Сообщений в теме: 120

[Anton21 50 сообщений Авто:Hover H2]

Заменил крестовины и вибрация исчезла.Делал в сервисе,еще они мне хвостовик заднего кардана подтянули,сказали и показали,что он болтается.

[123lutik 15 сообщений]

ХОВЕР Н3 2011ГОДА ПРОБЕГ 54000КМ. Всем доброе время суток! Сегодня заметил вибрацию и вот что на шел! Разбита в хлам крестовина переднего кардана та что ближе к раздатке! Куиил Японскую 29\77 а родная то на 76 вот гемору то было!!!! Короче вышел из положения только уменьшениеи толщены сторорных колец на 0.5 мм.Больше не как! Поставил полет нормальный!ЕСЛИ УЖЕ КТО МЕНЯЛ, ПОДСКАЖИТЕ КАУЮ КРЕСТОВИНУ НЕОБХОДИМО ЗАКАЗЫВАТЬ ИЛИ ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ !

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Разбита в хлам крестовина переднего кардана та что ближе к раздатке!

54000 на полном приводе что ли откатал? Рановато что то рассыпалась.

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

ХОВЕР Н3 2011ГОДА ПРОБЕГ 54000КМ!ЕСЛИ УЖЕ КТО МЕНЯЛ, ПОДСКАЖИТЕ КАУЮ КРЕСТОВИНУ НЕОБХОДИМО ЗАКАЗЫВАТЬ ИЛИ ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ !

Только мерять....На Ховер наверно десяток типоразмеров крестовин применялось...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

ХОВЕР Н3 2011ГОДА ПРОБЕГ 54000КМ. Всем доброе время суток! Сегодня заметил вибрацию и вот что на шел! Разбита в хлам крестовина переднего кардана та что ближе к раздатке! Куиил Японскую 29\77 а родная то на 76 вот гемору то было!!!! Короче вышел из положения только уменьшениеи толщены сторорных колец на 0.5 мм.Больше не как! Поставил полет нормальный!ЕСЛИ УЖЕ КТО МЕНЯЛ, ПОДСКАЖИТЕ КАУЮ КРЕСТОВИНУ НЕОБХОДИМО ЗАКАЗЫВАТЬ ИЛИ ОТ ЧЕГО ПОДХОДИТ !

Пару недель назад искал кому- то крестовины...........но при 4 страницах тем(по36) (50% из которых синие...мля! админы поняли) ...ну не найду сейчас.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Да уж намудрили. Памятуя об этом, сегодня лазил, мерял эти крестовины. Вроде стандарт перед - 2х Ф=25,L-66, зад - 2х Ф=27 L=82. Никогда с таким не сталкивался - вибрации и люфта нет, зато появился такой скрип как у ржавой телеги или как проволока на колесо накрутилась. Даже определить не смогли какая крестовина скрипит. (передний кардан).

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Попобуй для начала все сайленты силиконкой сбрызнуть и шаровые через пыльники или тавотницы (если есть)...мож поможет...- не сразу! км 10 проехать надо.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Это не саленты и не шаровые точно - на подъемнике поднимали, крутили колесо, скрежет от переднего кардана. Только подумал-может в самом кардане (внутри) что то отлетело. Если так, то это будет писец.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

не отлетело . а иголки стёрлись...менять будешь.- выбирай шприцуемые.

[123lutik 15 сообщений]

Да уж намудрили. Памятуя об этом, сегодня лазил, мерял эти крестовины.
Вроде стандарт перед - 2х Ф=25,L-66, зад - 2х Ф=27 L=82.
Никогда с таким не сталкивался - вибрации и люфта нет, зато появился такой скрип как у ржавой телеги или как проволока на колесо накрутилась. Даже определить не смогли какая крестовина скрипит. (передний кардан).

У меня сначало тоже был скрип а через день появилась вибрация!Конец крестовинам! Меняй

54000 на полном приводе что ли откатал? Рановато что то рассыпалась.

Не, а на полном наверное 30 примерно!

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Да. Вибрация периодически стала появляться. Крестовины однозначно. Пока отключил переднюю полуось, чтобы кардан не вращался все время во время движения.

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Так когда ПП не включен, кардан не крутится, привод задний. И за чем переднюю полуось отключать? Ты пустышки что ли ставишь, что бы только колёсья крутились?

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Конструктивная особенность Н2, чтобы подключать ПП "на ходу", подключаем полуось.
Если интересно, здесь почитай:
http://www.hover-club.ru/forum/topic1669.html

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Так бы и сказал, что включен зимне-грязевый режим. У меня с кнопкой еще при пробеге 8000км, в этом режиме, уже началась вибрация, а при включении ПП, нет вибрации. Крестовины в норме. Так и не понял из-за чего такая шняга.

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Первый раз слышу, чтобы это зимне-грязевым режимом называли. Буду знать Ну у меня все проще - 5 лет, 70 тыс.пробег. Ничего так не смазывал не менял. Пора им уже на покой. Вот редуктора новые придут, и крестовины поменяю, ну и сцепление заодно.

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Первый раз слышу, чтобы это зимне-грязевым режимом называли. Буду знать kol_smile3.gif

Ну это я для себя так назвал, а тут вырвалось. Со своим не знаю что делать? Почему вибрация появляется? Может кто сейчас даст совет, куда заглянуть.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

а при включении ПП, нет вибрации. Крестовины в норме. Так и не понял из-за чего такая шняга.

Возможно регулировка ГП отвратительная, земляк менял пары , снял передний редуктор ,- а там люфт приличный. Под нагрузкой он выбирается и не так заметен.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

У меня с кнопкой еще при пробеге 8000км, в этом режиме, уже началась вибрация, а при включении ПП, нет вибрации.

Можно спрошу, понятно зачем на Н2, а на кнопочном ПП у Н3 зачем при отключенной раздатке оставлять включенной ШМ? Да еще на таком пробеге, когда ШМ заведома жива?

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

озможно регулировка ГП отвратительная

Тезка с.п.с. за наводку. Не думал, что бы с завода так было.

понятно зачем на Н2, а на кнопочном ПП у Н3 зачем при отключенной раздатке оставлять включенной ШМ

У ШМ ресурс работы увеличивается, когда ее постоянно не др... ь, ПП включается сразу, не задумываясь. А летом частенко приходится понижайкой пользоваться и руль крутить на твердой поверхности. Понижайка на заднем приводе для меня много значит. С кнопочкой очень удобно, для меня, за других не говорю.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

У ШМ ресурс работы увеличивается, когда ее постоянно не др... ь, ПП включается сразу, не задумываясь. А летом частенко приходится понижайкой пользоваться и руль крутить на твердой поверхности. Понижайка на заднем приводе для меня много значит. С кнопочкой очень удобно, для меня, за других не говорю.

может и увеличивается, чёж не работает подкисает , ресурс кардана точно уменьшается, да и гипоидная передача не получает а отдаёт момент для Н2 вариант с кнопкой ещё как-то оправдан, а для Н3 смысла не вижу или у Вас на авто тоже зуб на зуб попадают