Вопросы по топливной системе
Отправлено 17 мая 2013 - 22:08
Отправлено 17 мая 2013 - 22:18
Абыдно пымаышь.........но диагноз тот же. Насос не справляется.................хотя попробуй фильтр поменять, чем чёрт не шутит, - дело то копеечное.
Ну всяко может быть? Попробую, но подозрение на перегрев бензонасоса все же остаются! Можно попробовать заменить давление топлива на рейке.
Отправлено 17 мая 2013 - 22:23
Замерить?...можно, тройник понадобиться.Ну всяко может быть? Попробую, но подозрение на перегрев бензонасоса все же остаются! Можно попробовать заменить давление топлива на рейке.
Отправлено 17 мая 2013 - 22:25
Замерить?...можно, тройник понадобиться.
Вроде был на работе манометр для замера давления топлива, а тройник то зачем?
Отправлено 17 мая 2013 - 22:34
Отправлено 22 августа 2013 - 23:07
Три дня назад вечером после работы не завелась машина. Путем не хитрых вычислений понял что не качает бензонасос. С утра потащил на станцию там на подъемнике подопустили немного бак держался на 2 болтах поддерживали руками сдернули фишку с бензонасоса поставили назад и бензонасос заработал. Я радостный что ничего менять не надо уехал. Через 2 часа не завелся , тоже самое. Притащил на зад, стали прозванивать нет питания на насос на блок пред охранителей есть. Сняли блок разобрали внутри микросхемы почему то в зеленом налете хотя вода туда не поподала. Почистили просушили и чет там подпояли поставили на место завелась. Два дня ездил без проблем. Сегодня утром опять не завелась а я на даче 40 км от города. Единственное что сделать можно было это фишку посмотреть под сидением. Хорошо интернет ловит, почитал на форуме где смотреть, скинул сиденье потеребил фишку и завелась. Завтра поеду фишку выкину сделаю все на прямую.
Подскажи а как добраться до этой фишки кроме сиденья что снимать она под ковролином находится?
Отправлено 23 августа 2013 - 15:07
Отправлено 23 августа 2013 - 15:38
Сиденье только..., ковролин можно выдернуть не снимая порогов.Подскажи а как добраться до этой фишки кроме сиденья что снимать она под ковролином находится?
Штоки укоротил?...иначе это повториться.Забыл отписаться - поменял сам насос, ещё был отломан штуцер обратки + грязь под обратным клапаном в стакане. Теперь все ок.
Отправлено 23 августа 2013 - 23:46
Сиденье только..., ковролин можно выдернуть не снимая порогов.
Спасибо до фишки добрался, контакты от черного провода позеленели, зачистил и запустился. А есть ли на этой фишке ДУТ чтобы можно было протянуть к БК?
Отправлено 25 августа 2013 - 11:53
нет, не укорачивал. штуцер вкорячил металлический, может походит...Сиденье только..., ковролин можно выдернуть не снимая порогов.
Штоки укоротил?...иначе это повториться.
Отправлено 25 августа 2013 - 15:05
. А есть ли на этой фишке ДУТ чтобы можно было протянуть к БК?
Конечно
Отправлено 29 сентября 2013 - 10:41
Отправлено 29 сентября 2013 - 11:06
Отправлено 29 сентября 2013 - 11:37
Андрей, практически все озвучил...какие горшки?....
что с вв и катушкой? каков расход топлива-повышен?
Воздух не подсасывает?
Как обстоят дела с компрессией?
Мыслей много.....
Основное - НА ГАЗУ ВСЕ ОТЛИЧНО (условия работы ВВ-части на газу более напряженные, чем на бензине)
Расход топлива на газу опять же - как и был всегда, на бензине х.з.-я на нем только завожусь, ну и иногда десяток километров до газовой заправки... да и не померишь сейчас, на бензине совершенно не едет, пратически тронуться невозможно.
Компрессия и подсос воздуха при работе на газу тоже бы сказалась.
Горшки 2 и 4 предположительно.
Пробег 60000
Отправлено 29 сентября 2013 - 11:40
Появилась проблема.
Машина заводится хорошо, но при прогреве начинает троить, движок колбасит. Дальше хуже, похоже движок остается работать на двух цилиндрах. Кое как греется до 36 гр (при этой температуре автоматом переходит на газ), еще несколько секунд, похоже свечи в неработающих цилиндрах продувает, и движок начинает молотить на всех цилиндрах. И дальше на газу никаких проблем. В движении пробовал переходить на бензин, опять тоже самое. Чек загорается, ошибка 300, множественные пропуски системы зажигания. Сдуру два комплекта свечей сменил. Что может быть? Похоже на форсунки, но что именно? Льют не так, и свечи заливают? Или вообще не работают? Может было у кого? Чуть попозже пойду ковыряться, хотелось бы мыслей услышать...
Мне кажется, что в какое-то время нет искры в некоторых цилиндрах или впрыскивается не та (в процентном соотношении) смесь. Здесь может и температурный датчик давать не правильную температуру.
Отсюда и смесь не та. Ведь при нагреве всё нормализуется!
А какое ГБО стоит? Какой ресурс у форсунок?
http://gbo-world.ru
Может бензиновые не получают команды на открытие!?
Отправлено 29 сентября 2013 - 12:02
Повторюсь: машина заводится отлично, буквально с полоборота, секунд через 5 начинает колбасить, похоже заливает свечу, а залитая свеча - это минус 2 цилиндра. Нормализуется только при работе на газу (Elpigaz, хотя при чем тут марка ГБО...). На бензине одинаково плохо при любой температуре.Мне кажется, что в какое-то время нет искры в некоторых цилиндрах или впрыскивается не та (в процентном соотношении) смесь. Здесь может и температурный датчик давать не правильную температуру.
Отсюда и смесь не та. Ведь при нагреве всё нормализуется!
А какое ГБО стоит? Какой ресурс у форсунок?
http://gbo-world.ru
Температурные и прочие датчики смело исключаем - еще раз повторю, на газу все отлично, а газомозг берет информацию с бензиновых форсунок, бензиновый ЭБУ дал импульс на 1 форсунку, газовый ЭБУ этот импульс на нее не пустил, а точно в это же время открыл газовую 1 форсунку, внеся коррективы только по времени ее открытия. И так по всем каналам. Вывод - бензиновый ЭБУ все отрабатывает отлично, все форсунки пытается вовремя открывать, иначе это бы сказалось при работе на газу.
Вопрос то получается уже довольно узкого характера, может ли форсунка так лить, что за несколько срабатываний залить свечу?
Отправлено 29 сентября 2013 - 12:16
Отправлено 29 сентября 2013 - 12:42
Отправлено 29 сентября 2013 - 16:41
Показания на приборке совпадают с показаниями на БК, а это 2 независимых датчика.Оказался датчик температуры двигателя - при +90 выдавал -40! Заменил и все проблемы исчезли. Может и у Вас такое?! Только газа не было.
Отправлено 29 сентября 2013 - 16:43
Показания на приборке совпадают с показаниями на БК, а это 2 независимых датчика.
Давление в рампе проверил?