Сообщений в теме: 129

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Прокладку за 1700 оригинал Мицуба?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Пока не починишь и отчет не напишешь--НЕ ОТСТАНЕМ!!!
Удачи!

Ребята, спасибо за заботу, я честно очень тронут вниманием.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Прокладку за 1700 оригинал Мицуба?

Нет. Оригинал Ховера.

Удачи!

Спасибо. Я думаю, что с такой поддержкой, как у меня, она уж точно мимо не проскочит

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Видел попадание в горшок ОЖ....оно так и выглядит....

Вот это раскоксовка!!! И мыть не надо....

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Сегодня, когда пытался обтянуть головку попал на засаду: оказывается - болты крепления ГБЦ имеют дюймовую размерность!!! Почему никто не предупредил? А где ещё такие засады будут?

[OreSHik 916 сообщений Авто:]

Пока не починишь и отчет не напишешь--НЕ ОТСТАНЕМ!!!
Удачи!

Оригинал дорого,надо всегда искать альтернативу по качеству,но дешевле!Кто занимается запчастями на иномарки неплохо имееют на этом,так как можно наценить нехило!Я прежде чем идти заказывать пробиваю по экзисту а потом по автодоку то,что мне нужно и уже точно знаю сколько это будет стоить!!!+ за доставку и вот цена окончательная,так что как-то так))))А с тех кто просто пришёл и держиться за голову,что ему делать да как быть-наваряться хорошо!Удачи АТАМАН!

Сообщение отредактировал OreSHik: 25 февраля 2012 - 20:16

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Оригинал дорого,надо всегда искать альтернативу по качеству,но дешевле!Кто занимается запчастями на иномарки неплохо имееют на этом,так как можно наценить нехило!Я прежде чем идти заказывать пробиваю по экзисту а потом по автодоку то,что мне нужно и уже точно знаю сколько это будет стоить!!!+ за доставку и вот цена окончательная,так что как-то так))))А с тех кто просто пришёл и держиться за голову,что ему делать да как быть-наваряться хорошо!Удачи АТАМАН!

Спасибо большое и за пожелания и за сообщение в личку. Обязательно прорвёмся.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Сегодня, когда пытался обтянуть головку попал на засаду: оказывается - болты крепления ГБЦ имеют дюймовую размерность!!! Почему никто не предупредил? А где ещё такие засады будут?

Нет ...обычную...нашу....только головка не 6 ти гранная, а многогранная...
И на 12 она....

Прикрепленные изображения

• 

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Вот это раскоксовка!!! И мыть не надо....

У Дачника ....то же....
http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=162829

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Нет ...обычную...нашу....только головка не 6 ти гранная, а многогранная...
И на 12 она....

Рассксзываю, как всё было:
Начал с того, что подбирал головки. Попробовал на 12 - маленькая, не садится. Попробовал на 13 - подошла. Когда начал обтягивать, то до момента 9 - 9,5 крутилось (в смысле тянулось нормально), а при достижении этого момента - непонятный фортель, типа лопнул болт. По молодости у меня такое часто было. Я немного глуховатый в руках и коренные жигулёвские болты рвал на раз. Вот думаю и этому болтику смерть пришла. Вынимаю ключик, а головка осталась там. Эээээ - думаю, - чтото не то. Вставляю ключик назад и обратным ходом. А он снова с таким фортелем, как на обрыв. Та нет -думаю, - если рвался, то в одну сторону. После этого - свободно вынимаю головку. Присмотрелся и увидел, что грани подоблизались. Хорошо, что под рукой был набор дюймовых головок. Попробовал, померял и оказалось, что болты моей ГБЦ имеют головку на 1/2 дюйма. Вот такой вот итог сегодняшнего дня. После чего я сижу и думаю: когда начну головку снимать - сколько и каких там ещё засад будет?

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Это одна из болезней H2 2008 года.

А с чем это связано? Некачественную партию прокладок поставщики подмутили или нарушение технологии? Очень обидно да? Мне так нравился этот автомобиль и тут на тебе. На ровном месте такая хрень. Тем более, если ты говоришь, что это характерно для всех машин 08 года.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Когда будешь делать - обязательно сделай фотоотчет. Удачи!!!

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Головка на 12 ДВЕНАДЦАТИГРАННАЯ. Это есть в обоих отчетах. Обычная шестигранная на 12 не лезет, а на 13 срывается как ты и написал.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Головка на 12 ДВЕНАДЦАТИГРАННАЯ. Это есть в обоих отчетах. Обычная шестигранная на 12 не лезет, а на 13 срывается как ты и написал.

Я отчёт видел, читал, но на "двенадцатигранной" внимание не с акцентировал. Так что получается: на 12 двенадцатигранная = 1/2 дюйма? Так что-ли? Я крутил шестигранной на 1/2 ".

Сообщение отредактировал АТАМАН: 26 февраля 2012 - 09:31

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Андрей, я прочитал в зелёном "марксе", что момент затяжки болтов ГБЦ равен 20Н.м. + 90 градусов. А у меня около 10. Может быть она (головка) изначально на заводе была недотянута?

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Не путай ньютоны и килограммы... По мануалу 100 нм=9.8 кг (см скрин из книги) Так же 100% доверяю картинке Дачника в его бортжурнале...

Прикрепленные изображения

• 

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Не путай ньютоны и килограммы...
По мануалу 100 нм=9.8 кг
(см скрин из книги)
Так же 100% доверяю картинке Дачника в его бортжурнале...

Да я и не путаю. Реально в зелёной книжке (скачал на одном из форумов, наверное на "красном") дана таблица моментов затяжки резьбовых соединений двигателя. Вот там и написано в размерности Н.м. - 20 + 90 градусов. Вот так вот. Я хотел было перекопировать и бросить сюда, но у меня почемуто не получилось.

Вот в этой же книге, из которой ты прицепил картинку. Только эта картинка взята из раздела "Замена прокладки ГБЦ", а перед этим, чуть выше дана та таблица, о которой я и говорю.

[М.А.А. 9 028 сообщений Авто:]

Да я и не путаю. Реально в зелёной книжке (скачал на одном из форумов, наверное на "красном") дана таблица моментов затяжки резьбовых соединений двигателя. Вот там и написано в размерности Н.м. - 20 + 90 градусов. Вот так вот. Я хотел было перекопировать и бросить сюда, но у меня почемуто не получилось.

Вот в этой же книге, из которой ты прицепил картинку. Только эта картинка взята из раздела "Замена прокладки ГБЦ", а перед этим, чуть выше дана та таблица, о которой я и говорю.

20нм+90гр...так же получится 100нм...или 9.8 кг....
проверяли уже...
Смысл тот же...
Просто надо делать при установке вновь в 2 этапа...что бы болты просели...(набрали нагрузку)
и контрольная финишная протяжка.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

20нм+90гр...так же получится 100нм...или 9.8 кг....
проверяли уже...
Смысл тот же...
Просто надо делать при установке вновь в 2 этапа...что бы болты просели...(набрали нагрузку)
и контрольная финишная протяжка.

Всё. Я понял. Я заморочился сам и тебя заморочил. Смотрю на цифру 20, а она у меня почемуто (наверное переклинило) ассоциируется с цифрой 200. Так что извини, я ступил.

[АТАМАН 691 сообщений Авто:Hover H2]

Внимание вопрос: 1. Почему в зелёном марксе в разделе "замена прокладки ГБЦ" ничего не сказано о контроле длины болтов и необходимости их замены? 2. Какова контрольная длина болтов должна быть после которой необходима их замена? 3. Откуда информация об "одноразовости" болтов крепления ГБЦ?