Сообщений в теме: 138

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Абыдно пымаышь.........но диагноз тот же. Насос не справляется.................хотя попробуй фильтр поменять, чем чёрт не шутит, - дело то копеечное.

[Toxa773 39 сообщений Авто:Hover H3]

Абыдно пымаышь.........но диагноз тот же. Насос не справляется.................хотя попробуй фильтр поменять, чем чёрт не шутит, - дело то копеечное.

Ну всяко может быть? Попробую, но подозрение на перегрев бензонасоса все же остаются! Можно попробовать заменить давление топлива на рейке.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ну всяко может быть? Попробую, но подозрение на перегрев бензонасоса все же остаются! Можно попробовать заменить давление топлива на рейке.

Замерить?...можно, тройник понадобиться.

[Toxa773 39 сообщений Авто:Hover H3]

Замерить?...можно, тройник понадобиться.

Вроде был на работе манометр для замера давления топлива, а тройник то зачем?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Не помню точно.........у нас вроде штуцера нет (все каталоги и схемы ноу), надо перед рампой через тройник врезаться.

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

Три дня назад вечером после работы не завелась машина. Путем не хитрых вычислений понял что не качает бензонасос. С утра потащил на станцию там на подъемнике подопустили немного бак держался на 2 болтах поддерживали руками сдернули фишку с бензонасоса поставили назад и бензонасос заработал. Я радостный что ничего менять не надо уехал. Через 2 часа не завелся , тоже самое. Притащил на зад, стали прозванивать нет питания на насос на блок пред охранителей есть. Сняли блок разобрали внутри микросхемы почему то в зеленом налете хотя вода туда не поподала. Почистили просушили и чет там подпояли поставили на место завелась. Два дня ездил без проблем. Сегодня утром опять не завелась а я на даче 40 км от города. Единственное что сделать можно было это фишку посмотреть под сидением. Хорошо интернет ловит, почитал на форуме где смотреть, скинул сиденье потеребил фишку и завелась. Завтра поеду фишку выкину сделаю все на прямую.

Подскажи а как добраться до этой фишки кроме сиденья что снимать она под ковролином находится?

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

Забыл отписаться - поменял сам насос, ещё был отломан штуцер обратки + грязь под обратным клапаном в стакане. Теперь все ок.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажи а как добраться до этой фишки кроме сиденья что снимать она под ковролином находится?

Сиденье только..., ковролин можно выдернуть не снимая порогов.

Забыл отписаться - поменял сам насос, ещё был отломан штуцер обратки + грязь под обратным клапаном в стакане. Теперь все ок.

Штоки укоротил?...иначе это повториться.

[Александер 98 сообщений Авто:Hover H3]

[quote name='h7TT' date='23.8.2013, 16:36' post='451303']
Сиденье только..., ковролин можно выдернуть не снимая порогов.

Спасибо до фишки добрался, контакты от черного провода позеленели, зачистил и запустился. А есть ли на этой фишке ДУТ чтобы можно было протянуть к БК?

[GPGriffin 292 сообщений Авто:Hover H2]

Сиденье только..., ковролин можно выдернуть не снимая порогов.


Штоки укоротил?...иначе это повториться.

нет, не укорачивал. штуцер вкорячил металлический, может походит...

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

. А есть ли на этой фишке ДУТ чтобы можно было протянуть к БК?

Конечно

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Появилась проблема. Машина заводится хорошо, но при прогреве начинает троить, движок колбасит. Дальше хуже, похоже движок остается работать на двух цилиндрах. Кое как греется до 36 гр (при этой температуре автоматом переходит на газ), еще несколько секунд, похоже свечи в неработающих цилиндрах продувает, и движок начинает молотить на всех цилиндрах. И дальше на газу никаких проблем. В движении пробовал переходить на бензин, опять тоже самое. Чек загорается, ошибка 300, множественные пропуски системы зажигания. Сдуру два комплекта свечей сменил. Что может быть? Похоже на форсунки, но что именно? Льют не так, и свечи заливают? Или вообще не работают? Может было у кого? Чуть попозже пойду ковыряться, хотелось бы мыслей услышать...

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

какие горшки?.... что с вв и катушкой? каков расход топлива-повышен? Воздух не подсасывает? Как обстоят дела с компрессией? Мыслей много.....

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

какие горшки?....
что с вв и катушкой? каков расход топлива-повышен?
Воздух не подсасывает?
Как обстоят дела с компрессией?
Мыслей много.....

