Сообщений в теме: 146

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Итак, какие способы повысить "ралийность" Ховера?

Не знал что ховер раллийная машина

что-то еще?

Установка турбины,замена тормозной системы ,замена стабилизаторов,достаточно?

[Shevron 64 сообщений Авто:]

wanderer
"раллийность" - взято в кавычки., читайте "управляемость", ок?
турбина - влияет тока на динамику? Не, сюда ее не надо.
Какие варианты замены тормозной системы и стабилизаторов предложите?

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Shevron Вы еще решаете, нужен ли Вам Ховер? Надо учесть, что рамный жип все таки формулы "4 на 4", а не "1". Не получится рыбку съесть и ... Ну а для жипа вполне неплохая "раллийность" и в стоке. Мотор слабоват, в остальном нормально. 130-140 без дискомфорта, колейность как на пузотере.

[Shevron 64 сообщений Авто:]

ayam
Есть еще время для выбора. Я больше 110 стараюсь не ездить, только в момент обгона.
1. Просто прочел опыт некоторых владельцев, что после замены штатных амо и пружин машина ведет себя ощутимо лучше, чем в стоке.
2. Естественно, слики не предполагаю ставить. Но хорошую зимнию нешипованную резину - обязательно, что-нибудь типа Nokian Hakkapeliitta R2 SUV.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Shevron Кто ездит до 110, тому и слабый мотор не помеха, один минус в минус)))
На следующей неделе поставлю лифткомплект каябовский от Гриши, проверю, насколько лучше/хуже будет.
Но и сейчас управляемость хорошая, не хуже, чем на моей астре, думаю, и на вашем пыжике.
не знаю, как у вас в 102, у нас зимой ИМХО только шиповка.

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

ayam
Есть еще время для выбора. Я больше 110 стараюсь не ездить, только в момент обгона.
1. Просто прочел опыт некоторых владельцев, что после замены штатных амо и пружин машина ведет себя ощутимо лучше, чем в стоке.
2. Естественно, слики не ...

Ничего не менял, сток. Дорогу держит отлично, не колбасит, на скорости 110-120 вообще сказка. Да, по вопросу, хорошую резину, а самое главное мозг во время включать!

[Shevron 64 сообщений Авто:]

Shevron Кто ездит до 110, тому и слабый мотор не помеха, один минус в минус)))
На следующей неделе поставлю лифткомплект каябовский от Гриши, проверю, насколько лучше/хуже будет.
Но и сейчас управляемость хорошая, не хуже, чем на моей астре, ...

Ну мне мотор в основном нужен для уверенного обгона, например с 80 до 120 км/ч.
С интересом почитаю Ваши впечатления от замены.
У Вас влажность высокая. У нас зимы снежные, континентальные. Езжу пятый год на фрикционной резине, правда на легковых авто.

[Блик 1390 сообщений Авто:Hover H5]

Отъездил зиму на штатном купере...никуда не бросает,при сильной заснеженности на дороге,включаю пп и голову...

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Отъездил зиму на штатном купере...никуда не бросает,при сильной заснеженности на дороге,включаю пп и голову...

Ну, каждый сам себе злобный Буратино...

[Блик 1390 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, каждый сам себе злобный Буратино...

Согласен

[константин944АА 5 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет! В этом году купил первый автомобиль с полным приводом,вот теперь хочу попробывать полный и задний, потринероваться как Ховер себя ведет на льду и заснеженной трассе. Если кто знает подскажите где в Московской области есть такие спициально подготовленные трассы.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Ховер себя ведет на льду и заснеженной трассе.

как неуправляемый болид....Скоростной режим-очень важный аспект и ввиду того,что ЦТ высокий,то в поворотах очень осторожно....Имеет склонность сноса передка при пп и заноса задней оси на з\приводе.
Коллейность то же не очень..может вынести...
В общем по оценке из 5 ..3-

[константин944АА 5 сообщений Авто:Hover H3]

как неуправляемый болид....Скоростной режим-очень важный аспект и ввиду того,что ЦТ высокий,то в поворотах очень осторожно....Имеет склонность сноса передка при пп и заноса задней оси на з\приводе.
Коллейность то же не очень..может вынести...
В ...

смотрел видео вроде в занос саветует газ дабавить на полном приводе.Врет?

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Врет?

Да....

у дуси распределение км другое....Ну и самому надо конечно попробовать и понять возможности Ховера...
Может кто и подскажет где полигон найти....Будь у нас..мы б на Волгу когда замерзнет поехали бы....

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Я бы советовал забыть про полный привод на дорогах общего пользования,на Ховере его нужно использовать только в труднопроходимых местах,а так ездить на заднем приводе,при заносе сбрасывать газ и работать газом поплавнее и у вас все получится

[DarkDFX 79 сообщений Авто:Hover H5]

Как вариант у больших магазинов или торговых центров в подмосковье после 22-00 все парковки свободны, а парковки там по площади достаточно большие. После или во время снегопада когда они не очищены там можно неплохо покататься/подрифтовать/проверить как ведет себя машина на сколькой дороге.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я бы советовал забыть про полный привод на дорогах общего пользования,на Ховере его нужно использовать только в труднопроходимых местах,а так ездить на заднем приводе,при заносе сбрасывать газ и работать газом поплавнее и у вас все получится

неожиданный вопрос
а дизель с мкпп идентичен в зимнем вождении с зажигалкой?

[DarkDFX 79 сообщений Авто:Hover H5]

неожиданный вопрос
а дизель с мкпп идентичен в зимнем вождении с зажигалкой?

На зажигалках не ездил но уже вторую зиму езжу не выключая ПП и радуюсь тому как хорошо управляется машина даже на скользком покрытии, плюс еще в том что если слишком резко дать газу на полном приводе то занос минимален и машина быстро выравнивается а на заднем может заднюю часть унести в соседнюю полосу или развернуть.
P.S. Шины зимние нешипованные.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

уже вторую зиму езжу не выключая ПП и радуюсь

Тебе можно

если слишком резко дать газу на полном приводе то занос минимален и машина быстро выравнивается а на заднем может заднюю часть унести в соседнюю полосу или развернуть.

На заднем приводе резко газ давать нельзя,запомни это!

а дизель с мкпп идентичен в зимнем вождении с зажигалкой?

Это смотря какой дизель,разница есть на любом дизеле