Проблемы с охлаждением
Отправлено 12 сентября 2014 - 13:43
Отправлено 12 сентября 2014 - 14:01
похоже на заклинивший термостат - полностью не закрывается.Завожу, дрыгатель начинает прогреваться, стрелка поднимается до рабочей температуры и замирает....
"Смотрит" на горячем двигателе всегда на лево, как на часах со стрелкой без...
А что БК кажет? если есть
Отправлено 12 сентября 2014 - 14:15
Нет БКпохоже на заклинивший термостат - полностью не закрывается.
А что БК кажет? если есть
А, значит проверить патрубок, на горячесть, сразу после заводки авто, если греются оба и верхний и нижний значит заклинил, я правильно понял???
Отправлено 12 сентября 2014 - 14:24
ок.Нет БК
А, значит проверить патрубок, на горячесть, сразу после заводки авто, если греются оба и верхний и нижний значит заклинил, я правильно понял???
даже не сразу
верхняя крышка до 80-и холодная.
Отправлено 12 сентября 2014 - 14:27
ок.
даже не сразу
верхняя крышка до 80-и холодная.
СПС будем посмотреть!
Отправлено 19 сентября 2014 - 10:45
кто подскажет!На ходу туказатель температуры лезет под красную,при этом дует холодный воздух как бы начинает троить двигл...через минуту -две это проходит и стрелка падает до нормы а потом и до нуля...и ещё указатель уровня топлива начал барахлить то 0 то лампочка загорается хотя топлива почти полный бак! Это приборка????Может крышку радиатора поменять и термостат?СПС будем посмотреть!
Отправлено 19 сентября 2014 - 11:02
По симптомам похоже на плохой контакт массы приборной панели... указатель температуры лезет под красную ...и ещё указатель уровня топлива начал барахлить то 0 то лампочка загорается хотя топлива почти полный бак! Это приборка?
Отправлено 19 сентября 2014 - 11:08
хочу ещё датчик температуры поменять ,где он находится кто знает????По симптомам похоже на плохой контакт массы приборной панели.
Отправлено 21 сентября 2014 - 13:10
А бачек то где?Ну в радиатор на холодную под горлышко... И затем по уровню в расширитель.
Отправлено 21 сентября 2014 - 22:04
под вакуумным насосомгде находится датчик температуры на дизеле 2,0л???
Отправлено 15 сентября 2015 - 23:04
Отправлено 16 сентября 2015 - 05:06
Кроме бракованной пробки радиатора ничего в голову не приходит.Все прочитал, посмотрел.
Не могу найти совета на вопрос: почему антифриз переливается в расш. бачок, а обратно не уходит?
Двигатель не греется, антифриз не уходит.
Снял трубку от горловины радиатора со всей приблудой, продувал в ванне, воздух нигде н...
Надо ее заменить
Отправлено 16 сентября 2015 - 08:42
Все прочитал, посмотрел.
Не могу найти совета на вопрос: почему антифриз переливается в расш. бачок, а обратно не уходит?
Двигатель не греется, антифриз не уходит.
Снял трубку от горловины радиатора со всей приблудой, продувал в ванне, воздух нигде н...
Переливается как, пока не полезет из расширителя или как то еще?
Отправлено 16 сентября 2015 - 12:02
До верха бачка 2-3см, наружу ни разу не выливалась, температура всегда в норме.Переливается как, пока не полезет из расширителя или как то еще?
Отправлено 16 сентября 2015 - 12:43
Илья, так как часть антифриза переливается в бачок, то соответственно воздух в системе появляется, и печка не горячая.Вадим, проверь, есть ли пузырь в патрубке.
Отправлено 16 сентября 2015 - 12:45
Илья, так как часть антифриза переливается в бачок, то соответственно воздух в системе появляется, и печка не горячая.
Печка холодная? Вы по воздуху из сопел судите или по патрубкам от печки или ка то еще?
Сообщение отредактировал Krolik.Bezobraznik: 16 сентября 2015 - 12:45
Отправлено 16 сентября 2015 - 16:24
Боюсь сглазить, но похоже на прокладку(((. Попробуй воздух краном стравить и посмотри, что дальше будет.Илья, так как часть антифриза переливается в бачок, то соответственно воздух в системе появляется, и печка не горячая.