Сообщений в теме: 162

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

продувается в обе стороны нормально.

А клапан как должен работать?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

снял клапан, осмотрел - загрязнений нет и продувается в обе стороны нормально.

У нас один вообще клапан снял, за одну поездку 2л масла пропало бесследно :-) Даже непонятно куда, следов так и не нашли. Клапан не должен пускать давление в клапанную крышку У тебя просто нет клапана

Сообщение отредактировал Александр2120: 08 February 2016 - 23:16

[mishanya 59 сообщений Авто:Hover H3]

Клапан не должен пускать давление в клапанную крышку

тоесть обратно? 

А клапан как должен работать?

это я вчера у вас пытался спросить!))

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Да клапан не должен давать дуть в двигатель. Есть режимы, когда дует достаточно сильно из впускного коллектора, поэтому и РХХ с дросселем в саже.

[mishanya 59 сообщений Авто:Hover H3]

Да клапан не должен давать дуть в двигатель. Есть режимы, когда дует достаточно сильно из впускного коллектора, поэтому и РХХ с дросселем в саже.

так там два вентиляционных отверстия и тока один с клапаном

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

так там два вентиляционных отверстия и тока один с клапаном

Неужели? :)

Это ты кому говоришь? :)

ПС

Одно перед дросселем, второе - за дросселем - очень принципиально!

ПС2

Т.к. у тебя ГБО, то, возможно, газом в режиме торможения двигателем подванивает, но это только версия

[mishanya 59 сообщений Авто:Hover H3]

Неужели? :) Это ты кому говоришь? :) ПС Одно перед дросселем, второе - за дросселем - очень принципиально! ПС2 Т.к. у тебя ГБО, то, возможно, газом в режиме торможения двигателем подванивает, но это только версия

на крышке гбц есть два отверстия одно в которое ставляется клапан а второе со штуцером которое через резиновый шланчик с трубкой котрая идет к впускному колектору

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Если клапан на клапанной крышке к впускному коллектору пропускает в обе стороны (по сути, уже не являясь клапаном), то до покупки нового клапана советую: 

- клапан снять (или оставить - на любителя) , вместо него всунуть, например, ТАЗовский топливный  фильтр тонкой очистки.

- шланг к вп. коллектору временно заблокировать.

[mishanya 59 сообщений Авто:Hover H3]

Если клапан на клапанной крышке к впускному коллектору пропускает в обе стороны (по сути, уже не являясь клапаном), то до покупки нового клапана советую:  - клапан снять (или оставить - на любителя) , вместо него всунуть, например, ТАЗовский топливный  фильтр тонкой очистки. - шланг к вп. коллектору временно заблокировать.

Александр спасибо за совет! )) надеюсь завтра экзист привезет мне клапан. На выходных его поменяю и хочу еще сделать раскоксовку со всеми замерами до и после.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

На выходных его поменяю и хочу еще сделать раскоксовку со всеми замерами до и после

я бы не связывался с раскоксовкой - "палка о двух концах"

может забить какой масл. канал и все, капут ((((

Лучше ездить на дешевом Лукойле и менять его каждые 5 тыс вместе с фильтром. 

Как быстро менять? Тут :)

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=19830&page=13

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Лучше ездить на дешевом Лукойле и менять его каждые 5 тыс вместе с фильтром.

Поправочка: максимум полторы тысячи (собственный опыт).

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Поправочка: максимум полторы тысячи (собственный опыт).

Аргументируй, почему?

Фильтр за полторы забивается - верим, а масло?

[Женек404 272 сообщений Авто:Hover H2]

Около 3 тыс. на Лукойле прошёл, ни какой разницы с другими маслами не почувствовал. Кроме уверенности что это не подделка.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

Аргументируй, почему?

Фильтр за полторы забивается - верим, а масло?

На предыдущей машине заливал на обкатку после капиталки (полусиньку) - через 1200 давление масла упало.

[docent46 522 сообщений Авто:Hover H5]

На предыдущей машине заливал на обкатку после капиталки (полусиньку) - через 1200 давление масла упало.

забыл добавить: стоял стрелочный указатель давления

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

На предыдущей машине заливал на обкатку после капиталки (полусиньку) - через 1200 давление масла упало.

Так оно на любом масле упадет (ссылка выше, конец темы). Если коротко - любой масл. фильтр за 1.5 тыс. забивается и масло гонится через перепускной клапан в фильтре.

Как правило, клапан отрегулирован на 1 атм.

У меня И сейчас стоит стрелочный манометр и давление на ХХ падает на любом масле со временем. 

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

На выходных его поменяю и хочу еще сделать раскоксовку со всеми замерами до и после.

Так сначала замеры и никакой раскоксовки!!! Масло чёрным постоянно быть не может.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

любой масл. фильтр за 1.5 тыс. забивается и масло гонится через перепускной клапан в фильтре.

Шурик ерунду то не гони

Как правило, клапан отрегулирован на 1 атм.

Ну и дальше то что,мысль развивай

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Ну и дальше то что,мысль развивай

"а деньги?"

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Александр2120,Если не знаешь как работает клапан в масляном фильтре лучше промолчи,тут деньги не помогут