Сообщений в теме: 83

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

кстати вентилятор тоже не вращался

нда....а как же тогда охлаждать ож... 

как же у тебя не закипит .....

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

нда....а как же тогда охлаждать ож...  как же у тебя не закипит .....

Об чём и речь, Андрей... Поэтому и написал в первую очередь проверить работоспособность его

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Массу на двигателе проверь . Такие симптомы и датчик начинает чудить при плохой массе на двигателе . По крайней мере на бензинках . Датчик начинает плясать .

Сообщение отредактировал Sergunka 1969: 03 November 2019 - 17:20

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

просто вынуть и без него покататься или сварить.

Суровое предложение! На дизеле снять термостат...Реально, канешн, но геморно...Шквал, Сними пробку с радиатора на холодном моторе, долей антифриз,заведи.Дай поработать полминуты, затем плавно подними до срабатывания турбины.Если начнёт выбрасывать - мои сочувствия... Кста, если антифриз имеет грязно-ржаво-глиняный цвет, подозрение на пробой.

[Шквал 9 сообщений Авто:Hover H5]

Суровое предложение! На дизеле снять термостат...Реально, канешн, но геморно...Шквал, Сними пробку с радиатора на холодном моторе, долей антифриз,заведи.Дай поработать полминуты, затем плавно подними до срабатывания турбины.Если начнёт выбрасывать - мои сочувствия... Кста, если антифриз имеет грязно-ржаво-глиняный цвет, подозрение на пробой.

почему после этого случая все работает как не в чем не бывало???? Ведь больше температура не поднимается.

Сообщение отредактировал Шквал: 05 November 2019 - 13:33

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Шквал, катайся, время покажет. 

[Сашко 29 рус 240 сообщений Авто:Hover H5]

Ситуация следующая. Еду с работы в течение 25 минут температура 85, 86, 87 и обратно, после всё приходит в норму 88 - 96 и обратно. Не первый раз такое, но сегодня специально по мультику наблюдал. Вынесите вердикт.

Сообщение отредактировал Сашко 29 рус: 23 March 2020 - 21:57

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, а что смущает-то? Указатель на самом показометре, при этом, отклоняется или "ровно" стоит?

[Сашко 29 рус 240 сообщений Авто:Hover H5]

Отклоняется совсем чуточку. Да так-то смущает только то, что двигун не на рабочей температуре. Не было такого до селе.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

ИМХО, на температуру ОЖ влияет масса условий... от чистоты радиатора... до частоты оборотов двигателя и т.п. А те цифры, которые ты привёл... это разговор ни о чём... Гы, короче, "не мешай машине работать!"

[Сашко 29 рус 240 сообщений Авто:Hover H5]

Понял, ну и хрен с ним....

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Гы, у нас специально, чтобы не волновать особо "чувствительных", на показометр подаются данные после АЧМ (амплитудно частотная модуляция), которая сглаживает эти незначительные колебания температуры...

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Вынесите вердикт.

Сегодня менял антифриз планово. При первом прогреве то же наблюдал такую картину. Воздушные пробки пока не вышли . 

[Сашко 29 рус 240 сообщений Авто:Hover H5]

Ну при  замене у меня тоже было так, но быстро прошло.

[Сашко 29 рус 240 сообщений Авто:Hover H5]

Сегодня специально в гараже проследил за нагревом двигателя. Так вот движок нагрелся до 90 гр. и пошло резкое снижение температуры до 83 гр. Карлсон не включался. Вот такая хрень. 8 лет езжу, никогда такого не было.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Просто у тебя термостат раньше сработал, чем заработал карлсон...

[Sergei55 5 сообщений Авто:Hover H3]

Всем доброго времени. Подскажите, пожалуйста,резко, 3 дня назад начал греться (Н3 2 литра бензин) уходит в красную зону и загорается перегрев,патрубки горячие, вентилятор через раз сам срабатывает, через кондёр работает, в РБ не бурлит и не кипит. Температура скачет от 8:45 до красной зоны.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

На холодном двигателе откройте крышку радиатора и проверьте уровень в самом радиаторе.. Если уровень недостаточен при нормальном уровне в РБ, то замените крышку радиатора. Также проверьте наличие утечек ОЖ. Если уровень в норме, то надо проверить наличие "шубы" между радиаторами (не забиты ли пылью, грязью сами радиаторы), радиаторы продуть сжатым воздухом. Если радиаторы чистые и не забитые, то, возможно, заклинил термостат, его под замену.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

При открытом радиаторе - дождаться открытия термостата! Увидеть циркуляцию ОЖ - если ее нет - помпа на замену!

[Sergei55 5 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо. Шубы нет, уровень жидкости в норме и на уровне. Хочу попробовать выкинуть термостат. Термостат может умереть за один день? Помпа тоже может за один день умереть?