Клапан Егр На Дизеле
Отправлено 11 апреля 2012 - 21:00
Отправлено 13 апреля 2012 - 22:38
Отправлено 13 апреля 2012 - 22:50
Отправлено 06 марта 2013 - 13:30
Отправлено 06 марта 2013 - 14:07
пипец блинВыходил в накаут егр, сдох совсем, чек горит, ключик горит. И кто то из этих горящих загорался на горячем только, починил через пару недель по гарантии. Короче что с рабочим, что не с рабочем клапаном машина едет одинаково у меня. Подпись с низу моя))))
Отправлено 06 марта 2013 - 14:12
Когда клапан EGR "чекерит" в закрытом положении, т.е. он не срабатывает на открытие, то ехать и должно примерно одинаково. А если "чекернет" в открытом состоянии, или начнет без дела открывать, то тут уже разницу увидишь сразу!Выходил в накаут егр, сдох совсем, чек горит, ключик горит. И кто то из этих горящих загорался на горячем только, починил через пару недель по гарантии. Короче что с рабочим, что не с рабочем клапаном машина едет одинаково у меня.
Отправлено 06 марта 2013 - 14:12
Отправлено 06 марта 2013 - 14:23
Не надо.Ну уж если очень хочется то любой фольгой от 0,1мм.народ кто подскажет из чего можно-проще сделать заглушку на энтот EGR на Н5 дизеле???
Отправлено 06 марта 2013 - 14:29
а ещё начитавшись тут много много, решил не ехать к офицыалам с этим ЕГР (я правда не знал что случилось) побывал у электриков клубных, так сказать прошивальщиков, диагностику провели и пожали плечами))) мол не знаем что за проблема .всё в порядке. потом написал тут однуму известному дизелисту ,который дал совет, ехать к официалам. поехал, за 40 минут устранили клапан, засунули новый, показали его, ну типа блестит значит новый, хотя мож натёрли до блеска, так как я его сам пытался откурочить))) короче сделали за 350 рублей мне машину и я уехал и ещё неделю ждал по засветится чек и ключ)
двигатели новые, так что ну вас нафиг мудрецы)))))
посмотри по форуму, я видел мудрили. точно не помню где. давно смотрел. там ещё и клапан глушили .и пружину мудрили. и ещё кучу девайсов изобретали)))народ кто подскажет из чего можно-проще сделать заглушку на энтот EGR на Н5 дизеле???
Отправлено 06 марта 2013 - 15:19
почуму ? из за экологии ?Не надо.Ну уж если очень хочется то любой фольгой от 0,1мм.
про экологию пускай думают владельцы заводов и т.д. и те кто леса наши разрешает рубить и воровать со своей лёгкой руки - хотя в любом случае им наср... и на тебя и на меня и на детей наших, а если хочешь за неё побороться, то стучись именно к ним...экологию пожалейте, здоровье своё, детей своих)))) оставте эту приблуду, пускай работает))) что вы за люди, мощности вам надо, купите себе машину с мощным двигателем, литров на 6)) хотя думаю после этой покупки, всё равно будете мудрить, но уже не с мощностью, а что бы меньше кушала))))
а ещё начитавшись тут много много, решил не ехать к офицыалам с этим ЕГР (я правда не знал что случилось) побывал у электриков клубных, так сказать прошивальщиков, диагностику провели и пожали плечами))) мол не знаем что за проблема .всё в порядке. потом написал тут однуму известному дизелисту ,который дал совет, ехать к официалам. поехал, за 40 минут устранили клапан, засунули новый, показали его, ну типа блестит значит новый, хотя мож натёрли до блеска, так как я его сам пытался откурочить))) короче сделали за 350 рублей мне машину и я уехал и ещё неделю ждал по засветится чек и ключ)
двигатели новые, так что ну вас нафиг мудрецы)))))
мощности мне хватает в полне, я просто не хочу, что бы эта кака - которая получается от хреновой салярки (и бензина тоже), которая стоит как хорошая, которую кстати делают хреновую именно те КОЗЛЫ кому принадлежат нефте перерабатывающие заводы, те кому наср... и на экологию и на всех нас и на наших детей, и вот их-ТЕХ и надо пизд... за засирание экологии, а не показывать какие мы сердабольные и через 5 минуть метнуть пакет с каким нибудь мусором в соседнюю подворотню-в лес-в канаву или просто мимо контейнера для мусора, или просто выкинуть бумажку или вытрехнуть пепельницу из окна на ходу и Т.Д. и Т.П............................... - так вот я не хочу что бы эта кака летела в мотор и убивала его так, что он начнёт дымить как паровоз и засирать ещё хуже О.С. если бы у нас делали топливо как в Е.С. и не делали вид, а действительно заботились об О.С., то я не когда не стал бы глушить EGR. а пока вместо того что бы заставлять ставить всяческие очистные сооружения на производствах и заводах, да заставлять делать нормальное экологичное топливо - душат нас - а мы выкручиваемся как магём... двигатель сделан под топливо ЕВРО 4 - у нас оно есть ? кто виноват ? что делать ? - ответ что можем то и делаем............... --- не к кому лично не относится, это есть ИМХО...