Сообщений в теме: 145

[Сергей 51регион 67 сообщений Авто:Hover H5]

Это не я сказал. Себе подключу на реле зажигания.

[Максим Самара 7 сообщений Авто:Hover H2]

Смысл в установке есть! Сам только вот в субботу поставил. Замерял температуру из сопел: без помпы 24 градуса, с включенной электропомпой 47. Сегодня почувствовал НАКОНЕЦТО! как в автомобиле тепло стало. Но вопрос к подсоединению к проводке остается. Я напрямую к АКБ кинул на скору руку(+ выключатель + предохранитель). Да еще выкл. оставил под капотом. Очень нужны подробности к какому реле подключать и как и чем (чо прям скруткой?). И через какую дырку в салон лучше кнопку затащить?

[Александр2120 13 887 сообщений Авто:Hover H3]

Так к слову, несколько тезисов
- эл. помпа, конечно, температуру ОЖ не повышает, но может повысить поток через печной радиатор и тем самым температуру печки при ее максимальном обдуве.
- помпу по феншую лучше ставить до печки, тогда она точно выбьет все пробки и увеличит поток.
Хотя, знаю, что многим и после печки помогает.
- я бы подключил помпу напрямую через предохранитель на АКБ через реле напряжения.
У меня стоит такое реле, очень удобная штука, включает помпу при напряжении выше заданного и выключает ниже заданного.
Т.е. помпа включается только при заведенном двигателе, а выключается чуть позже выключения ( на АКБ напряжение плавно падает от 13.6 до 12.6 за несколько минут. Что полезно для исключения термоудара.

http://www.hover-club.ru/forum/topic39757.html?pid=772722&st=0&#entry772722Вот тема по этому реле

Добавлю, что хорошая эл. помпа (не меньше 1500л/мин, со штуцерами 18мм, конечно, не газелевская) вполне может частично дублировать штатную механическую.
Но есть другой парадокс, нужна ли кнопка в салоне? :)))

Т.е. в морозы можно и не дождаться прогрева салона даже под нагрузкой, т.к. эл. помпа, считайте, имитирует постоянно открытый термостат :)))
Т.е. кнопка нужна, чтобы прогреть двигатель с выключенной помпой (аналог кнопки ОFF климата) :)))

Сообщение отредактировал VigWam: 27 октября 2015 - 07:47

[Сергей 51регион 67 сообщений Авто:Hover H5]

Хорошая штучка. Нужно попробовать.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

на дизеле эта помпа, как мёртвому припарка, какой смысл гонять через печку чуть тёплую жижу на дизеле КПД очень высокий, чтоб его прогреть и чтоб печка заработала, надо солярку усиленно сжечь надо не помпу, а вебасту ставить, вот тогда толк будет

Сообщение отредактировал юрокSP: 27 октября 2015 - 13:54

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

юрокSP
Юр, один хрен прогревает салон и без вебасты, у приятеля вебаста стоит, не заметил большого тепла, практически тоже самое как у меня без нее.

[Александр2120 13 887 сообщений Авто:Hover H3]

то зачем было бы тратиться на Веб, Ебер, Гидро и др. подогреватели???

Конечно, это не панацея, но то, что ты перечислил имеет несколько другое предназначение:
- прогрев машины ночью на стоянке
- прогрев в момент выключения двигателя ( сейчас модно, стал у светофора и мотор штатно заглох, а потом штатно запустился при трогании)

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Саш, я, чуть-чуть, в курсе, просто Гриша написал, что при установке помпы и подогреватель не нужен...

Я этого не писал, не передергивай,. Я написал что у приятеля с вебастой не намного теплее в авто зимой, только и всего. Я когда здесь вычитал, что дизелюка холодный, озаботился установкой вебасты, но прежде решил эту вебасту пощупать в работе, итогом стало что вебаста не намного то и помогает и то что наш дизель не так уж и холоден. Вот и все.

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

Ой-ой, каки мы обидчивы!!! По ВЕБАСТО всё равно не соглашусь - теплей, чем без, причём, намного комфортней, когда садишься в тёплый салон, ибо на ХХ движок, хоть 2 часа грей, не нагонишь t... Тебе ли этого не знать, уважаемый "тракто...

При минус 20-25, 30-40 минуты работы двигуна на холостых температура в салоне плюс 3-5 градусов. А через 7-10 минут движения жара. На климате температура установлена 21-22 круглогодично.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 27 октября 2015 - 19:01

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

надо чтоб завёл и сразу тёплый воздух

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

юрокSP
Юрк, была приора, была элантра, при такой же температуре снаружи что той что другой приходилось молотить так же по 30 минут, но конечно в салоне градусов 10 тепла было, но тем не менее не намного теплее дизелюки. А если взять в учет размер салона, то, имхо, абсолютно одинаково. Забейте меня камнями, но дизельная ховрюша теплая автоха, нас с супругой устраивает в полной мере.

[Сергей 51регион 67 сообщений Авто:Hover H5]

Та безполезно что то доказывать им. На своей волне. Вы попробуйте сначала эту помпу, а потом уже объективно сможете что то сказать про нее.

[юрокSP 6 780 сообщений Авто:]

дык, как помпа влияет на обогрев, если жижа чуть тёплая?

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

дык, как помпа влияет на обогрев, если жижа чуть тёплая?

Оть я про это и говорю, что мотор нагревается не дальше 45°, но для прогрева салона вполне хватает, и стекла оттаивают и в салоне +3-5°, вполне нормально, если учесть что снаружи -20°

[Александр2120 13 887 сообщений Авто:Hover H3]

дык, как помпа влияет на обогрев, если жижа чуть тёплая?

Смотри, допустим ОЖ всего 30 градусов , радиатор печки 25 и ты включаешь на полную печного Карлсона при - 20 в салоне...
Через 20 секунд радиатор будет уже +5
Если ты увеличишь поток ОЖ через радиатор в два раза, то он будет +10 и вполне можно заметить разницу
......
Но я считаю, что помпа должна быть тройного назначения и 80% пользы, когда она работает после выключения зажигания, 15% - просто дублирует штатную, помогает ей в пробках и 5% на обогрев зимой.

Добавлю только, что все это имеет смысл только с мощной и надежной помпой.
А то многие ставят газелевские, а они и гудят и текут и ни хрена поток не увеличивают в два раза....
А потом ругают всю идею :-)

ПС
Блин, так нахвалил... что сам поверил
Может и себе поставить?
Единственное, у меня будет двойного назначения, через печку пускать - очень неудобно, через редуктор ГБО - элементарно...

Сообщение отредактировал Александр2120: 28 октября 2015 - 06:29

[Гринёв 63rus 8 474 сообщений Авто:]

0392020024 BOSCH Насос водяной Такой стоит, работает бесшумно, ничего не течет, усе нормуль.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 28 октября 2015 - 07:21

[Сергей 51регион 67 сообщений Авто:Hover H5]

0392020024 BOSCH Насос водяной
Такой стоит, работает бесшумно, ничего не течет, усе нормуль.

У тебя она тоже постоянно работает? У меня на постоянку, пока работает двигатель.

У тебя она тоже постоянно работает? У меня на постоянку, пока работает двигатель.

Очень надежные помпы!!! Знакомый купил такую на разборке, так теперь уже на четвертую машину ее ставит и работает она как новая! И на всех тоже постоянно работает в месте с двс.