Полный привод в гололед
Отправлено 09 ноября 2011 - 14:55
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:14
так получается,что даже зимой В ГОРОДЕ нельзя включать ПП....а так же нормальная ЗИМНЯЯ резина, четкое понимание того, какие чудеса эквилибристики может показать полноприводная машина в 2 тонны весом на таком дорожном покрытии (если не дай Бог ее понесет не туда, куда направляют при уходе от столкновения например и что при этом вообще можно сделать..) и .т.д.
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:23
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:25
можно и нужно ездить на ПП, и повернуть тоже можно спокойно..но учитывая ВСЕ вышесказанное.
если машину заносит/уносит/крутит и вертит, и происходит (не дай Бог) авария, в 95% случаев это значит только-то, что что то не было учтено и сделано "без головы" и учета всех факторов, о которых уже говорили все выше.
очень даже управляемой. только свою (любую) машину нужно знать и чувствоватьтак машина тогда получается будет неуправляемой....
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:33
Зачем в городе полный привод?Выехал с заваленного снегом двора на полном приводе на дорогу,выключил и езжай на заднем спокойно.Застрял,подключил,вылез на твёрдое место-выключил.Чего не понятно-то.так машина тогда получается будет неуправляемой....повернуть то не сможешь....
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:37
Отправлено 09 ноября 2011 - 16:43
у нас вчера начал конкретно валить снег,валит до сих пор !!! уже сантиметров 15,а может и больше навалило !Зачем в городе полный привод?Выехал с заваленного снегом двора на полном приводе на дорогу,выключил и езжай на заднем спокойно.Застрял,подключил,вылез на твёрдое место-выключил.Чего не понятно-то.
снегоуборочной техники до сих пор на дорогах не видел....россееея....
Отправлено 09 ноября 2011 - 17:16
Да можно... просто если поворачиваешь на перекрёстке, переходи на задний. Повернул и обратно полный включил...так получается,что даже зимой В ГОРОДЕ нельзя включать ПП....
Отправлено 09 ноября 2011 - 17:20
Отправлено 09 ноября 2011 - 18:11
Отправлено 09 ноября 2011 - 19:41
Отправлено 09 ноября 2011 - 20:08
Интересная дискуссия...Да можно... просто если поворачиваешь на перекрёстке, переходи на задний. Повернул и обратно полный включил...
надо, наверно, отдавать отчет себе, что настоящего внедорожника нету.. (хотя что такое настоящий внедорожник? был обладателем хантера...) ну тока рама.. чего выдумывать и насиловать аппарат? на "простых" машинках стоит система курсовой устойчивости... и баста...
кстати, переключение системы "на ходу" никак не приветствуется, и даже очень!!!! упаси бог такие эксперименты "на живую" делать... задний привод тем и хорош, что можно в управляемый занос сорвать..
сразу скажу - ховер не срывал, и не буду пробовать, честно, боязно... другие - срывал - от жигулей до бмв... но это было на полигоне у Цыганкова....
Отправлено 09 ноября 2011 - 20:32
Улыбнуло...на развороте я ещё понимаю а вот на каждом повороте дергать полный задний это бред.
Ещё один "великий спец" по езде на парттайме
Легко и безболезненно, причём на любой разумной скорости.Интересная дискуссия...
кстати, переключение системы "на ходу" никак не приветствуется, и даже очень!!!! упаси бог такие эксперименты "на живую" делать...
Отправлено 09 ноября 2011 - 20:32
ну не придирайтесь... понятно же, что хотел сказать...Улыбнуло...
Ещё один "великий спец" по езде на парттайме
Отправлено 09 ноября 2011 - 20:36
Это не к тебе, а к тому, кто полгода летом покатался и начинает тут учить что бред, а что нет...ну не придирайтесь... понятно же, что хотел сказать...
Отправлено 09 ноября 2011 - 20:40
да в том то и дело, что легко и безболезненно, когда контроль за пепелацем... а когда переключением хочется чего-то исправить - хуже некуда... ну только если натренирован...Улыбнуло...
Ещё один "великий спец" по езде на парттайме
Легко и безболезненно, причём на любой разумной скорости.
ну я и имел ввиду парня... у каждого свой опыт... может он пробовал такого, что мы не пробовали...Это не к тебе, а к тому, кто полгода летом покатался и начинает тут учить что бред, а что нет...
Отправлено 09 ноября 2011 - 20:45
Не только согласен, но об этом постоянно и твержу... занос на парттайме практически непредсказуем!!! И выйти из него практически невозможно!!!да в том то и дело, что легко и безболезненно, когда контроль за пепелацем... а когда переключением хочется чего-то исправить - хуже некуда
Отправлено 09 ноября 2011 - 20:54
полностью поддерживаю... на заднем - управляемый, на переднем - снос (можно пытаться газом), на полном.... тока поправка на i (на сленге американских подводников - поправка на иисуса..)...Не только согласен, но об этом постоянно и твержу... занос на парттайме практически непредсказуем!!! И выйти из него практически невозможно!!!