Сообщений в теме: 148

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

Для ховера то достаточно. Но иногда возможно придётся поизвращаться с TLC200, а для него наверно маловато. А для ховера 14 будет уж слишком жёстко наверно?

[BessKa 288 сообщений Авто:Hover H3]

Для ховера то достаточно. Но иногда возможно придётся поизвращаться с TLC200, а для него наверно маловато. А для ховера 14 будет уж слишком жёстко наверно?

Нууу.. я этой стропой уазик несколько раз дергала на одном рейде.. он потяжелее ховра будет. Трос - без нареканий.

[Iverson 277 сообщений Авто:Hover H3]

еще не мало важный фактор, если берете динамику для рывков, то не забывайте о длине, если менее 9-10 метров брать, это просто деньги выкинуть

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Но иногда возможно придётся поизвращаться с TLC200

А у TLC200 должен быть свой динамический трос, вообще-то.
А если своего нет, то с умом и этого хватит!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Согласен Виталик!А у Камаза свой

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

По идее всё есть, но бывает и силовики отрываются, не то что тросы.

[Bukud 62 сообщений Авто:Hover H5]

Купил трос 9 т. 9 метров http://www.all-tyres.ru/1c/off-road/element.php?ID=140082 Дергали им гранда, х-траила полет нормальный для буксировки использую грузовой трос тонн на 12 и карабины промальп сталь на разрыв 5 тонн.

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Народ, ни какой трос не сравнится с динамическим. 3т фигня и длина их минимум для буксировки. При выборе не скупитесь. Динамика копейки не стоит. Однако при наличии мускульных лебёдок и полиспастов с ограниченым ( у меня 3.2м ) рабочим расстоянием, наличие эффекта резинки на динамике вас измучает. Вот для этого и необходимы стальные тросы. Нет необходимости выбирать натяжку. Тоже думаю о рывковых и не забывайте, что он не должен быть короток!!!

[Dj_kent 32 сообщений Авто:Hover H5]

Нашел расценки на полиамидный канат в СПб Добрый день! из ПАТ д.22мм: 9м - 2175,0 руб/шт 5м - 1515,0 руб/шт из ПАТ д.19мм: 9м - 1605,0 руб/шт 5м - 1065,0 руб/шт Это уже сплетенный канат, останется только шаклы! Что думаете?

[ОФФИГЕННЫЙ 76 сообщений Авто:Hover H3]

Лично мое мнение - Кто видел как правильно работает рывковая стропа Pro-Comp например, тот никогда не пойдет искать замену ей, да дороже, но зато при правильном использовании машина из засады выскакивает как пробка из бутылки. Причем все это это без бешеных рывковых нагрузок на раму и на проушины....

[Ибрагим М. 719 сообщений Авто:Hover H2]

Точняк рывковый трос отлично работает. У нас в Липецке ти макс 8т 9метров стоит 2500р.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Это уже сплетенный канат, останется только шаклы! Что думаете?

Для буксировочного он не подходит так как очень нежный и от контакта с асфальтом начинает лохматиться и терять прочность. Хорошо использовать вместо динамического троса, но длина должна быть не менее 9 метров, а лучше 12!
Я приобретал метражом такой канат и потом на обоих концах вязал беседочный узел. Мне лениво было его сплетать.

[Кучерявый 657 сообщений Авто:Hover H2]

внесу свое ИМХО. в машине вожу буксировочный и динамический. Фирменные динамички наверняка хороши - не пробовал пока, для меня дорогвато, катаюсь не часто и не глубоко. себе купил полиамидку 22мм - 10метров обошлись в 1300руб - как работает мне очень нравится (дергали неоднократно, давал дергать дискавери4 висевшего на снеговом отвале ландкрузером). из недостатков говорят что после нескольких сильных рывков возврат в исходное состояние около суток и есть остатточное растяжение.. однажды пришлось дергать таким тросом много раз (проходили снеговую засаду - дергали 4 машины по 2-3 раза) - по отзыву дергающего на третьей машине (6й-7й рывок) трос стал жестким как буксировочный, использование троса через месяц нареканий не вызвало.. из достоинств - можно разрезать и заплести новые петли - фирменный так не получится... хотя если вдруг буду учавствовать в соревнованиях - наверняка куплю фирменный (сначала у кого-нить попробую - возможно проще два раза купить полиамидный)

[mmaster 485 сообщений Авто:Hover H2]

внесу свое ИМХО.
в машине вожу буксировочный и динамический. Фирменные динамички наверняка хороши - не пробовал пока, для меня дороговато, катаюсь не часто и не глубоко.

