Сообщений в теме: 1492

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Слабое сместо сам хаб,зимой,

Да, это в самом деле проблемка.
Но с другой стороны, как раз зимой полный привод настолько востребован, что хаб будет все время включен.

А еще прикол, (только не ржать!)) я уже около 2 килорублей потратил на колпаки на диски на ступицу, подгоняя их и портив. А тут железный хаб! И красиво на надежноЁ!

[Ромис 457 сообщений Авто:Hover H5]

Слабое сместо сам хаб,зимой помойте машшину и на мороз,а тпотом попробуйте включить два хаба,один не прокатитКстати раньше УАЗики без них нормально обходились,потом придумали хрень которую надо в луже ключом крутить,потом без ключа и пошла мода

Я отъездил на. Киа спортейдж с хабами AVM больше 100000 км. Поставил сразу как умер вакуум, ни разу они меня не подводили ни зимой ни в лужах. Прекрасно они включаются и после мойки в мороз, ни у кого небыло проблем. У них только два небольших косячка, которые нетрудно обойти. Большие болты под шестигранник, которые крепят муфту к ступице, склонны к самооткручиванию. Их лучше при установке прикрутить с фиксатором резьбы. А маленькие под звездочку, которые крепят крышку муфты очень трудно открутить. Лучше их смазать графиткой и залить герметиком, и до дури не закручивать. А в остальном это очень надежные муфты. Правда для чего их ставить на Ховер с электронной раздаткой я покана понимаю. Если убрать слабое звено, шайтан машинку, то как тогда включится передний кардан?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

... Правда для чего их ставить на Ховер с электронной раздаткой я покана понимаю.

не ты один ...

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Да, это в самом деле проблемка.
Но с другой стороны, как раз зимой полный привод настолько востребован, что хаб будет все время включен.

А еще прикол, (только не ржать!)) я уже около 2 килорублей потратил на колпаки на диски на ступицу, подгоняя их и портив. А тут железный хаб! И красиво на надежноЁ!

Сделай кнопку,как у Иваныча,и не мешай машине работать.Она накажет.

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Да ребята, хватите вы горя с этими Хабами." Корейцы" ставят механические хабы из-за вакуумных - родных , т.к. они их подводят постоянно.

Сообщение отредактировал oleg61: 23 November 2012 - 20:44

[Ромис 457 сообщений Авто:Hover H5]

Да никакого горя с ними не будет, они практически вечные.Только объясните мне пожалуйста если на моем Н5 сломается шайтан машинка, я поставлю хабы, переведу их в режим4*4, нажму кнопку 4Н и у меня включится полный привод? Если это так, как только шайтан машинке наступит кирдык башка, я сразу поставлю хабы. В их надежности я уверен. А если они ставятся только для экономии бензина, я в этом смысла не вижу.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Если в шайтанку воды не нальет она будет работать,но это зависит от владельца авто.У меня за 5 лет не одного отказа не было,экономия пол литра соляры для меня вообще не вопрос,а вот пальцы морозить и выходить их включать,не для меня,я лучше на ходу это делать буду,ленивым я стал

[Ромис 457 сообщений Авто:Hover H5]

Если не сломается, я ставить тоже не буду. Конечно выйти из машины переключить хабы дело секундное, но из машины намного удобнее.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Испытания прошли успешно все работает, включаются очень мягко, пальцы не успевают замерзнуть

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

можно на зад еще поставить и ездить на переднем приводе,чтобы зимой полный не включать

Это сложней!

Проще задний кардан открутить, когда рвется штатный китайский диф в заднем редуктора - так и приезжают в сервис на переднем приводе ....

Да ребята, хватите вы горя с этими Хабами." Корейцы" ставят механические хабы из-за вакуумных - родных , т.к. они их подводят постоянно.

Не совсем понял что Вы хотели сказать.
Мы ставим тоже механические не только из-за проблем с Шайтан машинкой, но и потому что она не отглючает правую полуось на 4х2 и передний мост у нас постоянно крутится

Сделай кнопку,как у Иваныча,и не мешай машине работать.Она накажет.

Кнопка не панацея!
Пока не наказала - с каждым дополнением радует все больше и больше!!!

Включится, при условии, что ШМ "гавкнется" в замкнутом состоянии.

Если "гавкнется" в другом положении, то не сложно ее перевести в положение ВКЛ.

При желании Шайтанка целиком удаляется, в место ее прикручивается мет. пластина с приваренной "вилкой" - получает полностью механическое включение переднего моста, без электро моторчиков, которые включают медленно и не всегда!

Сделай кнопку,как у Иваныча.

можно и без кнопки просто выдернуть правильный предохранитель.
Но вариант с хабами мне больше нравится, например более правильный вариант понижайки в режиме 4х2, особенно когда в переднем мосту стоит 100% самоблок

Сообщение отредактировал GR_V: 24 November 2012 - 00:29

[Взгляд 424 сообщений Авто:]

Григорий, а какая у него высота? Хочу понять насколько он выпирает? Как штатный или поболе?

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Замерю, полную высоту. На данный момент у меня с дисками ET38 и резиной 275/70/16 хабы за кромку баллонов не выступают.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Полная высота Хаба 67мм, при подсчете не забудь вычесть высоту родного фланца.

[Кучерявый 657 сообщений Авто:Hover H2]

Да никакого горя с ними не будет, они практически вечные.Только объясните мне пожалуйста если на моем Н5 сломается шайтан машинка, я поставлю хабы, переведу их в режим4*4, нажму кнопку 4Н и у меня включится полный привод? Если это так, как только шайтан машинке наступит кирдык башка, я сразу поставлю хабы. В их надежности я уверен. А если они ставятся только для экономии бензина, я в этом смысла не вижу.

я например всерьез подумываю снять шайтанку пока целая - реально боюсь залить, так как "брожу" иногда...
кнопочка конечно хорошо, плюс-минус литр на сотню тоже не гномит, но из всех тут рассуждений по шайтанке пришел к выводу что по сути нафиг не нужный узел...
пока сомнения только в надежности хабов и из-за цены...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Вывод неверный

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

пока сомнения только в надежности хабов и из-за цены...

AVM мирjвой лидер по производству колесных хабов, главное не нарваться на китайскую поддделку, а купить именно бразильский оригинал, на него год гарантии в AVM RUSSIA.

[Кучерявый 657 сообщений Авто:Hover H2]

Вывод неверный

могу также сказать - "пост неверный"
но я также могу и пояснить - "неверный" он потому что не содержит конструктивной информации в чем неверен мой вывод и ваши доводы в пользу противоположного мнения
я свои уже приводил пост#113
с удовольствием выслушаю другое мнение
пока конструктив видел только от одного противника хабов - Виктора Ивановича (Vik), но основная мысль по нужности ШМ (как я увидел) "это сделано ТОЛЬКО лишь для ЭКОНОМИИ бензина!"
и в смысле минимизации переделок я с Vik полностью согласен - "кнопочка" рулит
от сторонников хабов, в частности от Григория, информация вполне конструктивная и полная
а решает опять-таки - каждый для себя

Сообщение отредактировал Кучерявый: 26 November 2012 - 07:58

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Гриш, а если этим хабом случайно за высокий бордюр зацепить или еще за какую выступающую фигню, выдержит? Как там корпус? И, главное, чем это грозит, если не выдержит? Если машина на ходу останется, только с 2Н - то это нестрашно, тем более шанс снести хаб ну ооочень маленький Если на ходу, но с 4Н - уже хуже :(((