Сообщений в теме: 96

[илмар 279 сообщений Авто:Hover H3]

а зачем читать -если можно 100 раз спросить !

Так то это вопрос риторический

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Так то это вопрос риторический

пост 31!

[Marsgaming 23 сообщений Авто:]

Всем привет! Решил проверить правильность затяжки выпускного коллектора, пока затянуто на глаз, т.к с завода было не дотянуто. Кто каким динамометрическим ключем пользуется, чтоб можно было подлезть к нему.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Нет таких динамиков . По крайней мере я не встречал .

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Коллектор прикручен к движку во время сборки на конвеере. Там же и контролируется момент затяжки соединений. При работе под капотом это физически невозможно. Очень мало места.

Сообщение отредактировал asis: 03 July 2020 - 22:25

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

Вопрос не по теме, Но после замены коллектора, я подозреваю, что где-то не дотянули и теперь капает охлаждающая жидкость, где-то в районе турбины. Кто подскажет какие места есть откуда может бежать охлаждайка? Течь в основном в холодную погоду 

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Да на нашу турбину есть охлаждение ОЖ. две трубки вход и выход, банджо-болт, по хорошему на них надо менять медные уплотнительные кольца, размеры давал выше. Ну илипросто подтянуть чуть попробовать.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

две трубки вход и выход, банджо-болт

Подробней тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2230595#2230595

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Это текут не уплотнения. Течёт резиновая трубка под турбиной. Её повредили при разборе. А теперь повреждение себя проявило. Турбину снимаем и всё увидим сами.

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

Течь идет в районе указал на фото. 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Vovi6666: 10 September 2022 - 13:55

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

На двигателе внизу штуцер к которому подсоединения резиновый рукав, далее он идёт вверх и присоединен к металлической трубке, которая идёт на турбину. Это штатная магистраль подачи ОЖ к турбине. Течь в месте присоединения резинового рукава к металлической трубке вверху (были случаи), может течь и уплотнение к турбине. Всё равно всё снимать и разбирать заново. При такой трудоёмкости ремонта, имело смысл при прошлой замене заменить всё уплотнение на новые. Но это рассуждения на будущие ремонты, если они далее будут.

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

Подскажите пожалуйста прочитал тему, шпильки нужно менять при снятии и установке коллектора?

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Нет

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

Внесу немного ясности по шпилькам коллектора на турбину. Правильные шпильки коллектора имеют резьбу М10 шаг 1.25 Такие нашёл только в Камазе вот их маркировка шпилька БелЗАН 000010034499239 гайка обмеднения Fortluft 258047 07402_wm.jpg 06962_wm.jpg

Заказал гайки, по виду смотрю что они крупнее, решил посмотреть крепление коллектора и на самом деле там не М10, а М8. Как так?

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Заказал гайки, по виду смотрю что они крупнее, решил посмотреть крепление коллектора и на самом деле там не М10, а М8. Как так?

Вы первый владелец?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

В обычных наших выпускных к-х, не турбо, крайние шпильки М10, а все средние М8

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

Вы первый владелец?

нет, не первый, коллектор же менялся.

В обычных наших выпускных к-х, не турбо, крайние шпильки М10, а все средние М8

наблюдаю, что на турбо именно так - крайние м10 в середине м8

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А в чем собственно проблема?

[Vovi6666 84 сообщений Авто:Hover H3]

А в чем собственно проблема?

Возможно не совсем достоверная информация по гайкам и шпилькам.

[DIMA66 730 сообщений Авто:Hover H3]

Информация точная.а на свои вопрос вы сами ответили.ремонт уже был.и поставили то что было в наличие ремонтные шпильки.м10 х м8
А вы пишите про крепление турбины к колектору? Или всетаки про крепление колектора к блоку?