Тоже думал дороговато...
Сегодня возле дома при развороте неохота было лишний раз включать заднюю скорость и решил проскочу через сугроб. Проскочил... Короче повис на защите. На ровном месте. Другану на логане говорю: подсоби немного - дальше сам выеду. У самого в багажнике лежит трос динамический 10м, 11тон, новенький, в сумочке))) .... только купил. Ну и обычный, буксировочный есть, 5т, 5м (так написано), на концах крючки(типа карабинов). Щас ,думаю, коротеньким толкнем немного и я на дороге. Аха. Раз рывок-на пол метра проехал. Два рывок-ещё метр. И как в сказке рывок №3 - крюк разгибается, лопается на части и летит..... прямо в противотумнку. Брямс.. и стекло ----. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ. А я (хохлятские корни вроде) трижды.
После этого достал динамику (ещё все ржали куда мне ТАКОЙ тросище). К себе шаклом, к логану привязал буксировочным тросом(в его проушину шакл не лезет). С небольшого разгона я вылетел как пробка. Друган даже не понял что случилось. Он думал, что веревка развязалась. Ни рывков , ни ударов.
Так что покупайте динамику, ВЕЩЬ!!! ...и возите в багажнике.
Удачи!
PS Пошел искать цену противотуманки (или стеклыша)..

[Alex74 137 сообщений Авто:Hover H5]

А я на днях Н3 (хаммер) дергал, трос привязывал к проушине ховера потерся, но не порвался. Вот такой трос

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Извини,это не трос,а веревка.Повезло что ничего не прилетело

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Извини,это не трос,а веревка.Повезло что ничего не прилетело

У меня очень похожий на такой, уже 15 лет кочует из машины в машину, я вытаскивал, меня вытаскивали, нагрузки бывали запредельные, не рвется собака, хотя по внешнему виду как одноразовый... Не все так однозначно. И внешний вид бывает обманчив. Лежат также в багажнике 2 троса динамических, в упаковке, а пользуюсь этим.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Поехал за грибами этой осенью. Ховрентий новый после обкатки (4000-46--км.) и места подходящие (для квадриков, Белорусей и Кировцев) соблазн пересилил мозги! Сунулся- первое препятствие болотистое место длиной метров 15 сразу не проскочил. сдал назад мера 3 и снова- вылез! На втором немного не хватило зацепиться за нормальный грунт (уперся защитой на выходе и колея не дала ) и сел на брюхо! Решил после недолгих попыток не рвать машину. Беларусь буксовал меня вытаскивая. Перед трактором пытались буксировочным тросом вытащить, но все троса влохмотья! Приехав домой, через два дня купил "рывковый" трос на 9 тонн и длиной 9 метров! Теперь вожу с собой! Резина родная из салона. Блокировок пока нет.

[Zver20 29 сообщений Авто:Hover H5]

подскажите а шкалы какие брать. многие говорят гнутся

[Кучерявый 657 сообщений Авто:Hover H2]

Тоже думал дороговато...
...
Так что покупайте динамику, ВЕЩЬ!!! ...и возите в багажнике.

ну дергать буксировочным - это точно не для скупых

подскажите а шкалы какие брать. многие говорят гнутся

ИМХО главное не китайские на базаре... (китайские тоже есть хорошие, но они дороже наших).
если на шакле нет обозначения нагрузки - точно не стоит брать.
я себе 22мм взял... в основном видел у ребят 19мм... а погнуть любую железку можно...