Прогар (пробой) прокладки головки двигателя
Отправлено 17 января 2016 - 10:40
Отправлено 18 января 2016 - 15:40
Голову повторно протянули?Прокладку ГБЦ менял сам, в одно лицо, по времени 2 дня впускной-выпускной колектор не снимал, снизу впускной колектор прикручен двумя болтиками. Про эти болты вроде некто не писал, открутить их можно или сняв переднее левое колесо или снизу автомобиля, я пока искал что ещё не даёт снять головку часа 1,5 потерял. Заодно поменял ГРМ и отрегулировал клапана, все за исключением 1 го. цилиндра были зажаты. Головку не шлифовал т.к. не перегревал, пробег был 81000 км., до этого с двигателем нечего не делал только масло менял. Сейчас почти 85000 км. полёт нормальный. Всем удачи.
Отправлено 20 января 2016 - 09:23
Нет не протягивал, до замены проехал 80000 т.к. и тоже не протягивал. При замене болты поставил новые, затягивал в 5 подходов с перерывом 10-15 минут.Голову повторно протянули?
Отправлено 20 января 2016 - 12:53
какой момент?джон_престон
Нет не протягивал, до замены проехал 80000 т.к. и тоже не протягивал. При замене болты поставил новые, затягивал в 5 подходов с перерывом 10-15 минут.
Отправлено 20 января 2016 - 16:51
Первый раз точно не помню, но вроде 78 н.м. потом полностью ослабил, затем 20 н.м. и два подхода поворот на 90 градусов.какой момент?
Отправлено 22 января 2016 - 20:27
Мне уже раз восемь регулировали клапана. И все это время одна и та же прокладка. Крайние два раза делал друг. После регулировок всегда промазывает каким-то черным герметиком. Отодрать головку сложно после этого. Правда, вывод в районе 4 цилиндра сделан.
Отправлено 08 апреля 2016 - 07:49
100 пост в моем дневнике почитай, прогар и ремонт на 30,0, сейчас 122,0 тыс. - полет нормальный (тьфу*3), делал сам
У кого-нибудь осталась информация об этом посте? Дневника я не нашел, может удалил/потерялся?
Отправлено 08 апреля 2016 - 09:37
А может кто-то сознательный сохранил :), с картинками и артикулами запчастей?
Отправлено 05 мая 2016 - 14:19
Привет, прочитал кучу страниц голова кругом, пробег 80 т.км. начало пузырить в расширительный бачок, потраивать, выкрутил 4 свечу она мокрая препологаю в тосоле
напишите пожалуйста:
1. номер прокладки ГБЦ для ховер н3 2013 год 2.0 (если есть замена или какая лучше)
2. что еще попутно нужно менять (резинки в колодцах, прокладки и т..д.) при замене прокладки ГБЦ
Заранее благодарен.
Отправлено 05 мая 2016 - 14:39
Повторюсь тут =)
а 80 т.к. можно заменить, раз уж прокладку будете менять, следовательно
Ремень ГРМ, помпа (если не меняли), гидронатяжитель, оба ролика, сальник распредвала, ремни навесного оборудования (если не меняли).
Вместе с прокладкой ГБЦ (к примеру я себе брал 019120, но многие говорят о том, что лучше взять мицубиси), замените прокладку клапанной крышки, сальники свечных колодцев (если пропускают масло), болты (я себе ставил мицубиси MD191470)
Отправлено 05 мая 2016 - 15:40
Сейчас запустил двигатель совсем ему плохо видать - загорелся и чек и ключик, патрубок верхний стал совсем жесткий и фриз в расширитель гонит с пузырми, но дыма белого нет. Думаю совсем прокладка прогорела раз такое давление создает в системе и пузыри сильней стали. Буду ждать прокладку. все праздники без машины печаль.
ИЛИ может кто скажет какую можно от митсубиси поставить(номер)
Отправлено 05 мая 2016 - 15:56
Сейчас запустил двигатель совсем ему плохо видать - загорелся и чек и ключик, патрубок верхний стал совсем жесткий и фриз в расширитель гонит с пузырми, но дыма белого нет. Думаю совсем прокладка прогорела раз такое давление создает в системе и пузыри сильней стали. Буду ждать прокладку. все праздники без машины печаль.
ИЛИ может кто скажет какую можно от митсубиси поставить(номер)
Проверьте уровень масла и откройте крышку заливной горловины масла на двигателе. Эмульсия если есть, то 'это и есть антифриз.
номер прокладки мицу [color=rgb(63,63,65);font-family:Calibri, Tahoma, Arial, sans-serif;]MD346924[/color]
SMD346924 - это номер оригинальной прокладки
Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 05 мая 2016 - 15:57
Отправлено 05 мая 2016 - 16:11
крышку мотрел эмульсии нет, фриз в бачок давит там вокруг все в нем. Смотрю митсубовская значительно дороже. В раздумиях я теперь, поставить оригинал за 268р. на 80 т.км. хватило)) или митсубовскую и тоже не известно на сколько хватит???????? а если по митсубовскому номеру посмотреть аналоги там по 700-800 есть они подойдут??? просто думаю вдруг у нас в магазине оригинала митсуб нет.
Сообщение отредактировал Top45: 05 мая 2016 - 16:14
Отправлено 05 мая 2016 - 16:15
крышку мотрел эмульсии нет, фриз в бачок давит там вокруг все в нем. Смотрю митсубовская значительно дороже. В раздумиях я теперь, поставить оригинал за 268р. на 80 т.км. хватило)) или митсубовскую и тоже не известно на сколько хватит???????? а если по митсубовскому номеру посмотреть аналоги там по 700-800 есть они подойдут??? просто думаю вдруг у нас в магазине оригинала митсуб нет.
Сам не проверял, но есть мнение, что "оригинал" с завода и "оригинал" купленный в магазине - это два разных оригинала. Не отговариваю, а лишь даю пищу для раздумий.
Отправлено 05 мая 2016 - 17:13
Krolik.Bezobraznik,Вы потавили [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]ELRING 019120 как успехи сколько пробег? встала как родная??[/color]
Отправлено 06 мая 2016 - 07:37
Поскажите кто нить ставил прокладку [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]ELRING 019120???? [/color]
Отправлено 03 августа 2016 - 20:55
Всем привет, недавно стал обладателем Ховера Н3 2.0 2011 г.в., пробег 47 тысяч. На 4 цилиндре потек уплотнитель свечного колодца, встаю на ремонт, и возникли вопросы по запчастям. Прокладку ГБЦ планирую приобрести от Митсубиши, но упоминаются два номера MD 346924 и [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(247,247,247);]MD332034, какая из них под 4G63S4M. Что еще менять помимо уплотнителей свечных колодцев и болтов, с номерами если можно.[/color]