Андрей, практически все озвучил...
Основное - НА ГАЗУ ВСЕ ОТЛИЧНО (условия работы ВВ-части на газу более напряженные, чем на бензине)
Расход топлива на газу опять же - как и был всегда, на бензине х.з.-я на нем только завожусь, ну и иногда десяток километров до газовой заправки... да и не померишь сейчас, на бензине совершенно не едет, пратически тронуться невозможно.
Компрессия и подсос воздуха при работе на газу тоже бы сказалась.
Горшки 2 и 4 предположительно.
Пробег 60000

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Появилась проблема.
Машина заводится хорошо, но при прогреве начинает троить, движок колбасит. Дальше хуже, похоже движок остается работать на двух цилиндрах. Кое как греется до 36 гр (при этой температуре автоматом переходит на газ), еще несколько секунд, похоже свечи в неработающих цилиндрах продувает, и движок начинает молотить на всех цилиндрах. И дальше на газу никаких проблем. В движении пробовал переходить на бензин, опять тоже самое. Чек загорается, ошибка 300, множественные пропуски системы зажигания. Сдуру два комплекта свечей сменил. Что может быть? Похоже на форсунки, но что именно? Льют не так, и свечи заливают? Или вообще не работают? Может было у кого? Чуть попозже пойду ковыряться, хотелось бы мыслей услышать...

Мне кажется, что в какое-то время нет искры в некоторых цилиндрах или впрыскивается не та (в процентном соотношении) смесь. Здесь может и температурный датчик давать не правильную температуру.
Отсюда и смесь не та. Ведь при нагреве всё нормализуется!
А какое ГБО стоит? Какой ресурс у форсунок?
http://gbo-world.ru
Может бензиновые не получают команды на открытие!?

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Мне кажется, что в какое-то время нет искры в некоторых цилиндрах или впрыскивается не та (в процентном соотношении) смесь. Здесь может и температурный датчик давать не правильную температуру.
Отсюда и смесь не та. Ведь при нагреве всё нормализуется!
А какое ГБО стоит? Какой ресурс у форсунок?
http://gbo-world.ru

Повторюсь: машина заводится отлично, буквально с полоборота, секунд через 5 начинает колбасить, похоже заливает свечу, а залитая свеча - это минус 2 цилиндра. Нормализуется только при работе на газу (Elpigaz, хотя при чем тут марка ГБО...). На бензине одинаково плохо при любой температуре.
Температурные и прочие датчики смело исключаем - еще раз повторю, на газу все отлично, а газомозг берет информацию с бензиновых форсунок, бензиновый ЭБУ дал импульс на 1 форсунку, газовый ЭБУ этот импульс на нее не пустил, а точно в это же время открыл газовую 1 форсунку, внеся коррективы только по времени ее открытия. И так по всем каналам. Вывод - бензиновый ЭБУ все отрабатывает отлично, все форсунки пытается вовремя открывать, иначе это бы сказалось при работе на газу.
Вопрос то получается уже довольно узкого характера, может ли форсунка так лить, что за несколько срабатываний залить свечу?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

манометр к рампе подцепи, посмотри что с давлением топлива. Мокрые свечи - это не только когда много бенза или искры. Мало бенза тоже свечи будут мокрыу

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Машина заводится хорошо, но при прогреве начинает троить, движок колбасит. Дальше хуже, похоже движок остается работать на двух цилиндрах. Кое как греется до 36 гр (при этой температуре автоматом переходит на газ), еще несколько секунд, похоже свечи в неработающих цилиндрах продувает, и движок начинает молотить на всех цилиндрах. И дальше на газу никаких проблем. В движении пробовал переходить на бензин, опять тоже самое. Такое у меня было на VW. на горячем во время движения ни с того, ни с сего, начинает тупить и позже вообще перестала ехать. Остынет и опять можно проехать, но не долго. Оказался датчик температуры двигателя - при +90 выдавал -40! Заменил и все проблемы исчезли. Может и у Вас такое?! Только газа не было.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Оказался датчик температуры двигателя - при +90 выдавал -40! Заменил и все проблемы исчезли. Может и у Вас такое?! Только газа не было.

Показания на приборке совпадают с показаниями на БК, а это 2 независимых датчика.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Показания на приборке совпадают с показаниями на БК, а это 2 независимых датчика.

Давление в рампе проверил?