Сообщений в теме: 138

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Добавлю...

На всех Н2 кЕтайцы указывали код краски на наклейке, которая расположена на правой центральной стойке.

 

 

Увы, но на Н3 и на Н5 коды краски ИРИТО не указывало...

 

 

И что тут страшного?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

 

И что тут страшного?

 

Гы, "50 оттенков серого" ©

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, "50 оттенков серого" ©

Как же вы любите проблемы на ровном месте создавать.Сам то краску по своему коду подбирал?

[cuper 1285 сообщений Авто:Hover H3]

Коды нужны только для "свежей " машины, а через 3 и больше лет толку от них?

Хороший маляр и без кода нормально покрасит.

Сообщение отредактировал cuper: 13 February 2018 - 15:10

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Как же вы любите проблемы на ровном месте создавать.Сам то краску по своему коду подбирал?

Хихикаю...

http://www.chinamobi...067f1800#257070

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Не всё у нас так плохо с "вторичкой"

 

 

Эксперты компании «Правильная цена»

Следовательно, закономерность вторая: если вы хотите как можно меньше потерять, то берите автомобили без большого числа «наворотов» — выберите минимум, который необходим в данном сегменте. В бюджетном сегменте с годами наличие ксенона, «кожи», навигации и прочего не оказывает большого влияния на цену.

Вывод третий: в массовом сегменте лидируют «японцы» и «корейцы». Причем если последние лучше всего себя чувствуют в сегменте небольших автомобилей, то японские безраздельно властвуют в классе SUV. А в конце списка... китайцы. Правда, не все. Например, Hover H3 занимает место в середине списка в сегменте компактных кроссоверов с индексом 83,8%, похожие показатели и у Chery Tiggo 5 (лидеры здесь — Mazda CX-5 с результатом 97,1%, Toyota RAV4 и Suzuki Jimny). Причем этим китайским моделям удалось обойти многие именитые японские и европейские модели. Lada, кстати, показала себя совсем неплохо — как правило, модели Волжского автогиганта идут в середине списка.

Сообщение отредактировал николай.кимры: 13 February 2018 - 16:09

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

2140,

Хихикай дальше.У меня с краской проблем нет

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Sanek69,

дружище, гы, у меня тоже...

А инфу эту я привел не для тебя... а новым владельцам Н2... чтобы они владели этой информацией.

Сообщение отредактировал 2140: 13 February 2018 - 16:51

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

 

Не всё у нас так плохо с "вторичкой"

 

 

Эксперты компании «Правильная цена»

Следовательно, закономерность вторая: если вы хотите как можно меньше потерять, то берите автомобили без большого числа «наворотов» — выберите минимум, который необходим в данном сегменте. В бюджетном сегменте с годами наличие ксенона, «кожи», навигации и прочего не оказывает большого влияния на цену.

Вывод третий: в массовом сегменте лидируют «японцы» и «корейцы». Причем если последние лучше всего себя чувствуют в сегменте небольших автомобилей, то японские безраздельно властвуют в классе SUV. А в конце списка... китайцы. Правда, не все. Например, Hover H3 занимает место в середине списка в сегменте компактных кроссоверов с индексом 83,8%, похожие показатели и у Chery Tiggo 5 (лидеры здесь — Mazda CX-5 с результатом 97,1%, Toyota RAV4 и Suzuki Jimny). Причем этим китайским моделям удалось обойти многие именитые японские и европейские модели. Lada, кстати, показала себя совсем неплохо — как правило, модели Волжского автогиганта идут в середине списка.

 

Да кто это так заблудился на рынке?! Или статья заказная! Да и Jimny завозится по заявкам от дилера. В 2016г. не было завоза вообще (со слов ОД). В 2017г. только в конце года приехали.Поэтому сравнивать % продаж даже не прилично! 

[луговой 957 сообщений Авто:Hover H5]

кто это так заблудился на рынке?!

  Вроде речь идёт о вторичном рынке

 

с годами наличие ксенона, «кожи», навигации и прочего не оказывает большого влияния на цену.

  или не?

Сообщение отредактировал луговой: 13 February 2018 - 17:34

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

2140,

Это я понял.Конечно наши уроды могли бы и код краски сообщить.Кстати,на всех машинах российской сборки кода краски нет.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Вроде речь идёт о вторичном рынке  

Вроде! Да и новые так же .

или не?

Не! Сейчас на кожу мало смотрят, т.к. долго держит запахи и дорого в обслуживании (кожа). 

[Sanek69 2634 сообщений Авто:Hover H5]

Вроде! Да и новые так же .

 

Не! Сейчас на кожу мало смотрят, т.к. долго держит запахи и дорого в обслуживании (кожа). 

 

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Кстати,на всех машинах российской сборки кода краски нет

Гы, а когда-то... в старые советские времена, "на всех машинах российской советской сборки"© не только наклейка с названием и кодом краски была, но и... банку с ремонтной краской прикладывали...

[korvol 24862 сообщений Авто:]

На Ниве 2007 года точно была наклейка - и код, и название, и производитель краски (BASF).

[ИльяМордовия 6904 сообщений Авто:]

Гы, а когда-то... в старые советские времена, "на всех машинах российской советской сборки"© не только наклейка с названием и кодом краски была, но и... банку с ремонтной краской прикладывали...

В те времена и машина считалась ни средством передвижения

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

На Ниве 2007 года точно была наклейка - и код, и название, и производитель краски (BASF).

А в 1975г. банка с нитро краской была!

[Дмитрий 22 6 сообщений Авто:]

ребят спасибо за советы,  буду думать и определяться

[тов.Вальтер 2 сообщений Авто:]

Добрый день! Как то увидел сию машину по осени, запомнил. Тут посетила мысль - а не купить ли? До этого ездил только на японских, бензинках и автоматиах, на джипе с полноценной раздаткой (Паджеро-коротыш 1996, 2,8ТД). Живу в Амурской области, поэтому на корейские бывает проблема срочно запчасть найти (у товарища есть). Цель - на рыбалку люблю ездить, не сказать бы что и дороги шибко ужасные, но на легковой с 4 ВД бывает никак не проехать (точнее назад выехать). Вот и призадумался. Покупаю не с целью продажи, перепродажи - машина просто выработает свой ресурс, пускай стоит на заднем дворе. Новую тоже брать не хочу  (экспулуатация всё таки не щадящая, хотя 40% времени я в городе, 10% в лесу, 50% - я работаю на рудниках). Смотрю в центральной России продают в салонах от 2012 года с пробегами от 70 тыщ (это же лучше чем японец 2002 с пробегом в 220 тыщ, и не известно как). На расходниках - даже для машины в 150 тыщ не экономлю, масло, горючка, антифризы и т.д. Вот думаю H5 AТ Disel  - почему так: я на механики не езжу, забываю как пользоваться; на солярки - у меня есть доступ брать соляру на 30% дешевле (хорошая, с заправки ННК). Вот и интересует - проездит ли машина 7 лет без кап.ремонта, и что за это всё таки чудо трансмиссия (темы я почитал, но я не механик, а электромеханик, т.е. на машинах я езжу, осуществляю текущий ремонт в основном своими силами). Дома тёплый гараж, инструменты, станочки, 3Д принтера только нету. Да, по городу ездил у себя - таких не видел.

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

Не далеко от тебя в белогорске живёт мой двоюродный брат, ховер у него уже 6 лет, вроде не жаловался на сложность ремонта. А трансмиссия у дизеля как на всех кроссовках, зад буксанул-перед подхватил.