Сообщений в теме: 344

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Поздравляю Рома с Машинкой , хороший вариант вкладывания денег , хорошая машинка . Теперь и ты присоединился к VAGоводам ))) 

Да есть какой-то пункт в Регламенте, запрещающий любые покрытия фар. Но там так неоднозначно написано... Вроде как запрещено наклеивать на рассеиватели, а сейчас стёкла и не являются рассеивателями. В общем, в интернетах спорят на этот счёт... А как будет на ТО, скоро узнаем.

Два года катаю с пленкой на фарах , соответственно  два техосмотра настоящих))), ее даже не заметно , так сразу и не увидеть А фары притом меньше мутнеют 

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Спасибо, Лёш! Как то неожиданно пригодились и зонты, спрятанные в передних дверях. Поехали с супругой в гипермаркет и ничего не предвещало дождя, тут бац и ливанул. Ну и достали, расчехлили и дошли от парковки до дверей. Вроде мелочь, а польза есть.

[Nick 49 сообщений Авто:Hover H5]

Всем добра. Был на тестдрайве. Брал специально 1.4, но с роботом. Других не было. Тянет супер,с ховером не сравнить, но! Есть провалы, тупит после нажатия на газ. В итоге, по моим ощущениям из-за тупизны динамика практически на равных с ховером н5 (на механике и шитый). Но комфорт и пространства больше. Салон на уровне руля на 4см шире. Но на втором ряду комфортно ездить только 2 пассажирам. Третий в центре сидит на замках для ремней безопасности ( 20-30 мин еще терпимо, потом жопа будет напоминать о доставляемых неудобствах, ну и плюс тоннель по центру). А так, да, машина огонь. Осталось портестить х-trail и соренто. Но, что -то мнп подсказывает, шкода лучше буде. Ну это посмотрим. П.с. расходу верю, что наиболее симпатично. У супруги шкода рапид, смешанный режим 7.4 л. Это один из огромных плюсов! Реально выбираю между 5-7 летним эксплорером 3.5 ( жрет дт 18-20 л на 100 и новыми: шкода ( и красивый и экономичный), ниссан (не очень нравится внеше, с обновлением ушла брутальность х- trail и киа соренто (последняя доживает свой век, говорят будет обновление, а прайм очень дорого получается).

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Позади первый месяц владения и 2000 км на одометре. Пробеги городские, работа/по магазинам/дача. Расходом доволен. Ховер по городу кушал 12л/100км, правда 92-го, но даже с учётом разницы в цене 92-го и 95-го, Кодьяк существенно выгоднее.  DSC_0021.JPG   56.89К   0 Количество загрузок:

[igaist 3969 сообщений Авто:Hover H3]

Поздравляю Ром. Мне что-то Ховер маленьким стал казаться. А на экслорер денег нет))

[Kirill4521 5826 сообщений Авто:]

Расходом доволен. Ховер по городу кушал 12л/100км, правда 92-го, но даже с учётом разницы в цене 92-го и 95-го, Кодьяк существенно выгоднее.

С учётом разницы стоимости машин можно было оставить ховера и заправку ещё купить

[Ангел 4581 сообщений Авто:Hover H3]

С учётом разницы стоимости машин можно было оставить ховера и заправку ещё купить

Ха... Кирюх, я когда Ховер покупал тоже так подумал, хотя конечно в Кодьяке плюсов больше.))

[a53ru 7681 сообщений Авто:]

Кодьяке плюсов больше.))

Ага, каких, в топь не поедешь, жалко.

