Отправлено 15 June 2013 - 22:16
Попробуй зарядить аккумулятор. Гена выдает немного больше, чем нужно в сети, причём если АКБ дохлый, генератор выдает больше напруги, чем нужно..@Нет АКБ в норме слежу за такими вещами сам 2 раза в год обслуживаю
742-й я.
Отправлено 16 June 2013 - 02:06
Всем добрый день .
За ранее благодарен.
Жду ваших предложений как исправить ситуацию.
Отправлено 17 June 2013 - 07:13
Вот втом то и дело что когда машинка подостыла стало всё нормально с БК так вот вчём же проблема?Была такая же проблемма при высоких температурах за бортом!Оставил машину в тени на 4 часа,время приблизилось к вечеру,похолодало машинка подостыла.Проблемма ушла сама собой.Чаще можете замечать когда вкл.заднюю передачу,напряжение всегда подскакивает к 15В.
Отправлено 17 June 2013 - 08:14
Зависимость зарядного напряжения от температуры батареи для различных регуляторов напряжения:
1. Без температурной коррекции;
2. С ТКН = -8 мВ/С° (Я212А11Е);
3. С нелинейным законом термоОптимизации (ТОРН);
4. С оптимальным ТКН (циклический режим) -20...-25 мВ/С°.
Отправлено 17 June 2013 - 12:17
Отправлено 17 June 2013 - 12:26
Напряжение проверялось не только на прикуривателе но и на самом АКБ и на АКБ и на прикуривателе было почти одинаковое напряжение с разницей в 0,1В а вот БК выдавал что завышено напряжение в это время
Проверки выполнялись при заведёном двигателе и включеном, ближнем магнитолы и кандея
Отправлено 17 June 2013 - 13:09
В этом году поехал отдыхать на юг и БК стал изредка показывать что борт напряжение повышено 15,8-16,0 Вольт температура за бортом показывал выше 40 градусов.
Проверил напряжение в прикуривателе всё ОК 14,3-14,4 Вольт.
Отправлено 17 June 2013 - 14:01
Да а вот по колодке я и не догадался проверить напряжение как случиться такая бяка проверю чтоб удостоверитсяНадо бы сканером подцепиться и посмотреть напругу, что по OBD2 кажет
Так я менялся БК на такой же и всё тоже происходилоПопробуй замерить напряжение на самой колодке OBD2, если все нормально, значит сам Multitronics глючит от перегрева на солнце. У этой модели крепление на панель и нет никаких вентиляционных отверстий, может и перегреться.
Да а вот по колодке я и не догадался проверить напряжение как случиться такая бяка проверю чтоб удостоверится
Так я менялся БК на такой же и всё тоже происходило
так что это неизвестное явление , может и в самом деле перегревается что то только что? Вот вопрос.
Отправлено 21 June 2013 - 13:37
Отправлено 21 June 2013 - 13:44
...походу протокол Тигго???
Отправлено 21 June 2013 - 13:49
понятно, значит можно втыкать любой из этих )))Именно!
Отправлено 03 July 2013 - 23:55
Отправлено 04 July 2013 - 05:48
прорезал под кабель дырку в панельке которая за той, что с аварийкой.. потом фотку прицеплю :)
Отправлено 04 July 2013 - 07:05
Отправлено 04 July 2013 - 18:03
Смотрел :).. но фотку для журнала :) а не сюда...Зачем???? Ты мою инсталяцию смотрел? Нет похоже...
Отправлено 10 July 2013 - 13:56
Это как так же поправку вводить там только вводишь корректировку по десятым а как тогда попасть на то правильное значение,подскажи по подробней как ввести эти корректировки правильноРебята, напряжение на БК также поправляется, как и скорость и т. д. Замерьте вольтметром и внесите поправку. Верить только приборам.
Отправлено 10 July 2013 - 18:40
В настройках есть подпункт - "ПОПРАВКИ", и вот там правь все что душе угодно, расход, напряжение, температуру...Это как так же поправку вводить там только вводишь корректировку по десятым а как тогда попасть на то правильное значение,подскажи по подробней как ввести эти корректировки правильно
Виктор 9265922191
Отправлено 11 July 2013 - 09:24
Отправлено 13 July 2013 - 19:29
Отправлено 14 July 2013 - 08:25
