Лифт подвески (Н6)
Отправлено 03 октября 2015 - 21:58
Отправлено 04 октября 2015 - 18:03
А эти тоже не делают? Клубный Автотехцентр «4X4 OFF-ROAD Hover-Club» ЮГБудешь смеяться... Позвонил в сервис, который позиционирует себя, как занимающиеся ремонтом китайских машин... Сказали это доработка мы не возьмемся :)
Отправлено 29 мая 2019 - 11:51
Жаль, что тема заглохла, а полезная.
Расскажу о своём лифте.
Преамбула.
Лифтовал не для понтов, да и годы не те.
Как только взял машину, в июле 17-го, поехал в Тверские дали. Там после трассы Тверь-Бежецк временами куда-то попрятался асфальт, временами колдоЁбины, ехал гружёный и осторожно, но пару раз подвеску таки пробил. На Ховере стоковом такого не было.
На грунтовке, дело уже осенью было, слякоть и колеи в некоторых местах, чиркал днищем.
Решено - лифт.
На drive пообщался, посмотрел отчёты и поехал лифтоваться.
По рекомендациям спецов прикупил 30мм проставки.
Установили, сделали С/Р.
чУдно!
Но...подвеску таки заднюю опять пробивало...
Прикупил усиленные задние пружины от CR-V, и установил, не снимая проставок.
Нет, не годится, очень высоко, того гляди амморт вырвет. Снял проставки, покатался - нормально.
По бездорожью - отлично.
На всякий случай после очередной поездки в Тверскую заехал на диагностику подвески.
Вердикт - всё нормально, замечаний нет.
Недавно подошёл срок ТО3 (30000).
Поехал к официалам.
Вызывают в цех.
Есть проблемы. И понеслась:
-ввиду лифтовки - погнут шток левого амморта,
На передней подвеске корпус шаровых опирается на нижние рычаги,
radical, хотя тоже, зазор наблюдается, хоть и небольшой.
На правом нижнем рычаге провернулся сайлент-блок (не увидел, тут я не спец), сфотать забыл.
Кулаки...(как правильно напишу) упираются в в рычаг поперечной устойчивости, но даже на фото видно, зазор есть.
Вердикт.
Ввиду лифта не работет ESP и связанные с ней (удержание на подъёме), так как датчики не правильно считывают ифу, или вовсе не считывают из-за увеличившегося расстояния от..? по факту - работают.
Не работает система коррекции фар...по факту - работает.
Предельный износ (из-за лифта!!!) задних колодок, хватит на 1000, максимум на 1500км.
Снимаем передние проставки, ставим родные задние пружины, замена заднего левого амморта, сайлент-блока нижнего рычага...
Ни фига себе дефки пляшут. :ohmy:
Т.е. когда я заезжал на диагностику всё было нормально, а теперь...
Или не смотрели толком?!
Или..?
И поехал я к другому официалу
Час ожидания, правда приглашали в рем.зону, но я отказался, только попросил с подъёмника не снимать, мол посмотреть хочу, вопросы задать
Вызывают. Всё проверено, замечаний нет. Какие у вас были вопросы?
Иду, показываю.
На все вопросы - нормально, шток погнут?! Кто вам такую глупость сказал?! Пока шифруюсь.
Дальше - те же ответы. Вообще никаких посторонних люфтов, "зажимов" подвески нет. Всё нормально!
Состояние з. колодок - 4.5 мм, до следующего ТО , т.е. 10 000 проходят.
Вот такая сказка...
Заехать что ли в довершение ещё и к клубням?
Отправлено 29 мая 2019 - 12:27
Проставки стоЯт тоже 30 мм... После установки проставок пробежал 6 тык... Всё работает в штате. Никакого повышенного износа нет.
Что бы сайленты не провернуло- после установки проставок (машина стоит на эстакаде или яме) ослабляем и снова затягиваем все сайленты, для их нового положения.
Отправлено 20 марта 2020 - 22:05
Уважаемые форумчане, отпишитесь кто ещё лифтовал подвеску. А то начитался, аж стремно с нашей силуминовой подвеской