Легкий лифт Ховера
Автор
casper-sky
, 15 Jan 2010 10:35
Сообщений в теме: 5424
Отправлено 03 September 2011 - 19:37
перемерий как я написАл....
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 03 September 2011 - 20:13
смело крути на 4-6 оборотов
должно стать 80-81
Есть два способа командовать женщиной, но никто их не знает. (Фрэнк Хаббард)
[spoiler="в жизни я-Мария, Маша, Марья и т.д..."]
Если проблему можно разрешить, не стоит о ней беспокоиться. Если проблема неразрешима, беспокоиться о ней бессмысленно. © Далай Лама
Выхода нет только из гроба, так что не нойте © Чарльз Форбс
Отправлено 03 September 2011 - 20:17
Перед 78 Зад 84
ух..ты ех..ты....просели от заводской настройки крепко....
по передку 82...задок оставь так....машина будет по порогам стоять параллельно асфальту...
выше накрутишь морда поднимется задок просядет...и как "торпеда"...
Нет сход развал не надо если у тебя все в порядке было..
Сообщение отредактировал andreus: 03 September 2011 - 20:18
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 03 September 2011 - 21:03
Там делов на 15 -20 минут подкрутить на домкрате торсионы....развал потом сделаешь...
Сообщение отредактировал andreus: 03 September 2011 - 21:04
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 03 September 2011 - 21:08
легче крутить на вывешенной подвеске....
(п и р на клаве рядом --извиняюсь...но я исправил)
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 03 September 2011 - 21:11
Опускать можно так, а поднимать гораздо легче вывесев колесо. Расчитай обороты заранее, а выкрутив оба прокатись и контрольный замер. Я делаю на яме с домкратом.Да. кстати торсионы крутить на подвешенной машине?









