Григорий, а вы не подскажете последовательность действий и что для этого может потребоваться:
Снимаем защиту
Откручиваем оба кардана (если мех. РКПП то предварительно сливаем масло из РКПП)
Откручиваем и вынимаем подушку кпп, перед этим подкладывает кусок труб для поддерживания КПП в место подушки
Откручиваем болты крепления КПП к ДВС
Отсоединяем датчик положения коленвала
Проверяем остальную электрику, если есть натянутые провода то ослабляем их
Откручиваем рабочий ц. сцепления
Отодвигаем КПП
Вынимаем резинку вилки сцепления - светим фонариком и мажем шлицы (на которых сидит диск сцепления) на первичном валу смазкой прокручивая КПП
"1) надо-ли масло с коробки сливать?" - на мех. раздатке лучше слить т.к. потечет через сальники карданов.
"2) Сливать тормозуху из привода сцепления?" - не сливал, просто открутил цилиндр и подвесил отдельно
"3) Какой смазкой смазывать (сцепление родное, менять пока не собираюсь, соотвественно из комплекта к сцеплению нет)" - думаю подойдет высокотемпературная литиевая, например зеленый Кастрол
"4) Какие другие сложности?" -сложностей нет, просто нужо чуть (4-5см) отодвинуть КПП и через отверстие выилки динной кистью намазать смазкой шлицы диска сцепления, при этом нужно чуть проворачивать КПП и промазать вал со всех сторон.
Если появятся вопросы звони, тел в подписи.
Сообщение отредактировал GR_V: 01 июля 2012 - 22:49