я даже больше скажу про заднюю рамку - искал шумы в машине при движении - оказалось, что это рамка стучит на кочкахНеужели у всех задние номера нормально встали? У меня H5, сзади крепление под американские номера (как сказал продавец в автомаге), и штатная рамка не достает до нижних отверстий вовсе! Т.е. как у Vik не получилось... Так и висят на двух болтах, идиотски стуча при закрытии багажника. Может, имеет смысл сделать переходник какой-нибудь, но вот только из чего? Идеал - нержавейка, только где её найти, оцинковка будет гнить, пластик на морозе отлетит нафиг. Может, стеклотекстолит потолще? Есть варианты у уважаемых аксакалов форума?
я иритовскую рамку прикрутил вверху в родных местах, а низ рамки чуть подправил: сделал на нижней кромке выемки и закрутил винтами (их в итоге видно, но мне как-то пох :) сейчас ничего не гремит, не стучит и при закрывании двери багажника
а передний номер я просто повыше поднял относительно родной площадки - мне это высоты достаточно, перевешивать не стал. только пару саморезов вкрутил в рамку для общей жесткости конструкции, и сам номер на винты прикрутил к рамке, держится отлично
). Переноси, не опасайся, перегрева двигателя не будет.
, переёс передний нумер на решетку, теперь у меня частичная защита радиатора от жукомухослепневой братии 
Теперь мозгую над задним, что-то на двусторонний скотч его лепить не хотца... Есть мысля, от нижних дырок протянуть железные пластинки под углом к дырочкам в номере (за рамкой есесно), и прикрутить её и к хлопушке, и к номеру с рамкой, думаю всякие звуки от него пропадут + дополнительный крепеж для этой части "обвеса" лишним не будет. Осталось наколхозить железячки..
, переёс передний нумер на решетку, теперь у меня частичная защита радиатора от жукомухослепневой братии .gif)
Задний: Разобрал рамку, открутил болты, пометил как хочу сделать отверстия и с помощью шуруповерта со сверлом и напильника полукруглой формы расточил места крепления вверх, и проточил новые по низу. К обратной стороне рамки приклеил дверной резиновый уплотнитель двумя вертикальными полосками слева с справа, примерно в трети расстояния от места крепления до края. после чего на 4 винта с "потайной головкой" плотно прикрутил рамку., вставил обратно номер и затянул через отверстия стяжками. Не дребезжит. сидит плотно. звук закрытия багажника радикально изменился.
Передний: Сначала примерялся к нижней "сетке" бампера. потом решил не спешить. рамка была прикручена на стандартное место самым верхом. перекрутил на середину и добавил 4 самореза с плоскими головкам (для крепления тонких листовых материалов), села плотно. но сантиметров на 5 выше. Аналогично доукрепил номер к рамке стяжками.
По поводу стяжек - думаю о замене на болты какие по хитрее, с нестандартной головкой.
