Сообщений в теме: 2035

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

На BKR5E11 проехал 6 тысяч, как-то они мне перестали нравиться, подтупливатьчто-ли мотор начал, перешёл на BOSH FR 7 DCX+11.

А чего Вы с калильным числом решили поэкспериментировать ?

Стоят стоковые торчки, пробег 8 тыс полет нормальный, их и буду ставить.

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

А чего Вы с калильным числом решили поэкспериментировать ?

Стоят стоковые торчки, пробег 8 тыс полет нормальный, их и буду ставить.

На стоковых проехал 12000 показалось увеличился расход топлива (фото на 30 стр пост 589) перешел на NGK. нам идут BKR5E11 и BKR6E11. BOSH FR 7 DCX+11 аналог BKR6E11

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

нам идут BKR5E11 и BKR6E11. BOSH FR 7 DCX+11 аналог BKR6E11

Вот как раз BKR5E11 нам и не идут, у них более низкая температурная нагрузка.

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

Вот как раз BKR5E11 нам и не идут, у них более низкая температурная нагрузка.

Спорить не буду, информация приведённая выше взята здесь, на форуме.

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

Информация по свечам NGK http://www.ngk.de/fileadmin/templates/Doku...ndkerzen_ru.pdf

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

На BKR5E11 проехал 6 тысяч, как-то они мне перестали нравиться, подтупливатьчто-ли мотор начал, перешёл на BOSH FR 7 DCX+11.

Возможно NGK попались подделка, их сейчас много. Свечи BOSCH гораздо хуже работают чем NGK, особенно после пробега 2-3 тыс. км.

Стоят стоковые торчки, пробег 8 тыс полет нормальный, их и буду ставить.

С чего взяли, что они нормально работают, как определили, на глаз или на зуб? Если машина не троит и ровно работает, это еще далеко не означает, что пробой на свече идет нормальный, и искра не стекает по изолятору. А Торчки шьют в барокамере на изолятор даже новые, порой уже при давление в 7-8 bar. Вот и представьте, что с ними происходит после пробега 2-3 тыс. км., в барокамере они превращаются в новогоднюю ёлку. Так что не надо себя тешить иллюзиями по поводу "хороших" свечей Торч. Тем не менее, ВВ провода фирмы Торч довольно неплохого качества.

На стоковых проехал 12000 показалось увеличился расход топлива

Ничего удивительного, не ходят у нас свечи по 12 тыс. км., кто бы тут чего не говорил. Даже качественные свечи к 8-10 тыс. км. начинают шить на изолятор. А одна заправка некачественным топливом способна убить свечи за очень короткий пробег.

Вот как раз BKR5E11 нам и не идут, у них более низкая температурная нагрузка.

И что? В данном случае нельзя так однозначно говорить. Применение калильного числа свечей зависит от температуры горения смеси, которая, в свою очередь, зависит от очень многих факторов, таких как марка и вид применяемого топлива, степень сжатия, компрессия, количество впрыскиваемого топлива, состояние ЦПГ и т.д. Например, на GW HOVER Н-2 степень сжатия 9,5:1, что допускает эксплуатацию на бензине АИ-92 (хотя лучше, с такой степенью сжатия использовать АИ-95), так вот под эксплуатацию на бензине АИ-92 свечи лучше поставить немного горячей, и BKR5E11 будет самый оптимальный вариант. Под АИ-95 с таким калильным числом свечи лучше не ставить.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Тем не менее, ВВ провода фирмы Торч довольно неплохого качества.

Именно провода торч поставил 8т.км назад, визуально мне понравилось качество изготовления, ДВС работает хорошо.

Например, на GW HOVER Н-2 степень сжатия 9,5:1, что допускает эксплуатацию на бензине АИ-92 (хотя лучше, с такой степенью сжатия использовать АИ-95), так вот под эксплуатацию на бензине АИ-92 свечи лучше поставить немного горячей, и BKR5E11 будет самый оптимальный вариант. Под АИ-95 с таким калильным числом свечи лучше не ставить.

Саш, что скажешь про свечи Denso K20TT и K16TT, как я правильно понимаю с 92 (я заправляю именно 92) лучше использовать K16TT?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

С чего взяли, что они нормально работают, как определили, на глаз или на зуб? Если машина не троит и ровно работает, это еще далеко не означает, что пробой на свече идет нормальный, и искра не стекает по изолятору. А Торчки шьют в барокамере на изолятор даже новые, порой уже при давление в 7-8 bar. Вот и представьте, что с ними происходит после пробега 2-3 тыс. км., в барокамере они превращаются в новогоднюю ёлку. Так что не надо себя тешить иллюзиями по поводу "хороших" свечей Торч. Тем не менее, ВВ провода фирмы Торч довольно неплохого качества.

