Сообщений в теме: 624

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

Как разьв таких режимах он и спасает. Т.к, на скорости Т ОЖ равна Т открытия термостатаОн в пробках не спасает и на "пашне"

век живи век учись,. большое спасибо

Макскиллер подкинул идею поставить маленький вентилятор что раньше стоял. По ссылкам посмотрел ребята заводят на него охлаждение даже когда мотор заглушен, он отрабатывает как на старых девятках, пока двигатель не остынет. Хозяин авто пишет, летом этот маленький вентилятор срабатывает через 1-2мин. после остановки двигателя.

спасибо за информацию! стиль вождения у вас какой? какой антифриз? какое масло?До 4000 точно кручу, антифриз nord зеленый, масло полусинтетика, не помню какое ( из бочки в сервисе)

спасибо. термостат меняли на ранний?

На газу езжу с 9000 км. В 93000 был пробой прокладки, но не как у всех, а пробило между масляным каналом и антифризным. Антифриз разбавлял маслице. Поскольку температуру контролирую по БК, то она не повышалась больше 110 градусов и то это было когда уровень антифриза литра на 2 уменьшился. По оборотам редко когда кручу до 4000 об. В основном до 3000. После замены пробежал уже 22000 пока все ок. Причем поскольку денег практически не было, а за замену просили больше 25000 р. делал все сам. Бошку возил посмотреть на плоскостность там сказали, что она более менее нормальная, поэтому ее не фрезеровал. Поставил прокладку оригинальную мицубисевскую.

большое спасибо, термостат поменяли? Голову протягивали после замены прокладки?

Я тут ни к одному лагерю не принадлежу

а твоё мнение почему её пробивает?

[sergey60 2 031 сообщений Авто:]

Такая же беда .Н5 2011г пробег 44000км

Прикрепленные изображения

• 

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

Такая же беда .Н5 2011г пробег 44000км

ого у вас Н5 и в том же месте что и у меня на Н3! давно? газ бензин?

Сообщение отредактировал джон_престон: 17 августа 2015 - 14:08

[Диего 1 793 сообщений Авто:]

у меня тоже прогар на 44000 тысячах с 10000 на газу 4 поколение диджитроник, был у Темы, он говорит, что есть вероятность повторения прогара нужно на газ чиповаться а я все это время на мод8 езжу, я ремонтировался у клубня из Зеленограда, он мне прокладку гбц менял и за одно что то с системой охлаждения химичил, чтобы двигатель не перегревался, его спрашивал про протяжку гбц он сказал что не надо ее делать, блин сколько людей столько и мнений, но пока не сделал чип на газ, езжу на бензине!

[2140 7 294 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, развею пару мифов про Н2...

И еще у них голову протягивали на первом ТО штатно

Неа, не тянули... даже если клиенты сами просили...

Пробой прокладки у них самый редкий.

Опять же... неа...
Эта "эпидемия" как-раз и началась с Н2... 2008 года выпуска...
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...2008_gg_vypuska

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

я ремонтировался у клубня из Зеленограда

ааа!! можно мне его контакты кто это был!!! я сам из Зеленограда, хотел бы встретиться и поговорить, что химичили с системой охлаждения?
так у многих кто на газу чиповка есть под газ и всёравно прогорает. мне кажется тут дело не в газе а в температуре и высоких оборотах.
хотя есть машины кто на газу катается и нормально у них всё вообще ничего не прогорает и голову не тянули

Эта "эпидемия" как-раз и началась с Н2... 2008 года выпуска...http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...2008_gg_vypuska

почему это началось есть мысли?
прокладки стали ставить плохие?
из-за газа?
из-за чиповки двигателя?
из-за термостата на 97?

[Диего 1 793 сообщений Авто:]

хотел что бы не рекламировать в личку написать ,но не получается забей в поисковеке ник Толяныч 76 он мне делал, может что подскажет!

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

ок большое спасибо. напишу дня через два как смены рабочие закончатся, не хочу сейчас беспокоить человека.

[2140 7 294 сообщений Авто:Hover H2]

почему это началось есть мысли?
прокладки стали ставить плохие?
из-за газа?
из-за чиповки двигателя?
из-за термостата на 97?

Я бы посмотрел... от обратного... что изменилось на Н2 с 2008 года по сравнению с Н2 2005-2007 гг...
1. Е-3... с 2мя лямбами и катами, вместо одной (го) на Е2
2. Другое ЭБУ с кардинально изменённым ПО
3. ГП 4,22, вместо 4,55
4. Гы, и радиаторы печки там (на Н2 с 2008 года) тоже стало "рвать" как перчатки...

ПыСы... аферисты спецы от ЧТ тогда ещё до Ховера не успели добраться...

Сообщение отредактировал 2140: 17 августа 2015 - 15:46

[sergey60 2 031 сообщений Авто:]

ого у вас Н5 и в том же месте что и у меня на Н3! давно? газ бензин?

