а че тут продолжать,надо искать альтернативу родному диску,ну или хотя б накладки попрочнее наклепатьА где продолжение?
Замена сцепления Hover H5 2.0 TD MT6
Отправлено 10 марта 2015 - 22:46
Отправлено 11 марта 2015 - 07:06
Ну допустим я наклепаю.а че тут продолжать,надо искать альтернативу родному диску,ну или хотя б накладки попрочнее наклепать
Какова толщина в идеале?
Отправлено 11 марта 2015 - 08:02
Как у родного с допуском +1мм.Ну допустим я наклепаю.
Какова толщина в идеале?
Отправлено 11 марта 2015 - 08:25
Родной изношенный (жена плюс я пару раз песок копал).Как у родного с допуском +1мм.
А что нам Молчун скажет.?
Как едеться?
Отправлено 11 марта 2015 - 11:28
тут про толщину как минимум два раза написаноНу допустим я наклепаю.
Какова толщина в идеале?
Отправлено 11 марта 2015 - 11:33
Спасибо за подробную информацию.тут про толщину как минимум два раза написано
Когда соберу отпишусь.
Отправлено 21 марта 2015 - 19:23
Отправлено 22 марта 2015 - 08:33
Сцепу прокачал, воздуха нет, поменял масло в коробке, стало лучше немного,осталась проблема со 2на3,тяжеловаТо.обнаружил что пыльник вилки сцепления порван на складке, заскрипела педаль сцепления..значит грязь летит в сцепление?? И хуже передачи тыка...
у меня тоже скрипит педаль(в салоне)со 2 на 3тью тоже приходится как бы досылать,привык уже,а пыльник вообще на место не встает как надо..
но все это,мне кажется,ни как не влияет на включение передач
Отправлено 26 марта 2015 - 16:18
Отправлено 26 марта 2015 - 22:09
Естественно грязь в сцеплении ни к чему,только вот передачи так включаются с нова,стало быть грязь тут не при чем.Пыльник купил, а как он меняется? Не нашел темы такой. Кто менял? Мне кажется грязь летит туда и пыльник не просто так там стоит
Меняется вроде легко,из под капота видно все,но с ямы удобнее будет думаю
Отправлено 04 апреля 2015 - 19:02
Отправлено 05 мая 2015 - 23:29
Заказал выжимной подшипник на Н5дизель, пришло чудо 54RCT3421F0. ..
Это как понимать если стоял СТ3533F0.
Они разные по высоте и по размеру подшипника.
У кого какой стоит? Чет не понял юмора.
ZM015B-1601307 каталожный номер
а на подшипнике С(или G,не видно просто)Т3533F0(стоял с завода)
Отправлено 06 мая 2015 - 05:58
Отдал обратно, и в другом месте пришел нормальный.ZM015B-1601307 каталожный номер
а на подшипнике С(или G,не видно просто)Т3533F0(стоял с завода)
Отправлено 06 мая 2015 - 07:18
а какой диск всетаки поставил?Отдал обратно, и в другом месте пришел нормальный.
Отправлено 06 мая 2015 - 09:05
Наклепал уазовский, только проточил внутренний диаметр.а какой диск всетаки поставил?
По толщине получилось 8,5.
На штоке рабочего нарезал резьбу и получил регулировку(3 см).
На своей в стоке, при установке клепанного диска 8,5мм шток удлинил на 0,5 мм.
Отправлено 05 февраля 2016 - 14:00
Отправлено 05 февраля 2016 - 20:20
Не в ту тему написал.
Сообщение отредактировал volkov: 05 февраля 2016 - 20:33
Отправлено 29 марта 2016 - 21:14
Заказал выжимной подшипник на Н5дизель, пришло чудо 54RCT3421F0. .. Это как понимать если стоял СТ3533F0. Они разные по высоте и по размеру подшипника. У кого какой стоит? Чет не понял юмора.
Тоже заказал ZM015B1601307 в автодоке, пришел 54RCT3421F0. Я так понимаю что это совсем другой подшипник и для hover 5 td не подойдет? Нужно менять?
Отправлено 24 сентября 2016 - 18:43
Потек цилиндр сцепления, снял разобрал, на манжете задир. Искать времени особо нет, где купить цилиндр или ремкомплект. Примерил манжету с комбайна НИВА - наружка один в один внутренний чуть больше. Париться не стал, корпус свой оставил, а поршень с манжетой взял с нивского цилиндра. Все подошло, течи нет, все работает. НО,,,, при разборки обратил внимание что внутри цилиндра стоит пружина отсюда вопрос - зачем??? Ума не приложу зачем она там? Ведь получается что она толкает поршень вперед, тем самым прижимает вилку сцепы с подшипником к корзине. Что получается, выжимной у нас постоянно крутиться?
Отправлено 16 февраля 2017 - 01:26
Всем привет, у меня стало пробуксовывать сцепление так как лучше поступить в Астрахане проездом
снять наклепать диск? у кого есть варианты подскажите