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Спасибо, Паш! Вчера прошёл нулевое ТО. Строго говоря можно было и не делать, ну я решил хуже не будет. Поменяли масло в двигателе. Залили 0w30 shell с 502/505 допуском VW. С завода было залито 5w30 с 504/507 допуском. Мне стало интересно в чем же прикол. Оказывается масло 504 допуска для замен с интервалами от 15000 км и больше, а с 502 - для обычных замен через 10000 км. У ОД только 502. И конечно он рекомендует приезжать дополнительно на межсервисное обслуживание, чисто на замену масла через 7500 км. Как альтернатива, некоторые парни с кодьяк клуба приобретают оригинальное 504 масло VW, которое не дешевое, но можно спокойно менять через пятнашку и приезжают на ТО со своим. Но, как обычно, ОД при этом просит предоставить сертификат из магазина и непонятно что с гарантией. Кто-то в тихушку меняет через 7500 км у неофициалов. Я тактически решил поменять на пробеге 3100 км и теперь поеду на ТО-1 (15 тыс. км) может на 14000км, посмотрю, а может и на 15000км. В рем зону пускают без проблем. Посмотрел, оценил удобный доступ до масляного фильтра, самому поменять элементарно. Пробка сливная с кольцом - одноразовая, без магнита. Масло влезло 4.5 л, практически на уровне max по щупу. За всё про всё 6118 руб. В 2011 году на ТО - 0 на Ховере у официалов даже больше вышло - 6288 руб. Что ещё? При регистрации vin на сайте шкода с каждого ТО начисляются баллы 500, 1000, 2000. Балл=рублю. Накопив, можно ими расплачиваться. Р.S. Спустя полтора месяца владения Коди продолжает удивлять. В нижнем бардачке обнаружился держатель для авторучки.  DSC_0056.JPG   74.45К   1 Количество загрузок:

[igaist 3969 сообщений Авто:Hover H3]

С маслами все ой как не просто.) посмотри видео о мифах масел, хорошо все объясняется. И все эти гордые названия фольц масло , тойота, Ниссан и тд. Всего лишь маркетинг.(( проверил это даже на себе) - главное не подделку брать- про это тоже полно информации.

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Давно не отписывался. 4700 км, полёт нормальный. 2 октября наконец получил сервисную книжку. До этого не было в наличии, была заведена только электронная. А тут продали наконец-то моего трейд-инного Ховера, заезжал за документами в салон и заодно забрал. Сосед по даче всё меня пытает что да как, да почём - хочет себе тоже Кодиака вместо Каптивы взять. Очень много стал видеть их на дорогах, тачка набирает популярность в народе. Что ещё? Купил себе багажник под бокс, ведь скоро предстоит поездка на АДР-3 в Вологодскую обл. Всего то 2880 руб.  DSC_0070.JPG   167.14К   0 Количество загрузок: А то родной шкодовский стОит как мой бокс.  DSC_0063.JPG   145.82К   0 Количество загрузок: Пришлось смещать максимально вперед, так как корма у Кодиака имеет заметный скос и не хотелось бы чтобы бокс выглядел на машине как РСЗО на БМ-13 да и парусность, опять же, поменьше

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Пока только 140000 пробега на моем ховере) Догоняй!   Мне просто жуть как интересно сколько данный аппарат проживет) 

Сообщение отредактировал Griffin238: 13 October 2019 - 22:39

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Когда продал своего Ховра, на одометре было 145500, так что догонять нужно пока тебе))

[Griffin238 764 сообщений Авто:Hover H5]

Когда продал своего Ховра, на одометре было 145500, так что догонять нужно пока тебе))

Ах точности хотим) Тогда 148952))). Просто я не верю что дрыгатель от мопеда проживет долго. Поэтому жду ваших постов с нетерпением. 

Сообщение отредактировал Griffin238: 14 October 2019 - 11:49

[gvladi 33 сообщений Авто:Hover H5]

Роман, мои искренние поздравления с удачной покупкой!

2 недели назад я тоже взял Kodiaq, но 2 литра 7 DSGсказать что доволен, не сказать ничего! вчера ездил к мастеру, работает официально, есть в базе VAG, прошивал звук, открывал кучу под опций, что может наш Мишка, если интересно могу скинуть координаты.

по своему опыту, после Ховра взял Санта Фе, хороший аппарат, и спустя 1.5 года поменял на Kodiaq..

