неисправность в двигателе
Отправлено 24 марта 2012 - 15:25
Отправлено 24 марта 2012 - 16:00
Обычно (при стандартной установке) блокируется бензонасос. При эксклюзивной установке возможно всё что угодно. Но судя по тому , что плюс на катушку приходит - она не блокирована. А какую вазовскую катушку Вы поставили ? Может в этом дело?устанавливал в Тюмени предыдущий хозяин. ответьте пожалуйста. и еще если можете подскажите пропадание искры может быть связанно с сигналкой и как можно это проверить?
Отправлено 24 марта 2012 - 16:18
http://www.hover-club.ru/forum/topic5209.html
я так понимаю у нас на катушку на центральный провод приходит +12 В а на боковые (А и С) подается - а когда нужна искра подается тоже +.
Отправлено 24 марта 2012 - 16:22
Нет должен быть минус. При включении зажигания приходит плюс , а импульсы -прерывающийся минус. ИМХО.2111-3705010-02 - вот такую
http://www.hover-club.ru/forum/topic5209.html
я так понимаю у нас на катушку на центральный провод приходит +12 В а на боковые (А и С) подается - а когда нужна искра подается тоже +.
Отправлено 24 марта 2012 - 16:30
Сообщение отредактировал Dachnik: 24 марта 2012 - 16:33
Отправлено 24 марта 2012 - 17:03
Отправлено 24 марта 2012 - 21:08
Модуль к массе прикрутили?
катушку зажигания? нет не прекрутил думаю это не к чему
А как же тогда искру получить хотите?
Отправлено 25 марта 2012 - 06:42
Отправлено 25 марта 2012 - 08:22
Ошибаешься. Во всех системах зажигания на один из выводов первичной обмотки катушки зажигания подан плюс. Замыканием второго вывода на массу (прерыватель в карбюраторных машинах, коммутатор или ЭБУ во впрысковых) мы получаем мощный импульс тока в первичной обмотке, и как следствие высоковольтный импульс напряжения на второй, повышающей обмотке. Если интересует вообще сам принцип - то гугл в помощь.Если посмотреть по схеме то масса для катушки не к чему. или я ошибаюсь?
Отправлено 25 марта 2012 - 08:25
Отправлено 25 марта 2012 - 10:53
А причем тут теория? Я ни слова про связь корпуса модуля с массой авто не написал, на процесс искрообразования данный факт ну никак не влияет.Виктор, теория вещь хорошая, а практика -неоспоримая,открутите модуль,- прекрасно работает!
... Блин, разночтение получилось. Если Андрей спрашивал именно про массу корпуса модуля, тогда конечно, масса ни причем.
Сообщение отредактировал Vik975: 25 марта 2012 - 10:57
Отправлено 25 марта 2012 - 11:00
Отправлено 25 марта 2012 - 19:05
Отправлено 25 марта 2012 - 19:44
народ в минус 30 менял на улице, а сейчас вообще сказка, тему почитай про неисправность стартера, - там много чего про ДПКВ узнаешь.Ничего не понимаю сейчас мурзилку читаю там он вообще с переди находится. хотя я сегодня днем под капот лазил действительно на том месте где показанно на фотках есть датчи. я уже и засомневался. Получается что бы его снять надо болт на 8 открутить и добраться до того разэема а это ох как не легко будет сделать...