крякнул/полетел двигатель
Автор
владимир26rus
, 12 Mar 2014 17:16
Сообщений в теме: 68
Отправлено 11 May 2014 - 15:50
Угу,диаметры цилиндров будут мерять,и колено коленвала
.Сгнил номер на двигателе,берём Крота из сантехники.Не поверите,не одна экспертиза не докажет какой там был номер,такое г..вно на дорогу льют.
Н3 салон Н5 Супер-люкс,тёмно-синий металлик. Поезд в светлое будущее уйдёт без нас..
Отправлено 22 May 2014 - 17:13
Доброе время суток.Ребята двигатель на 2.4,60 тысяч пробега,85 тысяч рублей,со всем обвесным и мозгами это нормально?
Отправлено 04 June 2014 - 12:58
Уважаемые форумчане, и знатоки помогите определиться.
Суть в следующем - "крякнул" ДВС 4G69S4N, банально - оборвало клапан(((( Пробег 25000км.
Можно ли "воткнуть" ДВС MMC 4G69 MIVEC ??? Просто стоимость контрактного ДВС от MITSUBISHI ниже стоимости ремонта ДВС HOVER в пару раз(а может быть и больше)!
Отправлено 04 June 2014 - 13:02
Много обсуждали по смене ДВС, в итоге пришли к мнению, что слишком много переделок необходимо вроде как...
Что-то темы найти не могу, если найду - сюда ссылкой кинусь)
Александр, Hover H3 LUXE 2012
Отправлено 04 June 2014 - 13:05
это как так на таком смешном пробеге?Суть в следующем - "крякнул" ДВС 4G69S4N, банально - оборвало клапан(((( Пробег 25000км.
Отправлено 04 June 2014 - 14:02
А с каких это пор на H5 стали устанавливать 4G69S4N??????
Не 4G64S4N случайно?
И кстати, 4G69 MIVEC зеркальный относительно впуска, выпуска.
Отправлено 04 June 2014 - 19:01
По-моему, на H5 - всегда:А с каких это пор на H5 стали устанавливать 4G69S4N??????
Не 4G64S4N случайно?
...
"просто Ховер" - 4G64 (2.4 л);
H3 - 4G63 (2.0 л);
H5 - 4G69 (2.4 л).
Улучшайзинг
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 05 June 2014 - 19:04
Здравствуйте, Safe 2007г пробег 390 тыс движок крякнул, кто подскажет какой ДВС подойдет вместо 491. ( гремел как мешок с болтами).
Отправлено 10 June 2014 - 11:21
А с каких это пор на H5 стали устанавливать 4G69S4N??????
Не 4G64S4N случайно?
И кстати, 4G69 MIVEC зеркальный относительно впуска, выпуска.
С самого первого H5 устанавливают только 4G69S4N или дизель. Других моторов нет.
С Уважением, Сергей.
Клубный номер - 1982
Клубный номер - 1982
Подпись









