Сообщений в теме: 88

[мамонт 26 сообщений Авто:Hover H3]

То есть по твоему мнению, дешевле сделать ЧТ, а не устанавливать Китайский компрессор?

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

То есть по твоему мнению, дешевле сделать ЧТ, а не устанавливать Китайский компрессор?

В ЧТ я не верю, ИМХО, когда народ пишет восторженные отзывы, то на 90% это обнуление адаптаций перед ЧТ.
Я, типа, ехидно сравнил с отзывами про ЧТ.

Сколько не просил, только один человек прислал мне время разгона до сотни на Н3 с Мод7 - 19сек. А на Январе у меня получилось 18.

Уже писал, если бы он стоил 300$, то советовал бы всем, а за 800, надо еще потестить.

[Sancho 65 сообщений Авто:Hover H3]

В ЧТ я не верю, ИМХО, когда народ пишет восторженные отзывы, то на 90% это обнуление адаптаций перед ЧТ.
Я, типа, ехидно сравнил с отзывами про ЧТ.

Сколько не просил, только один человек прислал мне время разгона до сотни на Н3 с Мод7 - 19сек. А на Январе у меня получилось 18.

Уже писал, если бы он стоил 300$, то советовал бы всем, а за 800, надо еще потестить.

Александр, у меня Н3 и мод7 несколько раз пробовал разгоняться бк непоказывал значить больше 20сек. а после смены гп на 4.55 мультитроникс показал 18сек.

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Александр, у меня Н3 и мод7 несколько раз пробовал разгоняться бк непоказывал значить больше 20сек. а после смены гп на 4.55 мультитроникс показал 18сек.

Любопытно и хотелось бы верить. А БК перекаллибровал по скорости?
ИМХО, конечно 4.55 прибавляет динамики, но разгон до сотни идет на третьей, а третью укорачивать еще на 8% для меня как-то под вопросом.

Кстати, появилась надежда в турбинку. Тут вдруг дошло, в какой момент пропал шум от нее - я хомут после турбинки подтянул, есть надежда, что подтравливало и шум шел.

ЗЫ
турбинкой тут называю эл. центробежный компрессор для краткости.

[Sancho 65 сообщений Авто:Hover H3]

Я купил корректор спидометра и сейчас спидометр, БК и навигация показывают одинаково.

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Я купил корректор спидометра и сейчас спидометр, БК и навигация показывают одинаково.

Тогда, возможно, так и есть, т.к. минимум секунд 5, если не больше, уходит при разгоне от 90 до 100 на третьей с гп 4.22.
Т.е. на изменение скорости всего на 10% около сотни уходит 25-30% всего времени

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Опять не смог разогнаться до сотни в Москве. Откуда везде столько машин даже в выходные? Крутятся, блин, крутятся. Посмотрел давление в колесах - за зиму спустили до 1.6 Накачивать до нормы и гонять по асфальту на шипах - что-то не тянят. Похоже, замеры еще на неделю откладываются (((

[An64 9 065 сообщений Авто:]

Дружище, я в будние дни по Москве до 130 успеваю разогнаться, а ты не можешь место найти.... Да и вообще я не пойму что наблюдать там....? Если эфект от турбины есть, то он есть, а если он сразу не чувствуеться, то это всё ерунда - потраченные деньги и время.

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Москва большая ((( Писал уже, что чувствам не доверяю, нужна объективная величина - время разгона от 0 до 100 Только по ней можно судить о мощности и динамике. Вон, например, в теме о ГП сколько было восторженных отзывов, а даже с 4.88 на Н3 получили целых 18сек. Также писал, что за 300 уже рекомендовал бы всем, а вот за 800 надо все точно измерить, это не ЧТ

[An64 9 065 сообщений Авто:]

Нужно чувствовать пятой точкой....., если это не чувствуеться, то цифры ни к чему. Машина или едет или нет!!!

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Нужно чувствовать пятой точкой....., если это не чувствуется, то цифры ни к чему. Машина или едет или нет!!!

По пятой точке отлично едет!!! Кажется в 12сек уложусь, а БК молчит, гад. Приходится выбирать кому верить, ему (он говорит время только меньше 20сек) или себе. Я верю ему.
Два раза говорил 18сек и 6 раз молчал, но нормального разгона еще не было.

[An64 9 065 сообщений Авто:]

Надо что бы кто то рядом сидел и засекал - это надёжней будет.

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Короче, еще 1.5 часа погонял.

Оцениваю (усредняя по БК) время разгона от 0 до 100 в 19сек.
Все стоковое, кроме этой эл. улитки.
Резина зимняя, но и температура за бортом примерно ноль, думаю, летом они друг друга компенсируют.

Все режимы разгона и подхвата на любой передаче отличные, бензин 92, как обычно.

Напомню, с ЭБУ Январь я получил 18сек до сотни. Когда Январь появится, разорюсь еще на 7тыс и обкатаю его с этой улиткой и сделаю две прошивки ( с ней и без нее), будет, типа, кнопка турбо, о чем всегда мечтал.

И так, плюсы
- хорошая динамика, самому делать очень мало (только поставить и подключить электрику), отличная эластичность.
Но все в меру, лишних лошадей не ждите. время разгона от 0 до 100 в 19сек. В стоке, напомню 22-23с.
расход не смотрел, но, думаю чуть упадет.

минусы:
- цена установочного комплекта 800$
- эл. турбинка работает всегда после выбранного числа оборотов двигуна (предлагается в настройке 5 вариантов оборотов движка, когда он включается), какой ресурс моторчика - непонятно.

еще раз повторюсь и подчеркну:
За 300$ советовал бы всем - не пожалеете, а вот за 800$ .... каждый сам решает, может лучше ГБО поставить и радоваться экономии.
как-то так...на данный момент

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Cегодня обнаружил, что еще одна кнопка управляет эл. улиткой Индикатор выдает Р0, Р1, Р2 и Р3 Появилась надежда ))) Вот перевод 7. Режим настройки Xiangjie: P0 механической коробкой передач подходящий режим, P1 автоматического подходящий режим, P2 автоматическом режиме, P3 режиме гонки У меня был Р0

[sakezen 2 835 сообщений Авто:Hover H5]

Ну так это и есть "твой режим". Или думаешь "гонка" спасёт ?

[Александр2120 13 871 сообщений Авто:Hover H3]

Ну так это и есть "твой режим". Или думаешь "гонка" спасёт ?

Посмотрим. Время разгона до сотни, конечно, замарить не получилось.
Но "попомером от ЧТ" на третьей вжимает в кресло при разгоне :-)

[мамонт 26 сообщений Авто:Hover H3]

Добрый день Аександр. Как проходят дальнейшие испытания? Каково время разгона до сотни и получилось ли измерить расход?

[Dima_k 3 799 сообщений Авто:Hover H5]

Посмотрим. Время разгона до сотни, конечно, замарить не получилось.
Но "попомером от ЧТ" на третьей вжимает в кресло при разгоне :-)

Саш! Хватай быстрее!!
http://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti...ektor_149460136

Навесное 4G63-T турбина, генератор, коллектор - 3 тыщи рублей русских

[мамонт 26 сообщений Авто:Hover H3]

Дима, турбину ты продаешь или нашел по объявлению?

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

нам этот комплект не подойдет. У нас на машинах колеетора задом на перед по сравнению с оригинальным митсу. впуск будет смотреть на водителя. а при установке выпуска переносить гур... как то так.