Отправлено 27 февраля 2011 - 21:06
Отправлено 28 февраля 2011 - 13:07
а где она у на Н3 прикручена к кузову?Такие симптомы как будто проблемы с массой.
Отправлено 02 марта 2011 - 10:45
Отправлено 03 марта 2011 - 06:16
Ну что Ховрик снова в строю и готов к поползнавениям по припятствиям.
Резюме болезни таково: Перекрытый радиатор картонкой дал повышение температуры под капотом, что привело к большему продольному расширению ремней в том числе и ремня гены. По этому при прогреве машины ремень растягивался более нормы и зарад с гены пропадал.
Допёр до этого только вчера и подтянул ремень. Проверка заряда в сервисе ЗЕНИТ АВТО показала 14,5В при полной нагрузке (включил всё что было). Кста посоветовали еще и АКБ поставить мощнее.
Короче, перед прикрытием картонкой радиатора на зиму натяните ремни до придела.
Ну вот решился вопрос с этим гемором!
Вчерв заменил блочёк релюшек в гене, поставлю проверю. Но на стенде все в норме показал. Ремонт обошелся в 2400. Фото и адресок мастерской выложу вечером.
Так какая причина: ремень или генератор
Отправлено 30 апреля 2011 - 18:35
Отправлено 30 апреля 2011 - 18:40
Ну так и начни с проверки затяжки клемм на аккумуляторе... и всех остальных "масс"пару раз обнулялись часы и радио, сигналка не работала на открытие, открывал с ключа заводил и ехал. А сегодня - сигналка не открылась, ладно открыл с ключа, начал заводить, а стартер то не крутит и ни одна лампочка не горит на понели, как-будто аккумулятора нет вообще. ЧТО ЭТО???
Отправлено 30 апреля 2011 - 18:53
Отправлено 30 апреля 2011 - 18:56
Прозвони цепи минуса на кузов и на движок, проверь главный предохранитель на плюсовой клемме.клемы в порядке, а какие массы посмотреть ? на двигатель на кузов и на приборку ??? а что еще может быть ?
Отправлено 30 апреля 2011 - 19:00
Прозвони цепи минуса на кузов и на движок, проверь главный предохранитель на плюсовой клемме.
а этот предохранитель кстати как снимается? а то я че то не смог его снять
Отправлено 30 апреля 2011 - 23:14
Отправлено 30 апреля 2011 - 23:18
Отправлено 30 апреля 2011 - 23:21
была таж фигня давным-давно на жигулях)))Это не загадки,а плохой контакт во втягивающем реле стартера,пол года ездила с молотком под сидением
Отправлено 30 апреля 2011 - 23:32
Отправлено 30 апреля 2011 - 23:35
Это не загадки,а плохой контакт во втягивающем реле стартера,пол года ездила с молотком под сидением
А у меня на ЗИЛ-130 - бил молотком, пока всю крышку не сплющил....
Наташ, а это ты посты пишешь?