Сообщений в теме: 4934

[муля 47 сообщений Авто:Hover H5]

МолЧУН .У тебя после ренонта как.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

МолЧУН .У тебя после ренонта как.

Пока всё ОК.

[Doguk 93 сообщений Авто:Hover H5]

Прогрей авто ,помошника за руль ,он газует ,а ты смотришв рассширительный бачок,если увидишь пузыри Значит приехал.

Т.е. Если прокладка пробита, при газовке рубашка сосет воздух и давит на расширительный, тем самым появляются пузырики прально? И ещё вопрос если прокладка пробита состороны камеры сгорания то воздух в систему ОЖ попадает или же наоборот Антифриз попадает в камеру сгорания?? У меня к примеру выхлоп светло - серый(нормальный) я могу делать выводы что прокладка пробита с наружней стороны или же идёт подсос воздуха с патрубков системы охлаждения, тем самым уменьшу симптомы нахождения проблемы???? Заранее спасибо за ответ

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

ничё не наблюдать, долей в бачёк G12+ и ездий спокойно

чем раньше он поймет, что это прокладка, тем дешевле будет ремонт.

так что лучше сразу поглядеть пузырьки.

понаблюдай теперь за уровнем ОЖ, кстати, наличие ее в бочке, еще не говорит о ее присутствии в радиаторе, особенно при прогаре прокладке и когда ее газами выбрасывает в расширительный бочок.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Додик, съезди в приличный сервис и пусть у тебя замеряют уровень СО в ОЖ и сё станет ясно...если нет такой возможности , то на холодной машине открой крышку радиатора, если там пусто-долей... и так сделай раза три.если на четвётый тоже увидишь пустоту в бачке, то прокладке пипец...да в расширительный не забудь долить а если будешь ждать пузырьков в расширительном,то головку точно на шлифовку отдавать

[Росомаха 1285 сообщений Авто:Hover H5]

Doguk не парься долей, проверь по ранним советам и живи спокойно.

[vital-1 1211 сообщений Авто:Hover H5]

При прогаре прокладки в зависимости от места прогара бывает три варианта 1 ОЖ попадает в масло – получаем два - три уровня эмульсии в картере двигателя 2 ОЖ выгоняет в глушитель - белый пар, и капли сладковатой жидкости из глушителя 3 Газы (продукты сгорания) из цилиндра прорываются в систему охлаждения – ОЖ выбрасывает через расширительный бачек, повышенное давление в системе охлаждения жесткие патрубки, при прогреве примерно в момент открытия термостата появляется холодный воздух из печки, потом опять горячий идет. ну и пузырьки в расширительном бачке лучше смотреть после открытия термостата

[Doguk 93 сообщений Авто:Hover H5]

Додик, съезди в приличный сервис и пусть у тебя замеряют уровень СО в ОЖ и сё станет ясно...если нет такой возможности , то на холодной машине открой крышку радиатора, если там пусто-долей... и так сделай раза три.если на четвётый тоже увидишь пустот...

Отец научил с детства не лениться и перед тем как куда то ехать заглядывать под капот, я каждое утро открываю капот на холодную и смотрю в радиатор, там СОТЫ подАнтифризом всегда! В расширительный обязательно долью! Спасибо.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

чтобы окончательно убедиться, нужно всетаки помереть наличие СО

[Doguk 93 сообщений Авто:Hover H5]

При прогаре прокладки в зависимости от места прогара бывает три варианта
1 ОЖ попадает в масло – получаем два - три уровня эмульсии в картере двигателя
2 ОЖ выгоняет в глушитель - белый пар, и капли сладковатой жидкости из глушителя
3 Газы ...

Спасибо большое понял, а интересно когда ОЖ попадает в камеру сгорания это вабще чем то черевато последствиями для поршневой,клапанов,форсунок,свечей накаливания или дизель всё переварит?

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо большое понял, а интересно когда ОЖ попадает в камеру сгорания это вабще чем то черевато последствиями для поршневой,клапанов,форсунок,свечей накаливания или дизель всё переварит?

не переватит .

[Doguk 93 сообщений Авто:Hover H5]

чтобы окончательно убедиться, нужно всетаки помереть наличие СО

Спасибо за совет, СО это угарный газ?

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Спасибо большое понял, а интересно когда ОЖ попадает в камеру сгорания это вабще чем то черевато последствиями для поршневой,клапанов,форсунок,свечей накаливания или дизель всё переварит?

набери в поисковике : гидроудар от попадания ОЖ

Спасибо за совет, СО это угарный газ?

скажи, что нужно,тебя поймут

[Doguk 93 сообщений Авто:Hover H5]

набери в поисковике : гидроудар от попадания ОЖ


скажи, что нужно,тебя поймут

Ну ты писал проверить на наличие СО в ОЖ, что это такое СО?

[bird564 85 сообщений Авто:Hover H5]

Ну ты писал проверить на наличие СО в ОЖ, что это такое СО?

