Главная Пара и размер колес на бензиновых Ховерах
Отправлено 29 March 2013 - 10:57
Отправлено 29 March 2013 - 10:58
Ну 4 то полюбому. Я просто конкректно для трассы это написал, т.к. в городе с 4.88 нам полюбому хуже не станет, а вот на трассе наш ховер на пятой передаче больше к трактору приблизится
бензиновому ГП можно ещё смело увеличивать, какое там следующее за 4,88 ?
Отправлено 29 March 2013 - 11:04
Нее, я сравнил нашу на н3 с двух литровым мотором
на ховере пять КП: четыре мех. и одна авт.
Пять с чем то. Но для трассы на стоковых колесах это будет печальнобензиновому ГП можно ещё смело увеличивать, какое там следующее за 4,88 ?
Кстати незнаю даже почему но только что заметил. У н3 с двух литровым мотором кпп и гп один в один как на дизеле 2.8. Это просто фантастишьНее, я сравнил нашу на н3 с двух литровым мотором
Пять с чем то. Но для трассы на стоковых колесах это будет печально
Отправлено 29 March 2013 - 11:04
Нее, я сравнил нашу на н3 с двух литровым мотором
Пять с чем то. Но для трассы на стоковых колесах это будет печально
нормально!!!! для бензинки, а коробки у них две и они приблизительно по числам одинаковые, у дизеля их три: на Н2 мех., на Н5 мех. и авт
Отправлено 29 March 2013 - 11:07
Нее, коробка н3 с мотором 2.0 титра и коробка н2 с дизелем 2.8 один в один.нормально!!!! для бензинки, а коробки у них две и они приблизительно по числам одинаковые, у дизеля их три: на Н2 мех., на Н5 мех. и авт
Вот это унификация. Чеуж там про гп говорить
Отправлено 29 March 2013 - 11:10
Отправлено 29 March 2013 - 11:12
Ну это возможно, не спорю я на дизеле ее не видел. Но как ни крути все тут только в это числа и упирается, если не считать там всякие минимальные разници в трении и тому подобномПаш,числа передаточные одинаковые,а вот сами коробки разные
Отправлено 29 March 2013 - 11:15
Отправлено 29 March 2013 - 11:17
Я в разделе трансмисся смотрел на форуме. Там такая тема есть. Если ей верить то один в один. Правда там числа до сотых округлены. Если тысячные взять то может и будут отличаться чуть ч2тьмодель 038М- это коробка Н2 диз. и числа в коробке у неё отличны от бензы
Отправлено 29 March 2013 - 11:18
Отправлено 29 March 2013 - 11:20
эт вопрос для механиков клубного сервиса, кто гайки и болты крутити снова всем коллегам, привет! у мну такой вопрос - что ещё нужно иметь при замене гп? может быть какието кольца для регулировки или ещё что-то в этом роде? вопросс в первую очередь тем, кто менял на своей машине, а не теоретички.
Отправлено 29 March 2013 - 11:23
Спасибо. Блин я смотрю с эдим дизелем тоже история печальная. Он че реально за 28 секунд разгоняется?Паш,лови http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great_w...atelju_iz_knigi
У гриши спроси в личке, у него комплект есть для регулировки.и снова всем коллегам, привет! у мну такой вопрос - что ещё нужно иметь при замене гп? может быть какието кольца для регулировки или ещё что-то в этом роде? вопросс в первую очередь тем, кто менял на своей машине, а не теоретички.
Отправлено 29 March 2013 - 11:25
Отправлено 29 March 2013 - 11:26
может быть какието кольца для регулировки или ещё что-то в этом роде?
подгоняется на заводе индивидуально каждая и меняется пара в сборе, с одинаковым числом в каждом мосту
Отправлено 29 March 2013 - 11:27
Ну тыже сказал что вопрос к тем кто менялэт вопрос для тех - кто в курсе что и как делается! просто судя по написаному в ветке - все грамотные в технике люди.
А так вообше нужны шайбы и втулка на задний мост, и если сам собрался то лучше индикатор часового типа чтоб на биение проверить, ну или красная звезда
Отправлено 29 March 2013 - 11:30
Для заднего редуктора ничего не нужно,там регулируется гайками,в переднем шайбами регулировочными,подходят от УАЗаэт вопрос для тех - кто в курсе что и как делается! просто судя по написаному в ветке - все грамотные в технике люди.
Отправлено 29 March 2013 - 11:42
[/quote]
за это спасибо, уже кое что.
[quote name='wanderer' post='369877' date='29.3.2013, 11:28']Для заднего редуктора ничего не нужно,там регулируется гайками,в переднем шайбами регулировочными,подходят от УАЗа[/quote]
ну вот теперь совсем спасибо!
[quote name='паша1985' post='369873' date='29.3.2013, 11:25']Ну тыже сказал что вопрос к тем кто менял
А так вообше нужны шайбы и втулка на задний мост, и если сам собрался то лучше индикатор часового типа чтоб на биение проверить, ну или красная звезда
нет, сам лезть туда не собираюсь, просто хочется быть готовым к нюансам, а не бегать по магазинам и разборкам пока машина будет висеть из-за отсутствия какой то мелочи. а так всем спасибо за ответы.
Отправлено 29 March 2013 - 12:53
Я только недавно сам поменял,при себе надо иметь сьемники подшипникоа ( на заднем мосту гильятинного типа на переднем двух лапковый ) на задний мост можно обойтись малой кровью,а вот на передний нужны различные шайбы!и лучше купить 2 новые гайки хвостовика( перед,зад)У гриши спроси в личке, у него комплект есть для регулировки.
за это спасибо, уже кое что.
ну вот теперь совсем спасибо!
нет, сам лезть туда не собираюсь, просто хочется быть готовым к нюансам, а не бегать по магазинам и разборкам пока машина будет висеть из-за отсутствия какой то мелочи. а так всем спасибо за ответы.
Отправлено 29 March 2013 - 14:40
на Н3 для ГП 5,29 на пятой передаче 175х0,862х5,29=797,99
на Н3 для ГП 4,22 на четвёртой передаче 175х1,00х4,22= 738,5
на Н3 для ГП 4,55 на пятой передаче 175х0,862х4,55= 686,36
на Н3 для ГП 4,88 на пятой передаче 175х0,862х4,88=736,14
делаю вывод: оптимальная ГП для Н3 в стоке 4,88





