Сообщений в теме: 2503

[Labirint 962 сообщений Авто:]

это есть и у меня на бензине Н3. тоже самое, не возможно держать от 1000-1600, постоянное плавание оборотов, но при движении все исчезает. вот и думай, двигатели разные, а проблемы одинаковые

Для бензина я сделал так: http://www.hover-club.ru/forum/topic3004s160.html
на 11 странице окончательный вариант.

[Air Power 162 сообщений Авто:Hover H5]

При плавном нажатии на педаль газа в положении селектора АКПП "Р" происходит скачкообразное увеличение оборотов двигателя от 800 до 1600. Педалью газа невозможно создать промежуточное значение оборотов. Из-за этого машина при медленном движении (около 20км/час, например в "пробке") все время дергается.

Ага, есть такая беда, у меня с 800 на 1200 прыгает, ехать в пробке плавно-плавно на 1000 никак не хочет. :(

[AlexJ Н5 D AT 730 сообщений Авто:Hover H5]

Моя машина едет плавно на любой скорости. А вот в положении АКПП "Р" стоит.

[Air Power 162 сообщений Авто:Hover H5]

Моя машина едет плавно на любой скорости. А вот в положении АКПП "Р" стоит.

Легко понять, что он на паркинге пытался поймать определенные обороты и никуда при этом не ехал.

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Купил H5 TD АКПП в г. Москве автосалон "Народ Авто". Сейчас пробег 12 300. 200 км наездил по Москве, было холодно те дни и мотор прогревался не сразу, даже при интенсивном движении стрелка прибора температуры не доходила до середины, НИ КАКИХ ПРОВАЛОВ в разгоне НЕЗАМЕТИЛ. Перегнал машину в г. Якутск за 10 дней без проблем. Все ТО по книжке пройдены, Сейчас у нас потеплело, температура в городе всего -5, (стрелка датчика температуры по середине прибора или выше), ПОЯВИЛСЯ ПРОВАЛ!!!!! Это даже не провал газа, а машина не едет вообще, газ в пол или медленно нажимать без разницы, двигатель с 1500 до 2000 ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ, независимо как давить на газ! (как недови он сам очень медленно набирает) Пару раз чуть в ДТП на перекрестке не попал. Да, если остановиться и заглушить мотор, потом сразу запустить, и поехать то провал про подает до первого перекрестка, если заглушить мотор и дать ему остыть минут 5 , провала не будет до тех пор пока стрелка прибора температуры опять не подымиться до середины! ГОСПОДА ПОМОГИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА ЕЗДИТЬ НЕВОЗМОЖНО ОДОЛЕЛ МЕНЯ ЭТОТ ПРОВАЛ. P/S Годом раньше эксплуатировал L200, у него как раз есть провал, но он не появляется и не пропадает, он есть всегда, холодный ли горячий мотор провал есть, и газ в пол решает проблему.

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Ну если тебя это успокоит - то ты не одинок ... :о))) Да и перед тем как писать первое сообщение, неплохо бы "покурить" форум ... :о)))

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Ну если тебя это успокоит - то ты не одинок ... :о)))
Да и перед тем как писать первое сообщение, неплохо бы "покурить" форум ... :о)))

Вроде все прочитал! Народ пишит что "незначительный и т.п. плавно нажимайте и т.п.)
Какой нахрен плавно нажимайте!! Машина не едет!!
Конкретный косяк автопроизводителя похоже!
У меня в радиусе 3000 км нет АСЦ, я бы им всю кровь выпил!

Провал появляется только если температура (незамерял) "рабочая или предельная"
положение стрелки на приборе температуры посередине.
Думаю поставить термостат с более низкой температурой!?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Вроде все прочитал! Народ пишит что "незначительный и т.п. плавно нажимайте и т.п.)

Ну так все эти впечатления очень субъективны ... :о)) ...

Провал появляется только если температура (незамерял) "рабочая или предельная"
положение стрелки на приборе температуры посередине.
Думаю поставить термостат с более низкой температурой!?

есть такое ...

