Сообщений в теме: 1350

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Если это

12.6 В (без нагрузки),

,то что

под нагрузкой 10 с чем то

?...я как-то привык фразы читать , как написано, а не додумывать, что-то от себя.

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Проверь предохранитель 13 подкапотного блока http://www.hover-club.ru/forum/topic27601.html
только тестером!

В этом же подкапотном блоке проверь затяжку гайки провода +12в.

[Дролл 18 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо,парни.Рассветёт,попробую васпользоваться вашеми советами!

[rizhow 66 сообщений Авто:Hover H3]

У парня проблема, а разбор о вольтметрах, и кракадилах! Ужас!

[mak148 96 сообщений Авто:Hover H3]

у меня однажды зимой тож не заводился с утра : под бак 2 камина, в бак залил 200мл медицинского спирта==вылечил , теперь стараюсь раз в 6 месяцев в бак спирт лить( воды много видимо в бензине либо конденсат)

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

такие признаки бывают и при умирающем ДПКВ

+100. Но если быть точней, то при слабом усилении сигнала ДПКВ именно такие признаки и проявляются:

что-то щелкает,но машина не заводится.Даже стартер не крутит.

Однажды обратил внимание, при заводе гаснет и тут-же включается панель приборов.

Работы бензонасоса тоже неслышно

Если ЭБУ не видит прокрутку с ДПКВ, то бензонасос не работает.

[Dimas 683 сообщений Авто:Hover H5]

А ДПКВ что как то связан со стартером на наших машинках? Типа ЭБУ не видит датчик и стартер блокирует?

[Дролл 18 сообщений Авто:Hover H3]

+100. Но если быть точней, то при слабом усилении сигнала ДПКВ именно такие признаки и проявляются:




Если ЭБУ не видит прокрутку с ДПКВ, то бензонасос не работает.

Купил волговский ДПКВ (BOSCH 0261 210 113),нашол мастеров по стартерам и генераторам,чуть позже доставлю к ним.Завтра должны быть результаты.По результатам напишу завтра.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

А ДПКВ что как то связан со стартером на наших машинках? Типа ЭБУ не видит датчик и стартер блокирует?

Не связан, ЭБУ тоже стартер не блокирует. При слабом усилении сигнала с ДПКВ на Ховерах происходит значительное смещение по УОЗ. Далее получаем два варианта событий, стартер крутит двигатель, но двигатель не заводится или двигатель ловит незначительный клин, соответственно стартер тоже ловит клин, стартерная нагрузка по току при этом становится максимальной. При такой нагрузке естественно гаснут все включенные потребители.

Купил волговский ДПКВ (BOSCH 0261 210 113)

После замены ДПКВ, желательно сделать его адаптацию сканером.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Александр!,- чтоб словить клин по ДПКВ надо прокрутить двигатель хотя бы до первой впышки (напомню- стартер не крутит совсем).

Если ЭБУ не видит прокрутку с ДПКВ, то бензонасос не работает.

...ну а это вообще ерунда! Бензонасос накачивает давление при включении зажигания без всяких прокруток с ДПКВ. Когда прокручивается двигатель бензонасос вообще никто не услышит.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Александр!,- чтоб словить клин по ДПКВ надо прокрутить двигатель хотя бы до первой впышк

Совсем не обязательно. Эту вспышку ты можешь и не заметить. Просто клин и все. И такие случаи не единичны.

ну а это вообще ерунда! Бензонасос накачивает давление при включении зажигания без всяких прокруток с ДПКВ.

