Вовремя......Бюджет мог быть иной!Лично видел ремень ГРМ с Тигги откатавший более 120000км!И то хозяин машины(зубной врач) понятия не имел,что надо менять ремни))))Ремень был в бесчисленном множестве поперещных трещин и держался только за счёт корда и внутреннего слоя!Меняйте вовремя ремни ГРМ и балансиров-у них ресурс ещё меньше и обязательно ролики!!!Это уже не раз и не два здесь разжёвывалось!
На предмет указания цен запчастей,кто меняет и делиться,то обычно пишут.Прежде чем пойти и купить в первом попавшемся магазине неплохо бы и покурить инет сначало,тут уж Вы сами оплошали.Но урок думаю усвоили)))Удачи!
ГРМ
Автор
Temik-7777
, 03 мая 2011 20:12
Сообщений в теме: 789
Отправлено 11 марта 2012 - 19:59
ну конечно усвоил)))....вот только повторюсь что не раз перечитывал темы и на красном форуме)))...желание переплачивать за китайский оригинал около 2200 за один ремень грм,который по качеству судя по отзывам не внушает доверия))вот и был выбор между гетсом и конти)))) ну конечно я бы мог за 600 р. приобрести гетс(но качество ставило под сомнения начитавшись в инете инфы про поддлеки) ну а остальные запчасти какие приобрёл и стоимость писал в данной теме чуть выше))))спасибо OreSHik за информацию)))
Сообщение отредактировал flexandr7007: 11 марта 2012 - 20:01
Отправлено 16 марта 2012 - 21:15
Попал сегодня. В 160 км от дома оборвало балансировочный ремень он зацепил ГРМ. Вскрытие показало погнуты все впускные клапана. Весь набор запчастей обошелся в районе 15 т. + столько же работа. Мужики следите за ремнями не ленитесь.
Отправлено 16 марта 2012 - 21:27
Сочувствую!Не растраивайся сильно,прими как есть-сделал капиталку))) и забыл!Балансирный ремешок живёт меньше ГРМа.Я на своём трахторе вообще его не стал ставить,как и многие кто ездят на Пыжиках.
Отправлено 16 марта 2012 - 21:41
Саш,я уж не советую,дело каждого и всех)))))
Для всех,кто ещё не знает....Кто-то считает что он нужен,кто раз попал или умеет учиться на опыте первых- убирают его.Главный минус балансирного ремня-это то,что имея малый ресурс и оборвавшись он в 99 случаях из 100 попадает под ремень ГРМ и полный абзац получается, чём написал выше Oktik.
Отправлено 16 марта 2012 - 22:18
На гарантию забит большой болт !
Получается ,выкинув ремень, получаем большую надежность (нечему рваться кроме ГРМ),а теряем что ??
Движок будет больше вибрировать?
Сообщение отредактировал vrungel: 16 марта 2012 - 22:21
Отправлено 16 марта 2012 - 22:22
Дело ваше,я бы на новой не трогал до 30-40000км пробега,потом стоит взглянуть конечно,если не лень.
Отправлено 16 марта 2012 - 22:28
Пока хочу разобраться в устройстве двигателя (наличии лишних деталей),просто интересно, насколько увеличиться вибрация ?
Отправлено 16 марта 2012 - 22:50
Спасибо Ришат.Мне бы наверно смелости не хватило ,без чьего либо мудрого совета-взять и выкинуть ремень балансира !
Сообщение отредактировал vrungel: 16 марта 2012 - 22:57
Отправлено 17 марта 2012 - 07:36
Спасибо за соболезнования. Но я как то не рискну без балансировочного. Все таки движок проектировали не мудрецы с Автоваза.Соберу все как есть.
Отправлено 17 марта 2012 - 17:53
Вот если его не в метку поставить,то ощутите.просто интересно, насколько увеличиться вибрация ?
Отправлено 17 марта 2012 - 21:52
Я вас и не агитирую не ставить балансирный ремень,повторюсь,дело каждого как быть.Просто привёл пример а вы его на себе испытали, можно и без него обойтись.Если вовремя следить и не запускать,то всё будет хорошо и с ним)))!Спасибо за соболезнования. Но я как то не рискну без балансировочного. Все таки движок проектировали не мудрецы с Автоваза.Соберу все как есть.
Отправлено 17 марта 2012 - 21:57
Это скорее Александру спасибо-он на Ховре его убрал и поделился этим)))Опять же,я не советую,что так надо всем делать,просто есть такой вариант а он в свою очередь кого-то устраивает а кого-то нет.Спасибо Ришат.Мне бы наверно смелости не хватило ,без чьего либо мудрого совета-взять и выкинуть ремень балансира !
Отправлено 19 марта 2012 - 18:56
Я тоже думаю убрать балансировочный ремень. Подскажите нет ли вибрации свыше 3000 оборотов а то у меня походу дела неправильно балансировочный висит и вибрация такая после 3000 оборотов что вибрирует зеркало в салоне:) а также зимой такие звуки были на непрогретой машине что создавалось впечатление что что то сейчас отвалится:) Раньше спокойно 140 ездил. Сейчас выше 120 виброгул от движка идет:((
Отправлено 19 марта 2012 - 19:26
Сегодня опять разбирали двигатель из за появившейся после сборки вибрации. Плохо был натянут балансировочный ремень. После натяжки вибрация уменьшилась, но не совсем. Поменяли ролики проверили все что можно. Результата 0. У кого нибудь было такое?