Сообщений в теме: 968

[vovka61 1255 сообщений Авто:]

 

У меня лично не большая претензия к экипажу из Сыктывкара . После нашего прощания когда мы с Владимиром поехали другой дорогой,  Владимир подсел, данный экипаж под ехал посмотрел и по тихому уехал, даже не попытавшись помочь. 

Исключительно Имхо, но, если все именно так было, такое недопустимо ни при каких обстоятельствах. Тоже неприятно удивлен. 

У того Паджеро проблема с буксировочными проушинами. Чтобы до них достать, надо трубы декоративные снимать. 

И спереди, и сзади?

[Шпрот 6261 сообщений Авто:Hover H5]

vovka61, Согласен не приятное известие !

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Разговор про этот раз. Сыктывкарцы на Паджере были. Николай и Волчонок на Паджеро Спорт. Это разные автомобили. Спереди точно декоративные трубы.

[Vik 073 837 сообщений Авто:Hover H3]

Корректировку по поводу проушин внёс в следующую памятку. ;-)

[germanm 339 сообщений Авто:]

 

У меня лично не большая претензия к экипажу из Сыктывкара . После нашего прощания когда мы с Владимиром поехали другой дорогой,  Владимир подсел, данный экипаж под ехал посмотрел и по тихому уехал, даже не попытавшись помочь. Хотя можно было чуть-чуть дернуть или помочь толкнуть Владимира. Ведите ли у них автомат у меня тоже АКПП и что? Но это не повод бросать. Если я не прав пусть меня поправят. Но наш экипаж не хочет видеть таких "товарищей" в будущим. Да простят меня все.

Я вам его толкнуть помог? Не толкнулось. 

Вы его при мне выдернули в конце концов.

Я и уехал. По такой дороге дальше ехать желания не было.

Про трубу уже ответили.

Сообщение отредактировал germanm: 15 May 2017 - 16:54

[Шпрот 6261 сообщений Авто:Hover H5]

vovka61, Володя фото очень и очень хорошие ! Нам с Ириной и Антоном очень понравилось !!!!

[crazy cat 156 сообщений Авто:Hover H5]

Я вам его толкнуть помог? Не толкнулось. 

Вы его при мне выдернули в конце концов.

Я и уехал. По такой дороге дальше ехать желания не было.

Про трубу уже ответили.

Да, но мы еще минут 40 юлозили, И дальше по этой дороге мы не пошли. Но уехали как то очень тихо что все и понять не смогли. Просто так не делается  ждется что все вылезли и сказали " всем спасибо " после этого уезжают. Ну да ладно что было то прошло. Если обидел то не со зла. 

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Корректировку по поводу проушин внёс в следующую памятку. ;-)

Наверное, не только буксировочных проушин, но и тросов, и шаклов, и лопат, и экипировки (штаны, сапоги, перчатки и т.д.) - в каждом автомобиле. Чтобы в случае застревания можно было оперативно зацепить трос к соседнему автомобилю и вытащить, а не ждать, когда принесут другие экипажи. Ведь Тайны - это путешествие с приключениями (разумными, конечно) для каждого, а не прогулка с обязанностью ОРГ'ов своими силами вытаскивать каждого. Ведь могут быть и ситуации, когда вытащить возможно только соседним автомобилем, а другим не подъехать, как было на моей первой "грибной охоте".

Сообщение отредактировал Леонид-65: 15 May 2017 - 19:13

[Шпрот 6261 сообщений Авто:Hover H5]

Конечно Леонид ты прав машины должны быть упакованы ! И с этим нельзя не согласиться ! Совершенству нет придела . С каждой Тайной все более конкретным становится ! Замечательно !!! Артем и Герман молодцы ! Победила дружба !!!'

Сообщение отредактировал Шпрот: 15 May 2017 - 19:16

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Средства спасения в каждой машине перебор. Достаточно того, что есть у подготовленных. Не нужны 26 джеков, 52 трака и прочего. Принести не великая проблема.Все стоит приличных денег и покупать, к примеру, джек с лифт-мейтом для того, чтобы его раз в год прокатить в багажнике не целесообразно. У нас хоть и написано, что ОРГи не несут ответственности за экипажи, это не совсем так. Преодоление внедорожных трудностей всей колонной наша первоочередная задача. Не будет так, что головная машина проходит участок и преспокойно сидит, смотрит, как рубятся остальные. Да и командовать должен один. Так что участие одного из ОРГов в любом случае обязательно.

Сообщение отредактировал supporterfcz: 15 May 2017 - 19:20

[Vik 073 837 сообщений Авто:Hover H3]

Леонид не надо перебарщивать и бросаться в крайности!!!

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Да и командовать должен один. Так что участие одного из ОРГов в любом случае обязательно.

Руководство ОРГ'ов обязательно. Вместе с тем, посильные приключения для каждого - это же и интересно, и поучительно для будущих поездок! Если участник желает самостоятельно (под руководством ОРГ'ов) решать технические задачи - почему бы и нет?

Леонид не надо перебарщивать и бросаться в крайности!!!