Да, бензин. причем езжу спокойно. подкидывал редко и в основном на трассе для разгона и обгона.

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

Да, бензин. причем езжу спокойно. подкидывал редко и в основном на трассе для разгона и обгона.

двигатель чипован?

[sergey60 2 031 сообщений Авто:]

двигатель чипован?

Да, мод7 евро4. Чиповали одновременно несколько машин. Из них прокладка только у меня. Некоторые из них завалили пробег за 100 тыс. км.Так что чиповка не причина.

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Просто китаезы сильно нагрузили и без того слабый ДВС ,вогнав его в нормы евро4 и с трансмиссией лоханулись ,неправильно подобраны передаточные числа в КПП(слишком длинные передачи), да ещё ГП 4.22 вместо 4.55 поставили,двигатель работает на износ,и страдает в первую очередь слабое звено, прокладка ГБЦ например. В общем на лицо, -не грамотные расчёты тех идиотов ,кто этот автомобиль создавал!

Сообщение отредактировал Д.А.В: 17 августа 2015 - 16:40

[romzes-net 2 015 сообщений Авто:]

Глупости!
То, что движок для Ховра немного слабоват, я не спорю, а вот все остальное....
У многих уже катализатора нет(выбит), так что про Евро-4 говорить смысла нет!
ТО ЖЕ САМОЕ - прошивка! Мало уже кто ездит на "родной"/заводской прошивке... Так, что опять же - какое Евро-4?!...
Передаточные числа в коробке как раз наоборот - подобраны оптимально! Иначе пришлось бы ставить 7-8 ступенчатую коробку, как на гоночных а/м и тогда через каждые 2-3 секунды работать рычагом!
И ГП... Я уже давным-давно на 4.55! И что?! от прогара меня это ТОЖЕ не спасло, хоть двигателю и легче стало!
Да и вообще, наш прототип Исузу не намного легче Ховра! Однако на него столько нареканий нет! Точнее на работу движка на нем!...

Итог... Просто, тупо - качество сборки и ремонта!!! (з/п и комплектующие)

Сообщение отредактировал romzes-net: 19 августа 2015 - 14:25

[Д.А.В 4 877 сообщений Авто:]

Глупости!
То, что движок для Ховра немного слабоват, я не спорю, а вот все остальное....
У многих уже катализатора нет(выбит), так что про Евро-4 говорить смысла нет!
ТО ЖЕ САМОЕ - прошивка! Мало уже кто ездит на "родной"/заводс...

По логике,чтобы машина(бензиновый ховер) лучше ехала с этим мотором с низов, передачи в кпп должны быть короткие,хотя бы 1-ая,и ГП нужно ставить в мосты более тяговые,а не скоростную 4.22(пусть и с небольшой потерей в максимальной скорости).Вообще это правило свойственно для всех авто такого класса,это не легковушка,и этому мотору не достает крутящего момента.И все это без потерь можно было наладить с завода,но видно не додумались,или не хотели думать.Касаемо чип тюнинга,он лишь частично решает эту проблему,и табун лошадей не прибавляет,уже давно известно и пройдено

Сообщение отредактировал Д.А.В: 19 августа 2015 - 17:10

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

думаю прошивка не виновата. пока склоняюсь к вариантам: 1)температура 2)высокие обороты 3)плохая система охлаждение 4)штатный термостат 5)плохое качество заводской прокладки 4 случая пробоя как у меня в районе 4-го цилиндра и на всех одинаковая прокладка ГБЦ

Сообщение отредактировал джон_престон: 19 августа 2015 - 17:31

[Александр2120 13 875 сообщений Авто:Hover H3]

думаю прошивка не виновата. пока склоняюсь к вариантам:

1)температура
2)высокие обороты
3)плохая система охлаждение
4)штатный термостат
5)плохое качество заводской прокладки 4 случая пробоя как у меня в районе 4-го цилиндра и на всех одинаковая про...

Ты, вроде, читал-читал.... и ничего не понял :(((
Действительно, бесполезная тема вышла

[hover h5 1 518 сообщений Авто:Hover H5]

Эта тема ещё бы подошла сгорели клапана, но точно не к прокладке.

[джон_престон 3 132 сообщений Авто:]

Ты, вроде, читал-читал.... и ничего не понял :(((Действительно, бесполезная тема вышла

что я должен понять?
пробоя прокладки очень много и у разных машин что чипованые что нет, что газ что не газ.
в основном в районе 4-го цилиндра.

вариант лечения комбинированный:
попытаться разгрузить 4-й цилиндр твоим методом
сменить термостат
поставить довпрыск бензина на оборотах свыше 3500об
поставить дополнительный вентилятор с принудительным охлаждением уже заглушенного двигателя.
протяжка ГБЦ после замены прокладки ГБЦ на 1800-2000км.

[Александр2120 13 875 сообщений Авто:Hover H3]

Ничего это не поможет, что и написано в этой теме.
Может только прокладка получше и подтяжка новой прокладки поможет через тысячу... да и это двлеко не очевидно