Всем добрый вечер. Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста: у меня тоже увеличенное время впрыска (по бк.(но только на холостом ходу)) Давление во вп. коллекторе- 20-21.(повышенный расход топлива, незначительно плавают обороты). Есть подсос воздуха через ось дроссельной заслонки. На сервисе говорят:-подсос через ось дроссельной заслонки незначительный и неявляется причиной. Я дунул дымом: с оси дым валит будь здоров. Всетаки в этом причина? И если в этом, дроссельный узел под замену? Заранее спасибо. (н2.бенз.2007г)
Увеличено время впрыска
Автор
kai
, 16 Nov 2013 17:10
Сообщений в теме: 65
Отправлено 03 March 2015 - 17:16
vit111222
-
- 46 сообщений
- Регистрация: 02.03.14
-
Город: тюмень
- Авто:Hover H2
-
бензин мкпп газ
Отправлено 03 March 2015 - 20:34
Александр2120
-
- 14679 сообщений
- Регистрация: 19.09.11
-
Город: Москва
- Авто:Hover H3
-
был до 20.01.26
Честно говоря, в первый раз читаю, чтоб через ось дроссельной заслонки был заметный подсос.Всем добрый вечер. Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста: у меня тоже увеличенное время впрыска (по бк.(но только на холостом ходу)) Давление во вп. коллекторе- 20-21.(повышенный расход топлива, незначительно плавают обороты). Есть подсос воздуха...
а что конкретно не устраивает?
Обороты ХХ нормальные?
Плавают на сколько?
Может расход большой?
Может РХХ надо почистить
Можно маслом ось смазать, что изменится?
Прошу удалить мой аккаунт
Отправлено 04 March 2015 - 04:46
Гринёв 63rus
-
- 8474 сообщений
- Регистрация: 28.03.13
-
Город: Тольятти
- Авто:
-
Бешеная табуретка
Если значительно сосет, то конечно замена. Если нет, то проблему ищите в другом, тем более подсос через дроссель никак не скажется на расходе, так как подсос не контролируется расходомером воздуха, у вас будет просто бедная смесь в таком случае. В идеале конечно лучше сделать диагностику, а потом уже рассуждать и искать причины. Увеличенное время впрыска может быть и из за загрязненных форсунок, и из за мафсенсора, и из за лямбды, и из за ДПДЗ. Лучше съездите к опытному диагносту, чем гадать.Всем добрый вечер. Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста: у меня тоже увеличенное время впрыска (по бк.(но только на холостом ходу)) Давление во вп. коллекторе- 20-21.(повышенный расход топлива, незначительно плавают обороты). Есть подсос воздуха...
Отправлено 04 March 2015 - 07:08
ConstZ
-
- 1746 сообщений
- Регистрация: 16.01.11
-
Город: SPb
- Авто:Hover H3
-
2.0 H3.5
Интересно, откуда "девушка" знает, какое время впрыска нормальное для вашего автомобиля? Какой протокол связи с ЭБУ установлен на БК?... девушка с БК озвучивает сообщение,что увеличено время впрыска.
Т. к. расходомер (MAF) на бензиновых Hover'ах никогда не устанавливался, "подсос" воздуха вычисляет датчик давления во впускном коллекторе (MAP).... так как подсос не контролируется расходомером воздуха ...
Улучшайзинг
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 04 March 2015 - 20:09
vit111222
-
- 46 сообщений
- Регистрация: 02.03.14
-
Город: тюмень
- Авто:Hover H2
-
бензин мкпп газ
Ребят, спасибо за ответы. Сегодня началось: при нажатии педали тормоза обороты резко взлетают почти до 1000, потом резко просаживаются до 500 примерно. Раньше при нажатии педали стрелка тахометра едва заметно дернулась и успокоилась. Видимо вакуумник мне голову кружит.( ДПДЗ в прошлом году выставлял, по рецепту форумчан, 0.43. Форсунки отметаются: на газу так же себя ведет. Дроссельный узел в прошлом году чистил. Лямду зонт поменял на бошевский, провода правда на скрутке)
Отправлено 03 April 2015 - 14:05
raschapuit
-
- 31 сообщений
- Регистрация: 20.05.14
-
Город: Алексин
- Авто:Hover H5
-
Ховер Н5 АКПП
Подскажите,где найти тему про присадки. Взял у официалов присадку для ТНВД,залил,через км 50 ,примерно,пошла такая вибрация,думал -машина взорвётсяЕсли значительно сосет, то конечно замена. Если нет, то проблему ищите в другом, тем более подсос через дроссель никак не скажется на расходе, так как подсос не контролируется расходомером воздуха, у вас будет просто бедная смесь в таком случае. В ид...
