Честное слово! Так что не зря у нас дизель!Ты это серьезно?Догнать могут но не хотят
Амортизаторы: передние, задние, детали...
Отправлено 12 июля 2010 - 20:20
Отправлено 12 июля 2010 - 20:26
за ссылку спасибо. прочитал. но у меня задачи лифтингом заниматься не, скорее наоборот, я хочу управляемость улучшить. думаю задние пркжины укоротиь или заменить. опустить его ниже см на 5.
А наверное придется (шучу )
Почитай малость эти темки , про управляемость там тоже много написано.
Честное слово! Так что не зря у нас дизель!
Что у тебя за пепелац такой :avt06: обалдеть нано
Отправлено 12 июля 2010 - 20:27
Ты что тюнинг коробки сделал,или еше чего заколхозилЧестное слово! Так что не зря у нас дизель!
Отправлено 12 июля 2010 - 20:34
Да нет я говорю про соревнования автоспортивные. Знаменитая гонка 24 часа ЛеМана, мировой чемпионат кузовных автомобилей. Там дизельные машины едут в общем зачете на первых строках, а бензиновые их догнать ни как не могут. Я вот очем.А наверное придется (шучу )
Почитай малость эти темки , про управляемость там тоже много написано.
Что у тебя за пепелац такой :avt06: обалдеть нано
Отправлено 12 июля 2010 - 20:53
Да нет я говорю про соревнования автоспортивные. Знаменитая гонка 24 часа ЛеМана, мировой чемпионат кузовных автомобилей. Там дизельные машины едут в общем зачете на первых строках, а бензиновые их догнать ни как не могут. Я вот очем.
Ну тепрь ясно . Вернемся к амам , а то флудим да ещче не в тему
Cебе сделал пожестче , что бы побросать можно было много и уехать подальше . Кренов как боковых так и вертикальных поубавилось процентов на70 по отношению к стоковому варианту . На дороге , даже убитой (М6) машина ведет себя превосходно
Отправлено 12 июля 2010 - 21:30
Ну тепрь ясно . Вернемся к амам , а то флудим да ещче не в тему
Cебе сделал пожестче , что бы побросать можно было много и уехать подальше . Кренов как боковых так и вертикальных поубавилось процентов на70 по отношению к стоковому варианту . На дороге , даже убитой (М6) машина ведет себя превосходно
[/quoУ нас в общем поворотов много. Мне нравилось в принципе отсутствие больших кренов на родных амортнизаторах, но добивали подрыгивания на стиральных досках, да и на грунтовке(гравийке), а случай был по дороге в домбай в январе. Снежок шел температура -2, дорога еще теплпя снег тает, а местами асфальт на ней отсутствует по 1-1,5 км. еду я по такому участку(передок не включен) скорость км 70-80 (резина Blizzak DM-3), машин нет практически, по средине дороги образуется брусвер такой (ну горка из снега и грязи), взял я его промеж колес и еду посредине и тут из-за перелома выскакивает 2115. ну я ухажу себе вправо, но вот когда бугарок-то этот перепрыгивал вот эти самые колеса и подпрыгнули и я еще газнул, вот при приземлении меня так на 180 градусов развернуло (хоть я рулил и газовал) и поташило к кюветику метров так по 30-40 (горы у нас). И зачит еду я так бочком к кюветику, смотрю вниз и думаю: да, хорошо на лыжах покатался. В общем остановился я на краю в полуметре (грун рыхлый был) как-то повезло, выехал, еду и думаю: надо что-то делать. Вот оно как!
Отправлено 12 июля 2010 - 21:41
Отправлено 12 июля 2010 - 21:46
Да знаю я, моя ошибка! я газовать раньше начал чем бугорок переезжать-то, как-то не ожидал я енту пятнашку встретить. такие вот дела!А вы раньше на чем ездили?Ваша ошибка в том, что начали газовать,задний привод это непрощает
раньше на БМВ 520 ездил. по этому про задний привод знаю. но БМВ предсказуемая машина до одури. вот по чему и тут в железяки полез.А вы раньше на чем ездили?Ваша ошибка в том, что начали газовать,задний привод это непрощает
Отправлено 12 июля 2010 - 21:48
Отправлено 12 июля 2010 - 21:49
Ну нам в ЛеМАне не участвовать.Уж больно старый дизель у нас стоит.
А вот на счет дизеля тут пытаюсь чего-то раскопать в сети, но пока кроме чип-тюнинга ни чего не нашел. А как на счет турбины, установки интеркуллера, спрямления топливных каналов, замена клапанов и т.д. по дизелю ни чего не находится пока что, а опыта методом проб и ошибок набираться дороговато...
Отправлено 26 августа 2010 - 20:11
Отправлено 26 августа 2010 - 20:43
Отправлено 26 августа 2010 - 20:51
Отправлено 26 августа 2010 - 20:57
Отправлено 06 сентября 2010 - 14:41
Отправлено 06 сентября 2010 - 20:00
Купил задние аммортизаторы Каяба 344254 .На них снизу резинка уже стоит. Но на родных есть еще и металлическая втулка внутри резинки. От чего она подойдет или она не нужна?
Дизель, 2007, Гжель
http://i081.radikal.ru/1009/68/0e8322303aa5.jpg
Она не нужна. Ставь от Волги паулеритановые и всё.