Сообщений в теме: 83

[Aps 151 сообщений Авто:Hover H3]

Угар у 30 больше не станет? А лампа когда примерно моргать начнет?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Угар у 30 больше не станет?

Как ни покажется странным, у более вязкого масла угар больше, но не намного. Но больше угар зависит от режимов эксплуатации.
Я тебе дал информацию к размышлению и свою рекомендацию. Ты включил голову! Отлично! Подумай, поищи ещё информацию, спроси, что не ясно. Я уверен, ты примешь верное решение! Главное - верить, что принятое решение - верное! Моё первое образование - автомобильно-техническое, а юридическое - второе.

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

Угар у 30 больше не станет? А лампа когда примерно моргать начнет?

Ездий на повышенных в натяг почаще, глядишь, скоро и загориться...

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

А лампа когда примерно моргать начнет?

В горах, в жару, с прицепом, в каках и т.п. А у твоего авто, скорее всего, тогда, когда двигатель сильно износится.

[Aps 151 сообщений Авто:Hover H3]

Ездий на повышенных в натяг почаще, глядишь, скоро и загориться...

В натяг - это когда скоростя надо на 4000-5000 тыщах переключать?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

В натяг - это когда скоростя надо на 4000-5000 тыщах переключать?

Нет, наоборот, когда с большой нагрузкой при малых оборотах. СО не успевает отводить тепло (тепла много, а обороты помпы небольшие), двигатель нагревается сильнее и нагревает масло.

[Aps 151 сообщений Авто:Hover H3]

Все, совсем меня запутали. Надо было брать дизель и с автоматом! С выходными товарищи!

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Все, совсем меня запутали. Надо было брать дизель и с автоматом!
С выходными товарищи!

[Александр АМ 9012 сообщений Авто:]

В натяг - это когда скоростя надо на 4000-5000 тыщах переключать?

Не, лучше всего на грани дергания....А бензинку крутить надо..

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

у него оказалось CF4...

Разница с CI-4 в том, что CI-4 - для двигателей с системой рециркуляции отработавших газов, а CF-4 для таких двигателей не предназначено.
Все особенности описаны выше. А решать - тебе.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Можешь с чистой совестью и спокойной душой до замены кататься и голову не заморачивать себе, ничего страшного не произойдёт.

Советы из прошлого тоже можешь слушать! Но все последствия, в т.ч. и не критические, например, несколько повышенный износ, - твои! Очищенная Robin-ом совесть и успокоенная им душа будут плохими помощниками. А заморочки в голове могут немного прибавиться.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Лень,хорош страшилки писать

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Лень,хорош страшилки писать

Пусть принимает сознательное решение, а не совесть с душой успокаивает.

а у нас вроде две спецификации? CI и A3\B4? если не ошибаюсь..

Это разные спецификации! Причём по API - более подробная, чем по АСЕА. Масло В4 может быть и CF-4, и CI-4.
Ну, что, заново всё писать? Читай тему, всё написано и расписано!

[Богдан Кулеманов 227 сообщений Авто:Hover H5]

Пусть принимает сознательное решение, а не совесть с душой успокаивает.


Это разные спецификации! Причём по API - более подробная, чем по АСЕА. Масло В4 может быть и CF-4, и CI-4.
Ну, что, заново всё писать? Читай тему, всё написано и расписано&...

Только что прочитал... тут копья ломаются по поводу CI и CF... просто у этого кастрола написано, что он еще и В4... в итоге я совсем нах запутался! Т.е. по логике д.б. ЦИ и Б4?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Т.е. по логике д.б. ЦИ и Б4?

В общем, верно. Или CI-4, или CI-4 и B4. Только В4 - недостаточно информативно.
Проблема может быть в том, что у нас в широкой продаже из масел CI-4 только ZIC и Лукойл, а у ОД CI-4 нету.

[Богдан Кулеманов 227 сообщений Авто:Hover H5]

В общем, верно. Или CI-4, или CI-4 и B4. Только В4 - недостаточно информативно.

понятно...

[GWDream 25 сообщений Авто:]

Специально для тебя - повторю: Для бензинового безнаддувного двигателя Ховера - 5W-30 (0W-30 для Москвы - перебор, да и не нестабильную синтетику нарваться можно). А 5W-40 только тогда, когда на прогретом двигателе будет моргать лампа давления масла....

А с чего вы взяли, что переход на 40 настолько сильно повлияет? ИМХО если уж на прогретом горит лампа - это неисправность мотора. Масло тут не причем!

По теме - лью Synpower 5w30 вот уже 67 тыс.км. Маслом очень доволен, претензий не имею.

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

Посмотри вязкость при рабочей температуре по индексам вязкости!

Очередной перл "знатока"
Вязкость масла и ИНДЕКС вязкости масла, это совершенно разные понятия

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

А с чего вы взяли, что переход на 40 настолько сильно повлияет?

Тему читай! Отсюда: http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=701841 и про вязкость: http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=702059

если уж на прогретом горит лампа - это неисправность мотора.

Не обязательно. Или обыкновенный эксплуатационный износ, близкий к предельному, или превышение температурного режима масла, что неисправностями, как таковыми, не является.

Масло тут не причем!

При превышении температурного режима масла - как раз при чём!

Вязкость масла и ИНДЕКС вязкости масла, это совершенно разные понятия

Очередной перл "знатока"

Кроме обсуждения моей личности есть, что сказать?

По теме - лью Synpower 5w30 вот уже 67 тыс.км. Маслом очень доволен, претензий не имею.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Кстати... а 5W30 - в инструкции вообще не упоминается...

А я про 5W-30 ничего не говорил! Второе число - только 40! http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...st&p=702391