Как ты думаешь, бурление в бачке из за чего происходит?

[Dartwraith 180 сообщений Авто:Hover H5]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Пишу Вам и плачу.

Не давно я попал также на прокладку ЕБЦ (ее так в Вологде называют).
Поэтому поясню несколько моментов, более подробную информацию можно получить у практика Алексея Lexx - http://www.hover-club.ru/forum/topic18030.html?view=findpost&p=263229

У нас система охлаждения не закрытая, поэтому в расширительный бачок сбрасывается только избыток антифриза.
А посему добавление в систему антифриза через расширительный бачок - это надо догадаться.

Антифриз лучше использовать зеленый G11, но вообщем то ограничений нет. Не забываем, что горловина рядом с расширительным бачком антифриза - это горловина для заливки омывающей жидкости для стекол!!! Если у кого есть грандиозное желание долить антифриз в расширительный бачок, придется снять крышку с двумя трубками на ней - входящей и слива антифриза за борт при переполнении бачка.

У нас печка практически расположена в верхней точке системы охлаждения, и посему как только из печи пошел холодный воздух, особенно на прогретом двигателе в движении, то 90 % - это прокладка.

Метод выгона воздушной пробки - задираем передок на 40 градусов относительно задней оси, при этом правая сторона на 20 градусов выше левой. Прогазовываетесь и доливаете антифриз через пробку радиатора, до тех пор пока из печки не пойдет горячий воздух, не забываете, что емкость системы охлаждения 7,5 - 7,6 литров, если при замене антифриза не влазит столько, значит где-то пробка без вариантов.

У меня пробило прокладку со стороны камеры сгорания 4 цилиндра, соответственно газы прорывались в систему охлаждения и антифриз выдавливало в бачок. Печь гнала холодный воздух, термостат не открывался, температура зависала при небольшой скорости чуть выше средней отметки, при увеличении скорости шел резкий перегрев. Возить придется с собой литров 5 антифриза, чтоб при уходе антифриза можно было сделать долив и очень медленно двигаться в сторону ближайшего СТО.

Бурление в бачке, в радиаторе - это однозначно признак газового пузыря в системе, потрогайте при этом еще нижний патрубок у термостата, если он холодный то привет приплыли.

Нужен постоянный контроль за уровнем антифриза в радиаторе. Если после движения, на уже остывшем двигателе, при открытии пробки радиатора что-то пузырится, выходит воздух, в т.ч. вместе с антифризом, оголены пластины радиатора, то у Вас, по крайней мере, есть пробка, а может уже пробой прокладки.

Доподлинно пока неизвестно из-за чего возникает пробой прокладки ГБЦ, не важно чипована машина или нет (моя кстати чипована фулом), известно, что пробой как правило приходит 40000 +- 2500. У некоторых уже было 2 раза. Грешат на недотянутую голову на заводе.

Не понятно еще что первично появления пузыря в системе и если проворонил то пробой прокладки, или пузырь появляется после пробоя.

Что в этой ситуации делать неизвестно, может кто из тюнеров сможет грамотно переделать разводку системы охлаждения, есть версия, что у нас термостат неправильно расположен.

Спасибо большое понял, а интересно когда ОЖ попадает в камеру сгорания это вабще чем то черевато последствиями для поршневой,клапанов,форсунок,свечей накаливания или дизель всё переварит?

Вообще-то надо постараться, чтобы у тебя так пробило прокладку,что антифриз струей льет в цилиндр, ну если так - то гидроудар, а там как повезет, весь движок менять или что по отдельности.

Я у Lexxа в Вологде видел такой движок на бензинке, так там просто очень хорошо промыло 1 цилиндр, душевно чистая поверхность поршня со стороны камеры сгорания.

Для дизеля попадание антифрза в цилиндр - белый дым из выхлопной трубы.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Пишу Вам и плачу.

слезами горю не поможешь)), деньги есть?

[Dartwraith 180 сообщений Авто:Hover H5]

слезами горю не поможешь)), деньги есть?

Дак я родной сразу у Lexxа в Вологде уже все и сделал, как раз пробило на пути из Череповца в Вологду, так что можно сказать еще повезло.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

у Lexxа в Вологде уже все и сделал, как раз пробило на пути из Череповца в Вологду, так что можно сказать еще повезло.

удачи, и чтоб больше не ломалась

[prorock 197 сообщений Авто:]

Dartwraith
у меня на Шниве тоже пробивало прокладку в 4ом цилиндре. пришлось проехать ещё 1000км, расширительный пузырил. вскрыли мотор, поршень 4го цилиндра был чистейшим. точнее на нем была раскисшая хрень, которую просто вытерли тряпкой, а на остальных черный лакообразный нагар. с мотором ничего не случилось... как с дизелями - не знаю... видел кстати один из методов раскоксовки при помощи подливания в течении часа воды в дроссель. или антифриза... точно не помню. но клапана и поршня точно отмоются.