Привет! У меня была такая же не исправность , причина была в не пропаяном сопративлении оно находится насамом корпусе кожуха вентилятора. Удачи!
Не включается вентилятор охлаждения.
Отправлено 14 июня 2016 - 21:11
какие контактные вы перемкнули, чтобы заработал вентилятор на первой скорости?Вынимаете реле первой скорости вентилятора и на самом корпусе реле будет схема переключения нарисована, то есть видно какие контакты должны замыкаться. Я просто взял канцелярскую скрепку (обязательно в перчатках, т.к. нагреется она очень быстро!) и замкнул ей эти контакты в блоке реле. Долго держать не надо, а то приплавится скрепка, как закрутился вентилятор, значит причина в реле. Если не закрутился ищем дальше.
Отправлено 15 июня 2016 - 07:23
Привет! У меня была такая же не исправность , причина была в не пропаяном сопративлении оно находится насамом корпусе кожуха вентилятора. Удачи!
Вынимаете реле первой скорости вентилятора и на самом корпусе реле будет схема переключения нарисована, то есть видно какие контакты должны замыкаться. Я просто взял канцелярскую скрепку (обязательно в перчатках, т.к. нагреется она очень быстро!) и замкнул ей эти контакты в блоке реле. Долго держать не надо, а то приплавится скрепка, как закрутился вентилятор, значит причина в реле. Если не закрутился ищем дальше.
Спасибо, погляжу - проверю.
Отправлено 03 августа 2016 - 14:04
Спасибо, погляжу - проверю.
Добрый День.Моя проблема была в другом.В клемнике что находится на кожухе вентилятора нагрелся минусовой контакт и ослаб а ток 50 ампер на первой скорости ,плюсовой тоже грелся но не так сильно все поджал заработало но теперь как ездить с кондеем? Он-же постоянно работает и скорей всего опять нагреется и как-бы не полыхнул.(колхозить клемник?)
Отправлено 03 августа 2016 - 16:31
Добрый День.Моя проблема была в другом.В клемнике что находится на кожухе вентилятора нагрелся минусовой контакт и ослаб а ток 50 ампер на первой скорости ,плюсовой тоже грелся но не так сильно все поджал заработало но теперь как ездить с кондеем? Он-же постоянно работает и скорей всего опять нагреется и как-бы не полыхнул.(колхозить клемник?)
Привет! Я же писал что при паять эти концы с кислотой надо!
Отправлено 04 августа 2016 - 07:51
после пайки кислотой нужно отмыть от флюса пайку. иначе отгниет рядом!
Отправлено 06 августа 2016 - 08:07
Андрей69,Спасибо.Я об этом думал но вдруг что-то с вентилятором произойдет и как быть.Да еще вопрос на бензинке такиеже токи как на дизеле у меня 1я-скорость 50 ампер.,2я-60 ампер.крыльчятка ветилятора железная.Надо придумать или купить клемник как на киповском оборудовании болт с карболитовой гайкой были такие колодки в СССР.
Отправлено 13 августа 2016 - 13:57
Добрый день! 1.Скинул датчик температуры , вентилятор не крутит, 2.Снял реле 1-й скорости замкнул контакты вентелятор крутит, 3.Поставил реле с подсветки повторил первую операцию результат нулевой- вентилятор молчит. Что может быть? Или я датчик не тот скидывал- зелёная фишка над термостатом.
Xgrows, вытащи реле первой скорости и перемкни контактную группу. Заработал вентилятор - либо проблема в реле, либо в его управлении. Не заработал - смотри резистор.
Добрый день! А что отвечает за управление реле?
Сообщение отредактировал михамарс: 13 августа 2016 - 13:54
Отправлено 03 мая 2018 - 19:20
всем привет, нужна помощь, сначала полетела помпа, заменил её, потом лопнул радиатор охлаждения, поставил новый, теперь не срабатывает вентилятор, подавал питание напрямую на него, включается и работает ровно как положено, а своим ходом по температуре не включается, пробовал скидывать штекер под термостатом - не включается, 2 реле и предохранитель целые, подали питание с акб в разъём реле - безрезультатно, помогите советом кто что знает, куда лезть или где смотреть, ковырять.
заранее спасибо всем кто откликнется, очень надеюсь на дельные советы
HOVER H3 2012г. пробег 176 тысяч
Сообщение отредактировал Nick51: 03 мая 2018 - 19:22
Отправлено 03 мая 2018 - 19:26
, 2 реле и предохранитель целые, подали питание с акб в разъём реле - безрезультатноЧто то тут не все связывается в логическую цепочку
Отправлено 03 мая 2018 - 19:30
Что то тут не все связывается в логическую цепочку
да на это не обращайте внимание, вся проблема в том что вентилятор не включается когда должен
Сообщение отредактировал Nick51: 03 мая 2018 - 19:30
Отправлено 03 мая 2018 - 19:59
была у меня подобная фигня - "кончился" один хитро спрятанный разъем, которого на схеме не было, и питалово пропало.
Отправлено 03 мая 2018 - 20:10
Это резистор? он же с другой стороны Не, не смотрел ещёА эту штуку смотрел?
что за разъем? подскажите пожалуйстабыла у меня подобная фигня - "кончился" один хитро спрятанный разъем, которого на схеме не было, и питалово пропало.
Отправлено 03 мая 2018 - 20:19
записывай. мимо блока предохранителей идет жгут, от него под блок уходит один толстый провод и потом возвращается в жгут. вот там, под блоком, у меня и был разъём, который сгнил. на кой он нужен - непонятно. глянь, может он.
Отправлено 05 января 2019 - 09:55
Здравствуйте.У меня такая же проблема с вентилятором,но плюс ко всему на панели приборов не показывает температуру.Что делать,подскажите
Отправлено 05 января 2019 - 11:07
а у меня и вентиль не включается и на панели приборов не показывает температуру.С термостата фишку скинул,вентилятор работает.Что делать?
Отправлено 05 января 2019 - 11:25
Сообщение отредактировал hover h5: 05 января 2019 - 11:26
Отправлено 05 января 2019 - 11:53
А что отвечает за управление реле?
Блок управления двигателем.
Что делать,подскажите
Диагностику.
Отправлено 03 февраля 2019 - 17:06
Прошу совета,
Вчера заморгала лампочка повышение температура ОЖ. Стрелка подходила к красной черте. Вентилятор не включался.
Сегодня проверял:
При вытаскивании разъема от датчика вентилятор включается,
При замыкании контактов реле вентилятора -вентилятор включается.
Заменил датчик включения вентилятора.
При повторной проверке на холостых На бортовом компьютере температура около 90, стрелка на приборке начинает резко ползти вверх от середины к красной черте, начинает мигать лампочка повышенной температуры. На БК температура 90 град. вентилятор не включается .
Выдернул разъем датчика, вентилятор включился, втыкаю назад вентилятор крутит, после понижения температуры выключается как положено.
думаю на::
неисправность датчика температуры панели приборов;
Чудит термостат;
ЭБУ не подключает вентилятор;
В принципе раньше вентилятор включался при повышении температуры на БК чуть больше 90 градусов.
Может тревога и ложная, но когда мигает лампочка повышения температуры, и стрелка на красной черте - очко играет.
Извините много буков.