Да устраивает работа двигателя, претензий пока нет. А проверять каждую свечку в барокамере не вижу смыла. Не работает заменил-работает и пусть дальше работает. Дорогие и именитые свечки тоже шьют бывает, не мне Вам говорить. Да и ваши свечки За рулем оказались тоже не очень, до первых морозов и привет(знакомый который у Вас чиповался и менял свечи За рулем) выкинул их на 2-й месяц и поставил НЖК. Про то что свечка более 10 тыс не ходит, полностью согласен, мой принцип менять свечи при каждой смене масла.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

как я правильно понимаю с 92 (я заправляю именно 92) лучше использовать K16TT?

Да.

Саш, что скажешь про свечи Denso K20TT и K16TT

Гриш, все свечи нормально работают, если не подделка , тяжело сказать какие лучше, а какие хуже. Самые хорошие свечи это те, которые работают. и ходят хотя бы тысяч 8-10. Тем не менее в данный момент о свечах фирм BOSCH и BERU ничего положительного сказать не могу.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

BOSCH и BERU ничего положительного сказать не могу.

А свечки За рулем разве не БОШ групп штампует ?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Да и ваши свечки За рулем оказались тоже не очень, до первых морозов и привет(знакомый который у Вас чиповался и менял свечи За рулем) выкинул их на 2-й месяц и поставил НЖК.

Это очень странно, я сам лично езжу на этих свечах и очень ими доволен, еще ни разу проблем с ними не было. Кроме того, все свечи, идущие по брендом "За рулём" проходят через лабораторию. Конечно брак попадается, но крайне редко. А убить свечи, как я уже и говорил, можно одной заправкой некачественным топливом.

мой принцип менять свечи при каждой смене масла.

+100, и это правильно. Свечи это обычный расходник и менять их нужно при каждом ТО.

А свечки За рулем разве не БОШ групп штампует ?

Бош групп, но эти свечи еще и проходят контроль в лаборатории.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Александр, думаю заехать скоро к Вам, заодно и свечи посмотрим. Есть у меня комплект НЖК 11, но терзают смутные сомнения что подделка это...

[starmossss 357 сообщений Авто:Hover H3]

На своих последних машинах ездил только на NGK. Тридцатку отрабатывали на "Ура". Потом резко умирали. Нормальные свечи,считаю, нет необходимости менять при каждой замене масла. Сезонно-оптимальный вариант. ИМХО: Свечи, как и масла нужно брать от известных производителей, которые за десятилетия "собаку на этом съели".

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Гриш, все свечи нормально работают, если не подделка , тяжело сказать какие лучше, а какие хуже. Самые хорошие свечи это те, которые работают. и ходят хотя бы тысяч 8-10. Тем не менее в данный момент о свечах фирм BOSCH и BERU ничего положительного сказать не могу.

Спасибо, за ответ!
Я беру Denso и NGK (первые 100т.км пробега ездил только на них, в основном на безрезисторных NGK) только у официального оптовика - гарантировано не подделка, комания Denso мне каждый новый год дарили фирменные подарки но их свечи попробовал на своем Ховере только в 2012, пока с К16ТТ все устраивает, в планах летом поставить К20ТТ....



Свечи меняю каждое 2е ТО (раз в 20т.км)

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Александр, думаю заехать скоро к Вам, заодно и свечи посмотрим. Есть у меня комплект НЖК 11, но терзают смутные сомнения что подделка это...

Заезжайте, посмотрим.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Именно провода торч поставил 8т.км назад, визуально мне понравилось качество изготовления, ДВС работает хорошо.

А номерок по экзисту не подскажешь на провода???

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

ZNY1089A

[max1978 747 сообщений Авто:Hover H3]

МЕГАВОЛЬТ а как эти свечи NGK BKR6E11 на нашем моторе работают? есть-ли какие наблюдения? опыт эксплуатации, так сказать.

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

ZNY1089A

Спасибо!!!

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Вот как раз BKR5E11 нам и не идут, у них более низкая температурная нагрузка.

Согласен! Отъездил на NGK BKR-5EК -10 000 км, мне не понравились..... поставил опять NGK BKR-6EК ......
(Когда покупал, - NGK BKR-6EК не было в наличии, согласно FAQ взял аналог NGK BKR-5EК.... )

Сообщение отредактировал Любитель-A: 09 November 2012 - 07:29