Сообщений в теме: 1146

[Андрей 68 1334 сообщений Авто:]

Аналогично ничего не шкрябает, тоже силиконом поливал.

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Что то морозец в этом году жестоко вломил... Вторую неделю под -50 держится, а ночами так и под -55. Сегодня решил поездить немножко, сел в салон... Вышел и пошел домой - жаалко машинешку :( А вот ставил кто то себе приблуду для подогрева амортизаторов и моста (термит)??? Есть какие то отзывы??? Или фтопку??? Штука то хорошая должна быть, но что то не верится, что подобный подогреватель сможет прогреть железяку при -40 за 15 минут (задачей прогреть до +30 конечно не ставится, но даже до -10 нормально было бы)... Кстати штуку нашел на просторах интернета - "MK148 - Модуль защиты аккумуляторной батареи". Принцип действия - вторичные потребители которыми можно пожертвовать (в моем случае планируемый бинар (ну ведь поставлю я его когда то же...) и если напруга падает ниже установленной он их отключает. Стоит вроде около 700 рублей, но пока не нашел у кого есть в наличии (только под заказ у всех). А так в пару автономке хорошая штучка должно быть, что бы не поиметь машину с теплым двигателем и салоном и напроч посаженым аккумом.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

На ГАЗ-21 в поддон двигателя впаивали спираль от электрического самовара.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Леонид-65
Я в поддон на ЗАЗике вмастрячивал..))))

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Спираль от самовара это больше к подогреву от 220. А тут именно 12В подогревает (отчего и сомнения в установке - с одной стороны хватит ли ей мощи для прогрева, а с другой стороны потянет ли генератор такую доп.нагрузку).

[vitaha 8 сообщений Авто:Hover H5]

Привет всем! Хочу обратиться к знатокам, особо к "дизелистам", потому как может у кого из них есть в этом опыт. Купил в Намоконе вот такой прибор: , а как и куда вставить его 5-м дизеле, голову сломал, места мало. Если у кого есть опыт,отпишитесь, плиз.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Привет всем!
Хочу обратиться к знатокам, особо к "дизелистам", потому как может у кого из них есть в этом опыт.
Купил в Намоконе вот такой прибор:

а как и куда вставит...

С принудительной циркуляцией можно ставить в любое место. Я бы к патрубкам печки ,между выходным и двигателем подключил. А выше/ниже не принципиально- греть всё равно будет.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Хочу обратиться к знатокам, особо к "дизелистам", потому как может у кого из них есть в этом опыт.
Купил в Намоконе вот такой прибор:

Опыта установки нет. Но самому стало интересно.
Какая мощность устройства?

[vitaha 8 сообщений Авто:Hover H5]

Опыта установки нет. Но самому стало интересно.
Какая мощность устройства?

1.5 кВт., но бавает и2 и более кВт. Для 2-х литрового движка, 1.5 кВт. оптимально.

Я бы к патрубкам печки ,между выходным и двигателем подключил.

... я бы тоже, только места для расположения не нахожу

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

1


... я бы тоже, только места для расположения не нахожу

Загляните снизу , может там место найдётся? Если "далеко" ставить , то наверно лучше подводящие/отводящие рукава в теплоизоляцию одеть.

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

А никто не сталкивался с замерзанием коробки??? При температуре ниже -30 если машина долго стояла на улице проблематично включить 1 и 2 передачу... Остальные нормально включаются, а что бы первую включить по 2-3 минуты ананизмом занимаешься ручку эту дергая :( Везде синтетика. И при переключении нет ощущения, что сама коробка замерзла, а такое чувство, что что то не дает именно перейти в левые положения (только с достаточно большим усилием и только если "попасть" в нужное положение)... Если теплая машина то все нормально включается.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Резина пыльника кулисы дубеет.

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

И как с этим можно бороться (кроме переезда в теплые страны :))???

[wintik 123 сообщений Авто:Hover H3]

И как с этим можно бороться (кроме переезда в теплые страны :))???

Я делал следующим образом. Сначало машина 30 минут греется бинаром, потом запуск двигателя с цеплением, отпускаю сцепление и жду ещё минут 5-7, чтобы масло раскидалось по коробке, главное не втыкать заднюю, у меня датчик заднего хода выдавило так. После этого включаю первую и 10км/ч, потом на вторую и так далее, но не торопясь. Передачи включаются с трудом сначало, нужно хоть какое то время проехать на первой.

[EvgenyS 105 сообщений Авто:Hover H5]

Нее. Остальные то передачи включаются спокойно одним пальцем. Ощущения, что замерзло масло нет... Именно как будто не пускает что то рычаг, как будто во что то упирается... И это даже если машина просто долго стояла заведенной (правда в меньшей степени, но тоже после 3-4 часов простоя садишься и начинаешь с ручкой играть :().

[i_gibadullin 374 сообщений Авто:Hover H5]

Поборол я свой "Гидроник", был заблокирован от 10 не удачных запусков, снова все закрепил, осталось защиту поставить, что бы грязью сильно не закидывало и не заливало установил на поперечине рамы, закрепил червячными хомутами. При -20 за пол часа греется до 70-80 градусов, выхлопные газы есть желание направить на картер АКПП, но боязно, что то

[Виктор7672 6 сообщений Авто:Hover H3]

Установил китайский электроподогрев со встроенной помпой на 1.8 кв. Забор из пробки блока, подача в заглушку головки. Включал через таймер. Радовался неделю, но сегодня таймер отказался робить. немного побегав, включив подогрев напрямую, машину завел и поехал. В полной мере почувствовал разницу. В предварительно нагретой машине не в пример теплее.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Установил китайский электроподогрев со встроенной помпой

А почему Тюменский, с помпой не взял?

[Виктор7672 6 сообщений Авто:Hover H3]

А почему Тюменский, с помпой не взял?

не знал о таком и не нашел. У нас в Тобольске о таких и не слыхивали.

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

нас в Тобольске о таких и не слыхивали.

Вот он: Тюменский подогреватель Атлант