ну это как после селедки молочка попить. осадок выпадет.Извиняюсь за вопрос, объясните, почему после G11 нежелательно использовать G12?
Марки антифризов
Отправлено 07 октября 2013 - 23:22
Отправлено 07 октября 2013 - 23:29
Отправлено 07 октября 2013 - 23:33
Отправлено 07 октября 2013 - 23:44
Отправлено 21 октября 2013 - 21:52
Отправлено 21 октября 2013 - 22:14
Принципиальным отличием данного антифриза от всех существующих охлаждающих жидкостей является неограниченный срок службы (при заливке в новый двигатель). Антифриз "UNLIMITED" G12++ (S12++) имеет допуски-одобрения Volkswagen VW TL 774-G Type G12++. Предназначен для всех основных типов двигателей. Допускается смешивание с минеральными силикатсодержащими охлаждающими жидкостями типа G11 и карбоксилатными охлаждающими жидкостями типа G12 и G12+.
Цвет жидкости – фиолетовый.
Отправлено 21 октября 2013 - 22:33
разные основы, антифриз(тосол)G11этиленгликоль(пропиленгликоль), G12 карбоксилат
после 11-го, 12-ый сжирает защитный слой, защитная плёнка выпадает хлопьями, поджирает люминий для создания нового защитного слоя(пленки), вообщем кирдык люминивым деталям могёть произойти
обычный тосол и 11-ий смешиваются и меняются без проблем
Отправлено 21 октября 2013 - 23:13
Отправлено 22 октября 2013 - 07:16
Отправлено 22 октября 2013 - 07:56
Отправлено 22 октября 2013 - 07:59
кипятить не буду...залью Ж11Гриш, сделай пробу, смешай 50гр.Ж11 и 50гр.Ж12++, скипяти адскую смесь в консервной банке, желательно из люмина, если всё нормально, то можно и залить в движок такую вкуснятину
Отправлено 22 октября 2013 - 10:38
Ж12 с двумя плюсами (G12++) можно доливать и в ж11 и в ж12 и в ж12плюсхрен поймёшь...один говорит можно, другой нельзя...вот и задавай вопросы
однако ж11,ж12 и ж12+ смешивать друг с другом нельзя!
У тебя вообще все слито как я понял. Так что лей Ж12++ и не боись. Возможно, повторюсь, возможно из за остатков предыдущей жидкости, залитая фиолетовая Ж12++ может изменить цвет на коричневый. Это не страшно и на экплуатационные качества жижи не повлияет.