Ан, ты чё такой злой, ЗМБ - меняй всё однозначно, почему - пройди по поиску , всё поймёшь!Во первых, на форуме запрещено писать заглавными буквами. Во вторых - вы сами поняли что спрашиваете? Я лично не пойму что вас интересует........ - особенно " МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ВСЕ ВИДЫ ЗАПРАВОК".
Какое масло лить?
Отправлено 20 февраля 2011 - 13:57
Отправлено 20 февраля 2011 - 14:03
Отправлено 20 февраля 2011 - 14:08
Всё есть на форуме, посмотри ФАКХотелось бы узнать:сколько объем в литраже-двигатель,трансмиссия,омыватель,ГУР,охлаждающая рубашка дв.
Отправлено 20 февраля 2011 - 14:35
Ан, ты чё такой злой,
Я не злой - я не понял что надо человеку.......
Отправлено 20 февраля 2011 - 14:52
Отправлено 20 февраля 2011 - 15:26
Инструкция к вашему салону есть уже на форуме.Всем огромное спасибо кто откликнулся-нашел что искал,дело в том что у меня н3 с салоном н5,а описание с машиной дали от предыдущей модели.Приходится искать все в инете,дилер вообще по машине не знает-только бы продать....!
Отправлено 21 февраля 2011 - 11:08
А чем заправочные данные разнятся для Н3 с разными салонами??? Это одна и та же машина!Всем огромное спасибо кто откликнулся-нашел что искал,дело в том что у меня н3 с салоном н5,а описание с машиной дали от предыдущей модели.Приходится искать все в инете,дилер вообще по машине не знает-только бы продать....!
Отправлено 28 февраля 2011 - 01:53
Сообщение отредактировал Korolevich: 28 февраля 2011 - 01:54
Отправлено 28 февраля 2011 - 07:58
Сообщение отредактировал Дениска: 28 февраля 2011 - 08:00
Отправлено 28 февраля 2011 - 09:38
Отправлено 21 марта 2011 - 14:14
HOVER H3 куплен в октябре 2010 года.
Отказался я от ТО-1 (8000 км). Закупил масло (разливное) и поменял все в сервисе.
Масло в двигатель - XADO Atomic Oil 10W-40 SL/CI-4 — всесезонное полусинтетическое масло (подтверждаю - 4.7 литра).
Масло в коробку и мосты - XADO Atomic Oil 75W-90 GL 3/4/5 - ультрасовременное трансмиссионное синтетическое масло для механических трансмиссий. Содержит атомарный ревитализант.
Подтверждаю коробка - 2,7 литра, передний мост - 1,6 литра, задний мост - 2,7 литра (всего купил 7 литров, осталось 0,1 литра)
Раздатка - XADO Atomic Oil ATF III - масло высшего класса для автоматических трансмиссий и гидросистем. Содержит атомарный ревитализант. Подтверждаю раздатка - 1,7 литра. Пробки слива и залива - 4-х гранник !!! см. фото ниже.
Масляный фильтр (был - Mitsubishi MD 360935) поставил KNECHT OC 196. Не подошел MANN W818/81 !!!
Топливный фильтр под шланг с затяжками с обоих сторон - MANN WK66.
Все масло плучилось 4500р, замена (работа) - 1300 рублей (двигатель 350, 4 точки по 200 р., топливный фильтр 150 р)
Дополнительно сход-развал передней оси 750 рублей.
Вот фото раздатки -
думаю, что окунаться в брод с этим делом не желательно.
Присоединил бы еще фоток, да вот кажется изменения на форуме опять, очень ограничен объем, а уменьшать еще нет смысла.
Посмотрев Ховрюшу с низу, очередной раз восхищаюсь качеством сборки. Раньше не видел ни на одной машине (что были у меня и не только) что бы над глушителем был закреплен лист из гофрированного аллюминия для отвода тепла от кузова.
Вся рама усилена множеством стальных накладок и достаточно качествено все обварено.
После покатушек сломался задний брызговик - кто знает, есть ли замена, НО с более мягким пластиком ?
Очень интересная информация, но вопрос мой следующий. Пробег 5 500, был на ТО1 1 500 км пробега, говорят что меняли масло в движке, вроде как Мобил 10 - 40. С какой переодичностью нужно менять во всех перечисленный агрегатах смазавающие материалы (кроме двигателя) В движке меняю 8- 10 тыс.км
Отправлено 21 марта 2011 - 14:19
Отправлено 21 марта 2011 - 15:30
Да не лень, просто хочу нормального правильного СОВЕТА!!!Я понимаю, что читать всем лень..... Но надо понимать, что такая информация есть на форуме. http://www.hover-club.ru/forum/topic1492.html
А регламент я "имею" в наличии. Возможно кто-то и менят колодки по регламенту и масло в коробке по регламенту, может кто и ездит на плановые ТО. Но оплачивать замену масла за 5000 рублей. Сегодня, слава Богу, случайно увидел , что сзади под машиной торчит болт, думал амортизатор открутился, ан нет. Реактивная тяга!!!!!!! Хорошо, что увидел и хорошо, что рядом мастерские, заехалболт вбили назад затянули. Проехал почти 4 000 км после 1 ТО, на котором должны были протянуть вся и всё. А Вы говорите регламент.
Простите накипело, простите, машиной очень доволен, но хотелось бы не на отъ.....сь ответ, а из опыта эксплуатации.
Отправлено 21 марта 2011 - 15:39
Из опыта эксплуатации планирую поменять масло в ходовке на 100 тысячах пробега.Да не лень, просто хочу нормального правильного СОВЕТА!!!
А регламент я "имею" в наличии. Возможно кто-то и менят колодки по регламенту и масло в коробке по регламенту, может кто и ездит на плановые ТО. Но оплачивать замену масла за 5000 рублей. Сегодня, слава Богу, случайно увидел , что сзади под машиной торчит болт, думал амортизатор открутился, ан нет. Реактивная тяга!!!!!!! Хорошо, что увидел и хорошо, что рядом мастерские, заехалболт вбили назад затянули. Проехал почти 4 000 км после 1 ТО, на котором должны были протянуть вся и всё. А Вы говорите регламент.
Простите накипело, простите, машиной очень доволен, но хотелось бы не на отъ.....сь ответ, а из опыта эксплуатации.
Отправлено 21 марта 2011 - 15:39
А я узую сейчас на таком YOKKI 5W-30 SM ILSAC GF-4
очень редкое , даже не слышал, а через какой пробег?
Отправлено 21 марта 2011 - 16:00
спасибоИз опыта эксплуатации планирую поменять масло в ходовке на 100 тысячах пробега.