Олег, не спорь! При включении зажигания насос работает несколько секунд и отключается, дальше ЭБУ смотрит прокрутку с ДПКВ. Сними фишку с ДПКВ и покрути стартером, посмотришь будет у тебя насос качать или нет.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 20 January 2014 - 15:50

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Не будет наверное,ибо не будет не впрыска ,ни зажигания. Но ДПК???? Ну хть до начала отсчёта должен прокрутиться двигатель. За синхронизироваться,отсчитать зубья итд. Не прям же сразу клин и так несколько раз в стопоре. Хоть иногда прокручивало бы мотор. В общем моё мнение -ДПКВ не при чём. Наверное многие помнят,когда эта проблема появилась,я как раз подробно её изучал и писал на завод в китай. И списывался с теми у кого была эта проблема. Симптомов чтоб вообще не крутил стартер. Не у кого не было.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

При включении зажигания насос работает несколько секунд

А ТС именно про это и говорит!...в иных случаях (прокрутка стартером или работа двигателя) бензонасос услышать невозможно!

Олег, не спорь!

Щас! почему это я не могу отстаивать свою точку зрения?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Не прям же сразу клин и так несколько раз в стопоре. Хоть иногда прокручивало бы мотор.

Жень привет. В том то и дело, что уже не единичный случай. В прошлом году ко мне с точно такой же проблемой Н-5 на эвакуаторе привозили. Клин стартера практически мгновенный, без прокрутки. Вначале стартера ковырял, там искал проблему, а на стенд ставишь этот стартер все ок. ДПКВ меняешь с адаптацией, проблема сразу уходит.


Олег, работу насоса иногда и при вкл. зажигания не слышно. Кроме того, не зависимо от того работает насос или нет, на клин и затыки стартера это не влияет.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

А где про клин и затыки?...извини,- это чисто твои домыслы! Цитата ТС:"что-то щелкает,но машина не заводится.Даже стартер не крутит."

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

А где про клин и затыки?...извини,- это чисто твои домыслы!

Хорошо Олег, пусть будет так. Не видя машины я ставить диагнозы не умею, могу только предполагать.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 20 January 2014 - 16:27

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Привет Саш. Ну про такой финт ушами я не слышал. Всё же у тебя опыта больше с Ховерами. Спорить не буду. Чисто теоретически,если жутко заглючить датчик,так чтоб он сразу момент ВМТ в БУ отдавал. То конечно стартер может и не справиться. У меня именно клин и был тогда. Иногда. Ну стартер так же иногда вставал,а иногда и хватало дрисёнок провернуть. И вспомнил-действительно гасла приборка. Но это если только с просадкой напруги в сети можно связать.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Парни, так она и должна гаснуть... на время включения стартера...

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Чисто теоретически,если жутко заглючить датчик,так чтоб он сразу момент ВМТ в БУ отдавал.

Жень, у меня даже осцилку не получилось снять с ДПКВ, хотел посмотреть что в этот момент с ним происходит. Повернул ключ на старт и сразу клин. Поэтому что там в реалии происходит до конца так и не выяснял. А вот когда есть небольшая прокрутка, хотя бы 2-3 сек., потом клин, по осцилу видно, что сигнал с ДПКВ очень слабый, но отследить на сколько меняется УОЗ по датчику давления и по синхранизации с первого цилиндра тоже не получилось. Зато получилось посмотреть когда стартер крутился, но двигатель не заводился, по осцилу с реперного шкива ДПКВ не видел -2 зуба, просто слабая осцилка с еле заметной пилой. После трех часового отстоя в тепле, сигнал с ДПКВ стал сильнее, двигатель завелся без затыков. Сейчас с такой проблемой даже голову не забиваю, тупо меняю ДПКВ с адаптацией и все нормально потом работает.

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Парни, так она и должна гаснуть... на время включения стартера

На Н3 с блоком BCM. Никому она ничего не должна и не гаснет. С неё питание при пуске не снимается.
Вы сильно заблуждаетесь.

Жень, у меня даже осцилку не получилось снять с ДПКВ

А у меня тогда поленилось.
Зато помню что это ощущение хорошо.
И из своего опыта тогда сделал вывод правильный. Что это точно ранее зажигание. И только из за советов форумчан,перебрал новый стартер,зато смазал.
Я вообще думал на осциллке увидеть иное. Теперь знаю что там пила. Ну а если отсутствуют пропущеные зубья,он и не заведётся. Не может синхру поймать. Понятно. Спасибо за информацию.