ВД-кой залить?
Замерзает угловой редуктор рулевого вала.
Автор
МАА
, 19 янв 2010 19:34
Сообщений в теме: 83
Отправлено 31 января 2012 - 20:39
Если есть время мотнуться на монгору,подгребай....вылечим...
А ВДешка как проба..оно\не оно....но не надолго если оно....
Тел.помнишь мой?
Отправлено 02 февраля 2012 - 21:54
Народ. Назревает проблема.
У меня рвало ремень ГУРа. Поставил новый, и тут ударили морозы. По утру машина гудит страшно. Завожу иногда взвизгнут ремни, а в мороз гудит нездорово. Рулём поиграю и добавляется гул. Всё проходит как только датчик температуры начинает подниматься. До этого всё гудит. Масло в коробке поменяю, может в движке. Всё дубеет. А что с рулём не понятно. И самое главное. Глянул жидкость ГУРа, мало надо доливать, а она там замёрзшая!!!!! Вроде пьяным небыл, вроде воду не подливал. Вообще растерян. Тут не доливать, менять надо. Но подскажите, что у меня происходит?
Отправлено 02 февраля 2012 - 22:48
Я, в угловом редукторе сверху просверлил отверстие(инфа с форума, с этого или красног не помню) шприцом качнул туда американской жидкости для ГУРа, нарезал резьбу и закрутил тавотницу и две зимы проблем не знаю. А до этого пока моторный отсек не прогревался руль практически было не повернуть. Далее что касается жидкостей, они имеют свойство впитывать в себя влагу, если во время не менять то зимой можно и без тормозов остаться. Что у тебя происходит, просто зима и холодно на улице.Народ. Назревает проблема.
Рулём поиграю и добавляется гул. Всё проходит как только датчик температуры начинает подниматься. Масло в коробке поменяю, может в движке. Всё дубеет. А что с рулём не понятно. И самое главное. Глянул жидкость ГУРа, мало надо доливать, а она там замёрзшая!!!!! Но подскажите, что у меня происходит?
Отправлено 04 февраля 2012 - 18:09
Лечили сегодня с М.А.А. моего Ховрентия. Было подклинивание руля в промежуточных положениях
и противное повизгивание перепускных клапанов в рулевой рейке.
Методом смазывания крестовин клин почти вылечили, а вот повизгивание ещё есть.
Попробую поменять жидкость в ГУР на синтетику, может будет толк.
По результату отпишусь.
Андрею огромное спасибо за помощь!
Отправлено 06 февраля 2012 - 20:00
Даже после смены жидкости на синтетику подклинивание осталось
Руль стал крутиться гораздо легче, но...от этого проблема меньше не стала.
Причина подклинивания неизвестна, а неизвестность хуже всего.
Отправлено 09 февраля 2012 - 15:22
Пишу за Валеру
Снят нижний карданчик....В отличном состоянии нет ни признаков ржи ни ступоров при вращении..
Верхний проверен без снятия вращением "огрызка"( до эластичной муфты) и то же нет претензий...
Обе крестовины как новые.
Теперь сама рейка..
На вывешенных колесах при заведенном двигателе (карданчик снят)
легко повернулись колеса вправо...а влево вдвоем со слесарем поворачивали с трудом...
Двигатель выключили...давление в рейке прекратилось и смогли повернуть колеса до конца....
Сипение клапана осталось в определенном положении ....
Похоже это рейка виновата.
Совет нужен.Валере 6000 км ехать надо в БР и обратно...
Что делать с рейкой...или можно ехать если ред.клапан при повороте налево чуть сипит....
_________________
Отправлено 09 февраля 2012 - 15:28
Андрей,с рулевым и тормозами шутки плохо заканчиваются,а путь не близкий,да и зима за окном.Я бы рейку перебрал если есть где
Отправлено 09 февраля 2012 - 15:41
Сейчас Валера звонил...Всё собрали..
И отпустили чуть рег.винт всё пропало и сопенье клапана и подклинивание...
Сейчас динамометр.ключем подтянут и поедет на холод проверять...
Вечером сам отпишется....
Отправлено 09 февраля 2012 - 15:58
Саш..ты чего узнать то хотел..... про этоЭто как?
http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...a_rulevoj_rejki
то термин рег гайка ,а не винт(пардон)
Отправлено 09 февраля 2012 - 16:04
Андрей,12 килограмм это очень много,зажмет пружину сухаря ,да и дело скорее не в этом,вправо ведь нормально крутится.Думаю на самой рейке есть уже выработка в левую сторону,вот она и кусается,а вправо все нормально
Отправлено 09 февраля 2012 - 16:16
Этим просто убираются зазоры.Андрей,12 килограмм это очень много,зажмет пружину сухаря ,да и дело скорее не в этом,вправо ведь нормально крутится.Думаю на самой рейке есть уже выработка в левую сторону,вот она и кусается,а вправо все нормально
Там ключевое... после этого отпустить.
Лично я, просто подтянул обычным ключом до упора без фанатизма... и отпустил на 10°.
ИМХО... у него перетянули при затягивании контргайки... обычное явление.