Диски родные ?
родные...
Балансировку и так полезно делать периодически, хотя бы раз в пол-года.и балансировку каждый раз делать также обязательно.
Ну я как-то не особо "зацикливаюсь" на балансировке, если изначально всё с ней было в порядке, и потом в ямы не влетал. Ну а коли пойдёт вибрация при 80-90км/ч - тут уже сам авто "как бы намекает" что пора проверять колёса..Балансировку и так полезно делать периодически
Литые диски дают уменьшение неподрессоренной массы с соответствующими положительными последствиями.Не считаю ,что литье дает большой выигрышь.
Шпильки от Нивы 1в1, только ребрышки у основания нужно сточить.Шпильки М12* 1,25 ,а длину надо подбирать, кто ставил от нивы?, там много подпиливать? я про посадочное место.На крайний случай сквозные гайки, И гайки и секретки можно подобрать.
Болты и шпильки у нас еще делают?
Подкрылки пузырятся, может погреть феном и поприжать?
Даже не почувствовал разницы... В повороты спокойно входит на той же скорости. А по трассе я не езжу.. мой удел - город Зато мягче - это точно. И при приоткрытом окне явно слышится "шипастый" звук, а так в салоне практически ничуть не шумнее с ними.Как резина "высокая" держит дорогу - не "рыщет" ?
Присоединюсь. У меня зима 205/65R15 шипованные - поведение авто даже лучше, чем на стоке. Шумность - только цокание добавилось, а так - не шумнее.Даже не почувствовал разницы... В повороты спокойно входит на той же скорости. А по трассе я не езжу.. мой удел - город Зато мягче - это точно. И при приоткрытом окне явно слышится "шипастый" звук, а так в салоне практически ничуть не шумнее с ними.
Лучше на неделю раньше ,Чем на пять минут позже .Я , ещЁ на "летней", на улице ночью минус 5 второй день , деньком в плюс уходит , дороги сухие . Но видимо скоро "первый снег - дождь " будем переобувать .
Да , очень важно хранить колёса чистыми Диски имеют свойство Ржаветь-Окислятся .А я ещё вчера отмыл
и что не мало важно сухими И не в коем Случае не хранить во влажной среде . Это про колёса в сборе .сохнуть на ночь