 

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

gvladi, спасибо, Владимир, взаимно! Да, скиньте в ЛС его координаты. Я в свою очередь могу поделиться контактом человека у которого можно фары забронировать, у наших авто лак слабый, очень быстро облетает и начинается пескоструй, лучше забронировать с новья. Griffin238, да ладно, не оправдывайся. 145500+4800=150300. Всё равно отстаешь)))

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Спасибо, Паш!
Вчера прошёл нулевое ТО. Строго говоря можно было и не делать, ну я решил хуже не будет. Поменяли масло в двигателе. Залили 0w30 shell с 502/505 допуском VW. С завода было залито 5w30 с 504/507 допуском. Мне стало интересно в чем же прикол. Оказывается масло 504 допуска для замен с интервалами от 15000 км и больше, а с 502 - для обычных замен через 10000 км. У ОД только 502. И конечно он рекомендует приезжать дополнительно на межсервисное обслуживание, чисто на замену масла через 7500 км. Как альтернатива, некоторые парни с кодьяк клуба приобретают оригинальное 504 масло VW, которое не дешевое, но можно спокойно менять через пятнашку и приезжают на ТО со своим. Но, как обычно, ОД при этом просит предоставить сертификат из магазина и непонятно что с гарантией. Кто-то в тихушку меняет через 7500 км у неофициалов. Я тактически решил поменять на пробеге 3100 км и теперь поеду на ТО-1 (15 тыс. км) может на 14000км, посмотрю, а может и на 15000км.
В рем зону пускают без проблем. Посмотрел, оценил удобный доступ до масляного фильтра, самому поменять элементарно. Пробка сливная с кольцом - одноразовая, без магнита. Масло влезло 4.5 л, практически на уровне max по щупу. За всё про всё 6118 руб. В 2011 году на ТО - 0 на Ховере у официалов даже больше вышло - 6288 руб.
Что ещё? При регистрации vin на сайте шкода с каждого ТО начисляются баллы 500, 1000, 2000. Балл=рублю. Накопив, можно ими расплачиваться.
Р.S. Спустя полтора месяца владения Коди продолжает удивлять. В нижнем бардачке обнаружился держатель для авторучки.
DSC_0056.JPG

Меняй масло через 7-8 т км. дольше не катай . Турбина и мотор дольше проживут . Хотя смысл.. все равно после 150 т км поменяешь ))) Обновишь )) На одной ездить тоже не интересно )))

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Меняй масло через 7-8 т км. дольше не катай . Турбина и мотор дольше проживут .

 

я тебя услышал 

 Хотя смысл.. все равно после 150 т км поменяешь ))) Обновишь )) На одной ездить тоже не интересно )))

тоже верно)))

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Сегодня первый юбилейчик.  DSC_0162.JPG   61.76К   0 Количество загрузок: Через пару дней будет 5 месяцев владения. Что сказать, к хорошему привыкаешь быстро. Из новостей: установил у ОД шумку капота (или тепловой экран) ближе к зиме и скрытую проводку для регика.  DSC_0160.JPG   112.13К   0 Количество загрузок:  DSC_0161.JPG   124.87К   0 Количество загрузок: За всё отдал пятёрку всего то. Расход немного подрос- с утра без пробок 6.7л, обратно по пробкам 9л. Езжу каждый день. Тачка радует.

[RAZ 7502 сообщений Авто:]

Итак, пробег 15207 км. Прошёл ТО-1. Свечи менять на 30 тыс по регламенту, но мастер выкрутил одну "на посмотреть" и вот что я вам скажу, я сильно разочарован в лукойловском 95-м бензине. У меня на Ховере после 20 тыс на 92-м от ВР меньше нагара было. Из особенностей хочется отметить, что на Кодиаке нет топливного фильтра. Мне была вручена вот такая присадка для инжектора, которую следовало влить в полный бензобак.  DSC_0229.JPG   92.91К   0 Количество загрузок: Замена воздушного фильтра, также предусмотрена на ТО - 2, сейчас должна была быть просто проверка, но когда я увидел какой он грязный, решил поменять. Такие уж у нас пыльные дороги и Шкоде следовало бы подкорректировать свой регламент под Российские реалии. Салонный фильтр выглядел ещё хуже, но он меняется каждые 15 т. км. Остальное по мелочи: осмотр, смазка клемм АКБ, петель, замков капота, проверка заряда и т. п. По стоимости ТО-1 составляет на мою комплектацию 13851руб. С учётом скидки, т. к. я записывался через своего менеджера который мне авто и продавал цена для меня составила 11528руб. За воздухан дополнительно 1314руб, итого 12843 руб. Мойка бесплатная.