Отправлено 04 ноября 2013 - 18:22
Да уж,дурная голова рукам покоя не даёт.Саш,без обид!!!Коль, ты в отличии от других не ставишь два АКБ в параллель и вообще ничего лишнего не делаешь
.gif)
А я постоянно учусь на своих ошибках и другим советую их не повторять
Отправлено 09 ноября 2013 - 22:18
Доброго времени суток!! Два вопроса:Есть ли размеры крепления? Какая длина ремня? Поделись пожалуйста!!!!!Вот и я перенес гену:
га фото ремень пока не натянут, ничего не трет :)
Отправлено 09 ноября 2013 - 22:37
Доброго времени суток!! Два вопроса:Есть ли размеры крепления? Какая длина ремня? Поделись пожалуйста!!!!!
Отправлено 10 ноября 2013 - 09:20
А каких-нить набросков не осталось случайно? Не пойму как он крепится, вижу только одно крепление. А натяжение только гидроусилителем делается? Родное не примастырил?Р4 1240
Отправлено 10 ноября 2013 - 09:29
Родное что не совсем понялА каких-нить набросков не осталось случайно? Не пойму как он крепится, вижу только одно крепление. А натяжение только гидроусилителем делается? Родное не примастырил?
Отправлено 11 ноября 2013 - 17:15
Родное что не совсем понял
Отправлено 11 ноября 2013 - 22:09
родной гена снимается и ставится паразит заместо него :)родной натяжитель ремня на гене.
Отправлено 11 ноября 2013 - 22:18
Отправлено 11 ноября 2013 - 22:22
мне делали мастера в сервисе, сам ничего не могу ьсказать, но фотки какие то похожие тут в теме были.Кто бы эскизик скинул, не чем гена держиться!
Отправлено 12 ноября 2013 - 07:25
Привет! что конкретно менялось? от чего ремень и крепёж?Вот и я перенес гену:
га фото ремень пока не натянут, ничего не трет :)
Отправлено 12 ноября 2013 - 08:15
родной гена снимается и ставится паразит заместо него :)
Отправлено 12 ноября 2013 - 08:23
Крепеж - плод творческой фантазии мастера автосервиса. Т.е. он ни от чего - сделан на коленке. Но вполне добротно. А ремень вроде выше писали какой...Привет! что конкретно менялось? от чего ремень и крепёж?
Надо. Натяжения ремня для ГУРа маловато. Гена новый болгарский от ВАЗ 2110 (130 ампер)Жалко мне в Ростов пока не надо, обязательно бы встретился и посмотрел, как оно все сделано!!!))) А паразит обязательно ставить надо? Это новый гена или старый поднят? Вопросов куча.
Отправлено 12 ноября 2013 - 20:30
то что крепеж сделан добротно на коленке, эт хорошо, а вот не промахнуться бы с его вылетом, чтобы ремень не перекосило. Очень плохо что чертежей не получилось сделать.Крепеж - плод творческой фантазии мастера автосервиса. Т.е. он ни от чего - сделан на коленке. Но вполне добротно. А ремень вроде выше писали какой...
Надо. Натяжения ремня для ГУРа маловато. Гена новый болгарский от ВАЗ 2110 (130 ампер)
Андрюх, ничего, что я за тебя отвечаю? )))))
привет как подключил как ремень подошол или можно двумя пользоваться жду ответаРемень отчего? И как подключили? Просто в параллель? Очень интересно.
Отправлено 14 ноября 2013 - 21:18
Чтобы не промахнуться, мастер использовал свои методы и измерительные инструменты (я наблюдал как раз, Андрея рядом не было). Разумеется, при таком способе подгонки, о чертежах речь не шла. Приезжайте в гости, думаю, хозяин не откажет в обмерах.то что крепеж сделан добротно на коленке, эт хорошо, а вот не промахнуться бы с его вылетом, чтобы ремень не перекосило. Очень плохо что чертежей не получилось сделать.
Это хорошо, что Вы ждете ответа. Однако в подобном тоне вопросы не задают. Тем не менее. Боюсь, ответ будет не совсем полным. Ремень подошел. Не слетает, не визжит. Его длина обозначено выше. Полет нормальный. как подключал - очевидно так же, как и штатный. Об установке двух генераторов на форуме тема ЕСТЬ. В конкретном случае вместо штатного генератора стоит паразит.привет как подключил как ремень подошол или можно двумя пользоваться жду ответа
Отправлено 14 ноября 2013 - 22:19
все правильно конечно расписано, но без формул и конкретных цифр спорить - попусту копья ломать...Да, про учебник физики не надо.
Любопытно только, куда из твоего учебника выпал пусковой ток АКБ? :)))
По твоему учебнику получается, что 450А, что 900А - для стартера один черт, ему и 125А хватит :)))
Неувязочка-то вылезает в этих формулах по следующим причинам
1. Мощность стартера, естественно, задается номинальная, т.е. его сопротивление считается уже в режиме с максимальной прокруткой ( индукционное сопротивление максимальное)
2. Напряжение, конечно, не 12В, при пуске стартера она падает (5-11В на разных АКБ)
3. Т.е. надо вспоминать закон Ома для полной цепи (плюс сопротивление АКБ учитывать, у пускового тока оттуда ноги растут)
Как-то так.
Отправлено 14 ноября 2013 - 22:24
Отправлено 14 ноября 2013 - 22:39
ага, два и подключали, умер один, на втором что-то заряда осталось..На Камазе стартер на 24 вольта
Отправлено 04 декабря 2013 - 19:30
У меня на Н3 разные ремни на ГУР и на гену. А в Н5 все один крутит? или вы паразита тоже выставляли в одной плоскости с ГУРом?Надо. Натяжения ремня для ГУРа маловато. Гена новый болгарский от ВАЗ 2110 (130 ампер)
Отправлено 04 апреля 2014 - 22:27
