Шаровые опоры
Отправлено 16 марта 2015 - 20:30
Отправлено 16 марта 2015 - 20:35
Отправлено 16 марта 2015 - 20:56
Езжу на таких(СTR)60000км и в следующий раз поставлю!!!Как вариант LYNX(c масленкой)-тоже проверенный хороший вариант!Три 555-ки уже давно стали г........(много подделки)и врядли отличите от заводскич 555!!!кто что скажет по этим шаровым CBIS-13 иCBIS-17 !!!! может кто ставил,как долго ходят?
Отправлено 16 марта 2015 - 21:07
Александр, огромное спосибо!!!! Вот с маслёнкой как раз это гуд!
Отправлено 19 марта 2015 - 19:48
Посмотрим как они ведут себя в жёсткой эксплуатации и частом офф роуде. ))))))))кто что скажет по этим шаровым CBIS-13 иCBIS-17 !!!! может кто ставил,как долго ходят?
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:06
Ну вот и пришло время, поменял на 80000 км. Поставил LEMFERDER 11709. Посмотрим насколько их хватитМне на 30 тыс. на петровском сказали заменить шаровые, типа люфт. На 40 тыс. у друзей делал ТО, дык всё нормально оказалось . Наверно самовосстанавились
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:30
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:43
я смазку для невращающихся узлов которая в тубах идет пихаю...а что туда закачивать?
можно и литол...
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:46
пасибо Андрей-а чуть подробнее что за смазка? в поисковике юзал и ничего умного не нарыл(каждый производитель хвалит свою да и коменты все левые и написаны как под копирку)я смазку для невращающихся узлов которая в тубах идет пихаю...
можно и литол...
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:48
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:49
забей в яндекспоиске
смазка для шаровых опор и рулевых наконечников.....(картинки)
Сообщение отредактировал М.А.А.: 13 сентября 2015 - 10:52
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:51
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:53
не встречал....рулевые наконечники для наших авто с маслёнкой существуют?
если пыльники хорошие и внутри смазка и нет доступа водообразива..
то они имеют огромный ресурс работы...
Отправлено 13 сентября 2015 - 10:56
Отправлено 19 октября 2015 - 09:37
Сообщение отредактировал Кочевник911: 19 октября 2015 - 09:39
Отправлено 19 октября 2015 - 12:04
Сам ищи.Если не трудно напишите пожалуйста коталожные номера для нижних опор LINX, CTR, а то в нашей провинции на заказ только с номером. Заранее спасибо.
ШАРОВАЯ ОПОРА
нижняя
CB IS-13 8-94459-465-2 (Isuzu Trooper)
SWAG 40780008(OPEL Monterey)
Febi 14118 (OPEL Monterey)
STELLOX 52-01451-SX
FL111-D Flennor (Opel) шприцуемая
верхняя
YAMATO J29002YMT (Isuzu Trooper до 92г--3 отверстия крепления!!!)
STELLOX 52-01731-SX
CTR CBIS-17
Интернет в помощь.Цены дикие стали,как на мерс.
Отправлено 20 октября 2015 - 13:22
Спасибо конечно, но информации по данным шаровым крайне мало, особенно тех которые подходят нам, поэтому я к вам и обратился, ведь здесь есть водители которые уже эксплуатируют шаровые фирмы LYNXСам ищи.
ШАРОВАЯ ОПОРА
нижняя
CB IS-13 8-94459-465-2 (Isuzu Trooper)
SWAG 40780008(OPEL Monterey)
Febi 14118 (OPEL Monterey)
STELLOX 52-01451-SX
FL111-D Flennor (Opel) шприцуемая
верхняя
YAMATO J29002YMT (Isuzu Trooper до 92г--3 отверстия крепления&#...
Отправлено 20 октября 2015 - 16:14
Это ведь решается элементарным "забитием" в Экзист,- LYNXauto C1029LRСпасибо конечно, но информации по данным шаровым крайне мало, особенно тех которые подходят нам, поэтому я к вам и обратился, ведь здесь есть водители которые уже эксплуатируют шаровые фирмы LYNX
Отправлено 26 октября 2015 - 00:30
стандартный разводН3. На 20 т.к. на ТО сказали необходимо менять нижние шаровые опоры с переди с обоих сторон (есть люфт), после ТО показали с помошью лома этот люфт на 2 мм. Есть смысл менять их или можно ещё кататься?
родные шаровые отличного качества, даже если сайгачить по ямам аки конь каждую неделю ходят они далеко за 100 т.км.
Ну и потом стоят они правильно - на сжатие, колесо не отвалится как на каком нибудь ссангъенге.