[Линкор в нафталине 52 сообщений Авто:Hover H5]

Меня тоже не устраивает этот провал до 2000 об. Предлагаю написать коллективное письмо в Ирито, пусть напрягают китайцев, чтобы исправили софт.

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

http://www.pedalbooster.ru/features может это решит проблему быстрее чем "ИРИТО" китайцы? Еще вариант неисправности: клапан EGR начинает работать при температуре 60с в диапазоне 1500-4000 об, а термостат открывается 76с, возможно перегревается выхлопом! У Вас не бывало такого "двигатель когда полностью прогретый "подкашливает" температура падает и пропадает??

[Yoda 60 сообщений Авто:Hover H5]

Меня тоже не устраивает этот провал до 2000 об.
Предлагаю написать коллективное письмо в Ирито, пусть напрягают китайцев, чтобы исправили софт.

Ага, пусть пришлют каждому по 10 китайцев, чтоб машину толкали. Их ведь дофига (китайцев).

http://www.pedalbooster.ru/features
может это решит проблему быстрее чем "ИРИТО" китайцы?

Еще вариант неисправности: клапан EGR начинает работать при температуре 60с в диапазоне 1500-4000 об,
а термостат открывается 76с, возможно перегревается выхлопом!

У Вас не бывало такого "двигатель когда полностью прогретый "подкашливает" температура падает и пропадает??

Может и решит. Только что-то я в этом каталоге не вижу нашего супербрэнда.

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Может и решит. Только что-то я в этом каталоге не вижу нашего супербрэнда.

Я связался с производителем данного устройства, выслал им модель педали газа,
фото «фишки» к педали с авто, они готовы изготовить устройство для нашего китайца,
но им нужна «распиновка» фишки, я не электрик сделать не могу, в нашем мухосранске трудно найти человека который это может сделать, пока в поиске!

Если кто может снять прибором с педали показания (определить +,-, и т.п.), пишите!

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Периодическое «подергивание», «покашливание» это периодичная неисправность клапана EGR. Диагностика может не показывать ошибку!! Клапан срабатывает в режиме при температуре от 60с градусов на оборотах 1500-4000, Предназначена система для экономии топлива, принцип дожигания выхлопных газов, попадающих из выхлопного коллектора во впускной коллектор, через клапан EGR, предварительно охлаждаемые холодильником (тосол/выхлоп). ИМХО Провал, похоже, тоже по этой причине, возможно, этот клапан не открывается и душит мотор, возможно на оборот избыток выхлопных газов душит мотор, возможно выхлопные газы перегретые поступают, а подключение турбины при увеличении оборотов решает проблему и мы получаем «пинок под зад». ИМХО

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Так отключите эту систему и попробуйте так это или не так,делов на 5 минут

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Так отключите эту систему и попробуйте так это или не так,делов на 5 минут

Попробую, конечно, напишу завтра результат, но сомневаюсь, что все будет работать нормально, при отключение горит «ЧЕК», EGR управляет компьютер.

[Баска 293 сообщений Авто:Hover H5]

Вчера снял, почистил EGR (сажу с него смыл WD40), с утра провала не было, после обеда опять начался провал, причем конкретный как не дави на газ, мотор медленно набирает до 2000 потом пинок под зад! Не вытерпел снял фишку с EGR, загорелась лапочка «ключик», ни фига не изменилось как был провал так и остался, (фишку снимал не глушил мотор), заглушил мотор, завожу загорелся «чек» и ВУАЛЯ тронулся без провала, и остаток дня проездил как на ММС L200, имеет место микро задержка старта но переходит в плавный рывок на турбине! Вывод один EGR работает некорректно, то ли сам, то ли софт к нему…. Вопрос как скинуть ошибку на «чек»???

[hook 158 сообщений Авто:Hover H5]

Китайцам надо написать на Great Wall про проблему. Ирито точно чесаться не будет.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Я уже приноровился к движку и провалов практически не ощущаю... подгазовываю, а не тупо давлю педаль а что там за сигнал? откр\закр?...или сопротивление какое?...мож обманку пока повесить? на дизельных СантаФе глушили многие этот клапан

Сообщение отредактировал джедай: 26 March 2012 - 15:48