Сообщений в теме: 162

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

снял ногу с "газульки" и скорость снижается,

Ну если снижение скорости считать торможением

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Считается торможением двигателем... А как по другому можно им тормозить на АКПП???

Считается, по аналогии с механикой. А практически торможения нет, почти такое же замедление на нейтралке. На современной механике топливо при торможении двигателем перекрывается, на автомате продолжает поступать

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Предлагаю закончить этот диалог глухого с немым.

Согласен. Тормози как хочешь

[domoi 814 сообщений Авто:Hover H5]

Так и на автомате можно двигателем,переводишь селектор в ручной и подтыкаешь низшую передачу Задние сожрали задний диск на 40000прозевал

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Так и на автомате можно двигателем,переводишь селектор в ручной и подтыкаешь низшую передачу

Задние сожрали задний диск на 40000прозевал

на автомате при переходе в ручной режим сразу вкл низшая...напр: ехал на 5-й включил ручной и сразу вкл 4-я...и т.д.

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

на автомате при переходе в ручной режим сразу вкл низшая...напр: ехал на 5-й включил ручной и сразу вкл 4-я...и т.д.

Отрицательное ускорение при служебном торможении (это запланированное торможение) составляет до 3м/сек за секунду (больше уже экстренное). Это значит, что со скорости 100 км/час автомобиль должен остановиться через 9 сек. Сколько займет Ваш метод?

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

а как смотреть износ колодки задней-нифига не видно :) и еще подскажите какие на TD AT колодки задние идут, партнамбер или аналоги. По смазке-для пальцев в магазах сейчас много вариантов-например ликвимоли синяя, специально предназначенная для этого. Если поршень не выдавливать полностью то рекомендуется его в максимально выдвинутом положении очистить от отложений соляркой, чтоб он при установке новых колодок не тащил грязь внутрь суппорта и не задирал сальник.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

а как смотреть износ колодки задней-нифига не видно :) и еще подскажите какие на TD AT колодки задние идут, партнамбер или аналоги.
По смазке-для пальцев в магазах сейчас много вариантов-например ликвимоли синяя, специально предназначенная для этого....

Родные задние колодки заменил на 20000, брал какие то корейские. На всех машинах направляющие мазал смазкой для шрусов, проблем не возникало.

Зеркальце и фонарик, видно какой износ.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

Родные задние колодки заменил на 20000, брал какие то корейские. На всех машинах направляющие мазал смазкой для шрусов, проблем не возникало.

Зеркальце и фонарик, видно какой износ.

блин, про зеркальце не догадался, спасибо :)

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

а как смотреть износ колодки задней-нифига не видно :) и еще подскажите какие на TD AT колодки задние идут, партнамбер или аналоги.
По смазке-для пальцев в магазах сейчас много вариантов-например ликвимоли синяя, специально предназначенная для этого....

ЛМ синяя не айс. Сейчвс пробую МС1600. Пока всё хорошо.

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

ЛМ синяя не айс. Сейчвс пробую МС1600. Пока всё хорошо.

Я все такие вещи продолжаю мазать каменноугольным маслом, которое применялось для пропитки шпал. Вымываемость нулевая, сохранение свойств 100%. Сравнивал на рулевых наконечниках Москвича. Через год после смазки: три шарнира в литоле высохли напрочь, три других в этом масле, как только что смазаны. С тех пор все резьбы, и малоподвижные шарниры мажу только этой жижей.
З.Ы. Батя когда то по пьянке у железнодорожника отлил чуток.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Я все такие вещи продолжаю мазать каменноугольным маслом, которое применялось для пропитки шпал. Вымываемость нулевая, сохранение свойств 100%. Сравнивал на рулевых наконечниках Москвича. Через год после смазки: три шарнира в литоле высохли напрочь, ...

Там важна теплостойкость смазки. Вымываемость на втором месте.

[Виталий ЮЗАО 67 сообщений Авто:Hover H3]

менял на 15000 перед и зад,износ равный по 80%.поставил сансинг SP2088 Sp2089.сейчас пробег 36000 полет нормальный,остаток 40%.торможу тормозами.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Несколько дней назад колесо правое снимали. Показалось, что по дороге из Нижнего звук неприятный оттуда услышал. Но, не о том. Увидели, что колодки справа почти стерлись, но не скрипят. Купил передние колодки и на замену. Правые сняли и заменили. С лева колодки почти как новые. Сравнили маркировку, оказалось, что разные стояли. Вот так наши машины собирают. Пробег 28600.

Сообщение отредактировал Boyarin: 22 April 2015 - 16:34

[Banderosmost 13 сообщений Авто:Hover H5]

Также задние колодки износились в ноль пробег 20 ткм. Склоняюсь к тому, что при сборке ни кто и не регулировал Регулятор Тормозных Сил, там написано давление в передних тормозах 12МПа, давление в задних 8-9 МПа. Соотношение тормозных сил между передним и задним мостом скорее всего отрегулировано не верно или не регулировано и вовсе, каков узел попадает с Китая его тупо устанавливают и все на этом, износ колодок должен боле менее быть равномерным не завися от манеры езды, на это расчет инженеров. А ти по маза, это такая машина или у них у всех так изнашиваются колодки, просто болтовня безграмотных сервисных "специалистов". Проблема должна диагностироваться, а не спускаться на тормозах. Что наши официальные представители и "делают" не чего не делают.

Сообщение отредактировал Banderosmost: 29 April 2015 - 05:23

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

Также задние колодки износились в ноль пробег 20 ткм.
Склоняюсь к тому, что при сборке ни кто и не регулировал Регулятор Тормозных Сил, там написано давление в передних тормозах 12МПа, давление в задних 8-9 МПа.
Соотношение тормозных сил между перед...

Согласен,что имеет место конструктивная ошибка.Нет времени разбираться где именно,но происходит тоже самое,как с прокладкой ГБЦ,только последствия гораздо менее существенны.