Сообщений в теме: 65

[2140 7 335 сообщений Авто:Hover H2]

Решили мы её простым удалением парового клапана на предпродажке. Соответственно покупателя в курс никто не ставил.

В Питере ставили...
Проблема была в бракованных радиаторах печки поставляемых на завод в 2008 году.
Гы, и чтобы отзывную компанию по их замене не проводить... ИРИТО придумало этот фокус с клапаном в крышке, который кастрировали на первом ТО.

Мухлёж короче, а не решение проблемы...

Хотя... если же радиатор печки в период гарантии всё-таки начинал течь... то меняли по гарантии.

Так, для справки... на Н2 ни до 2008 года, ни после... и на Н3/Н5... такой проблемы уже не было.
Гы, лично у меня до сих пор крышка стоит "родная"

[одинокий странник 1 636 сообщений Авто:Hover H2]

Александр2120,Ничего не переполняет!  Сколько лет уже! 

В Питере ставили..

И у нас меняли. Занятие не из приятных. По гарантийным расценкам содрать панель! 

  Может и мухлёж, Езжу же. И всё нормально.

кстати, и на складе были из такой же партии- поставили по гарантии- через месяц побежал. Клиент рёв поднял, т.к. по гарантии отказали.

[nikvivi 215 сообщений Авто:Hover H2]

Обязательно проверь!

Проверял... там всё ОК!

[ХОЗЯИН 1 сообщений Авто:Hover H5]

Ребята кто нибудь сталкивался на дизелях с интересным радиатором. Внизу радиатора подсоединяются мягкие трубки от охлаждения АКП... Это что? И что с этим радиатором делать? Ни в книгах такой модификации не вижу ни спросить у кого...
Ребята кто нибудь сталкивался на дизелях с интересным радиатором. Внизу радиатора подсоединяются мягкие трубки от охлаждения АКП... Это что? И что с этим радиатором делать? Ни в книгах такой модификации не вижу ни спросить у кого...

[Палыч 2 920 сообщений Авто:]

Обыкновенный радиатор, с теплообменником для АКПП. А что с ним делать надо?

[stafford 11 354 сообщений Авто:]

А что с ним делать надо?

Может у ТС система без прохождения декстрона через радиатор.