Я же не о джеках, траках и лебёдках в каждом автомобиле! А о разумной и доступной каждому подготовке.

 

Есть же платные автоэкскурсии, в т.ч. по Карелии, в которых довезут с комфортом до базы, донесут до вершин гор, накормят, спать уложат и сказку расскажут!

Сообщение отредактировал Леонид-65: 15 May 2017 - 19:36

[дядя_Вова 1058 сообщений Авто:Hover H3]

Средства спасения в каждой машине перебор. Достаточно того, что есть у подготовленных. Не нужны 26 джеков, 52 трака и прочего. Принести не великая проблема.Все стоит приличных денег и покупать, к примеру, джек с лифт-мейтом для того, чтобы его раз в год прокатить в багажнике не целесообразно.

Согласен с Михаилом. Среди нас были разные машины. Были подготовленные для  крутого бездорожья с лебедками джеками и траками. Другие готовы только  к легкому лайту,(выезд на природу, рыбалку, и просто путешественники). И так как ТЗК проходит под флагом путешествие с элементами легкого бездорожья достаточно легкого набора: трос (лучше динамика), крюки и шаклы.

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Леонид, так тебе никто и не запрещает лифтануть машину под 33-е колёса, паралелльно воткнуть муды, переднюю и заднюю лебёдку, блоки на передний и задний мост. Это дело индивидуальное. Но делать это обязаловкой... Тогда это будет уже другое мероприятие для другого круга лиц.

Сообщение отредактировал supporterfcz: 15 May 2017 - 19:34

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

И так как ТЗК проходит под флагом путешествие с элементами легкого бездорожья достаточно легкого набора: трос (лучше динамика), крюки и шаклы.

Вот Дядя Вова меня верно понял! Я именно об этом!

Наверное, не только буксировочных проушин, но и тросов, и шаклов, и лопат, и экипировки (штаны, сапоги, перчатки и т.д.) - в каждом автомобиле.

К тому же перечисленное может пригодиться и в индивидуальной поездке, да и вообще для помощи в дороге любому нуждающемуся.

Сообщение отредактировал Леонид-65: 15 May 2017 - 19:43

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Если участник желает самостоятельно (под руководством ОРГ'ов) решать технические задачи - почему бы и нет?

Помочь утопить машину по самые?.. Ещё и расскажу, что неправильно сделал. Я прекрасно понимаю лёгкую эйфорию от удачной поездки. Сам через это прошёл. Но она проходит у большинства после счёта в сервисе, когда что-то в лесу хорошо поломаешь. Или машину разложить так, что полсуток её снимать приходится, опять таки с последствиями для автомобиля. На ТЗК не было, нет и не будет требований к подготовке автомобиля и подготовленности самого экипажа. Если человек едет на три-четыре дня в леса Карелии без сапог, тёплой и сменной одежды... Даже не знаю, что и сказать... Ошибься он видом отдыха тогда!

Сообщение отредактировал supporterfcz: 15 May 2017 - 19:45

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Помочь утопить машину по самые?..

Ну, почему сразу утопить? Если просто выбрал неудачную траекторию при проезде грязи, например, как по дороге к водопаду Юканкоски, почему бы самому не прицепить к своему автомобилю свой трос? Не в обязанность, а в право испытать! Я вот поехал по указанному Пандой пути (в объезд влево) только потому, что это указание ОРГ'а, а хотел проехать прямо, и был уверен, что проеду. Если бы застрял, было бы в удовольствие самому прицепить свой трос, а не пассивно ждать, когда меня вытащат.

Сообщение отредактировал Леонид-65: 15 May 2017 - 19:50

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

Видно мы об одном и том же, только разными словами. Я не против наличия в каждой машине троса с шаклами. Даже за. Но это не будет обязательным требованиям к участникам. Ни сейчас, ни потом. И помогать севшему будут в первую очередь соседи по колонне. Потому что это проще и быстрее.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Видно мы об одном и том же, только разными словами. Я не против наличия в каждой машине троса с шаклами. Даже за. Но это не будет обязательным требованиям к участникам. Ни сейчас, ни потом. И помогать севшему будут в первую очередь соседи по колонне. Потому что это проще и быстрее.

Так и я о том же!   Но наличие троса, шаклов, лопаты, сапог, перчаток и т.п. лёгкого снаряжения вполне может быть рекомендацией?! Так же, как и наличие рации.

Сообщение отредактировал Леонид-65: 15 May 2017 - 20:02

[supporterfcz 2621 сообщений Авто:Hover H2]

 а хотел проехать прямо, и был уверен, что проеду. Если бы застрял, было бы в удовольствие самому прицепить свой трос, а не пассивно ждать, когда меня вытащат.

И спасибо, что не поехал. Еду как хочу, с фонтанами грязи из-под колес, посидеть, покопать это формат наполчасикаполюбому. В любом другом случае, будучи человеком разумным, пилот слушает и делает то, что говорит ему штурман. Хотя бы потому, что снаружи машины обстановка гораздо более виднее. И машину снимать именно штурману.

Сообщение отредактировал supporterfcz: 15 May 2017 - 20:18