Сообщений в теме: 1146

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Теперь смотрим что будет при затяжке с разносторонними резьбами -при затяжке левая вывернется, а при отвороте затягивается и никакой фиксатор не поможет! 

[Ssergey 124 318 сообщений Авто:Hover H3]

Установил шрусовой кардан от Сонда (передний) отчет тут

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Привет, Сергей. А я пока на УАЗовском езжу. Правда около 90 км появляется всё ж какое-то напоминание о вибрации, но всё ж ещё не совсем она. А что, тот кардан от Сонда, действительно 6 рублей стоит?

Сообщение отредактировал Иван Киреев: 28 May 2017 - 20:51

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Теперь смотрим что будет при затяжке с разносторонними резьбами -при затяжке левая вывернется, а при отвороте затягивается и никакой фиксатор не поможет! 

Анатерм 111 в помощь. Если поставить шпильку на этот герметик, особенно если еще отверстие глухое, то никаким моментом ее не открутить. Даже с удлинителем в виде метровой трубы.

Проверено на производстве. Мы ушли от применения этого герметика, несмотря на требование стандартов на стопорение. Потраченное время и нервная система дороже.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Анатерм 111 в помощь.

 Герметик для фиксации отворачивается нагревая деталь. 

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 29 May 2017 - 09:33

[stafford 12443 сообщений Авто:]

что мешает использовать Локтат? куча разных фиксаторов резьбы для разных сфер применения

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

 Герметик для фиксации отворачивается нагревая деталь. 

Попробуйте на досуге именно тот что я указал. Будете неприятно удивлены. Его греть вопреки утверждениям производителя бесполезно. Локальный нагрев соединения возможен только на мелких деталях. На массивных все тепло уходит в основание. В Дзержинске при его разработке перестарались, а составители отраслевых стандартов не разобравшись толком добавили в рекомендации по применению. Я сам выбирая этот герметик для своих изделий "налетел" на его замечательные свойства.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Его греть вопреки утверждениям производителя бесполезно.

Я имел ввиду шпильки на кардан с разной резьбой. Вставлять во фланец шпильки не удобно, а  выкрутить и досверлить  и дорезать резьбу можно предварительно болгаркой сделать плоскость на выходе отверстия. Лучше бы на заводе сразу делали прямой торец чтобы гайки ставить! Вот кто будет заказывать, пусть обговорит такой вариант.

[Ssergey 124 318 сообщений Авто:Hover H3]

Привет, Сергей. А я пока на УАЗовском езжу. Правда около 90 км появляется всё ж какое-то напоминание о вибрации, но всё ж ещё не совсем она. А что, тот кардан от Сонда, действительно 6 рублей стоит?

Привет, Иван, шрусовой кардан стоит 5000, в тысячу обошлась доставка

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Стоит задуматься, недорого ведь...  А шрусовой кардан у меня на ауди установлен и служит весь срок жизни машины, а это с 91го года.

[bpavo 115 сообщений Авто:Hover H5]

Сейчас заказал на рускардане, всё хорошо но гиморой с оплатой. Моё мнение лутьче взять с запасом прочности чем колхозить, просто видел как колхоз разлетаетса на куски в самый нужный момент и люди попадают на большие деньги. Взять оригинал китай цена от 11000 если из ирито то от 13000 срок службы от 20000 и до как у меня 140000 км но это как повезёт . мой выбор пал на отечественный 10500 посмотрим что будет. Выбор делает каждый свой

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

Сейчас заказал на рускардане, всё хорошо но гиморой с оплатой. Моё мнение лутьче взять с запасом прочности чем колхозить, просто видел как колхоз разлетаетса на куски в самый нужный момент и люди попадают на большие деньги. Взять оригинал китай цена от 11000 если из ирито то от 13000 срок службы от 20000 и до как у меня 140000 км но это как повезёт . мой выбор пал на отечественный 10500 посмотрим что будет. Выбор делает каждый свой

Обязательно отпишись как он тебе и как в работе.

Сообщение отредактировал Андрей69: 13 June 2017 - 13:13

[AndreYSH 14 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! У меня вопрос... отчего так все кинулись менять передний кардан? Шлицевую провернуло? Лопнул? Скрежет при работе? У меня 6 лет ховеру  уже после второго года стал болтаться, так как пыльник или как правильно назвать не знаю - давно нет. Смазку просто добавляю осенью и весной и все... Вот всю зиму откатал на нем. Ну да, болтается и чего?  Конкретно, кто нибудь может показать на примере оторванный у него кардан? Одна болтология!! 

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Конкретно, кто нибудь может показать на примере оторванный у него кардан? Одна болтология!! 

Ну так и катайся на здоровье. Как он  себя ведет на скорости за сотню? Да и про оторванный кардан никто не заикался. Меняют из за разбитой шлицевой, и, соответственно вибрации на скорости. А если передок включать исключительно в говнище, то наплевать и на разбитую шлицевую, и на высыпавшиеся иголки в подшипниках крестовин, крутить и так будет.

[AndreYSH 14 сообщений Авто:Hover H5]

 Про какую сотню? Вы вообще читали мануал, при какой скорости можно использовать передний привод? А че не 200 км? Написано : Используется при движении с нормальной скоростью по глубокому снегу, по песку и дорогам со значительными уклонами. Вы как определите разбитую шлицевую? Постоянно разбирая?  Я и катаюсь в удовольствие, и еще столько же проеду, а вы меняйте хоть каждый год, благодаря частой замене и ценник у оффициалов растет.

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

 Про какую сотню? Вы вообще читали мануал, при какой скорости можно использовать передний привод? А че не 200 км? Написано : Используется при движении с нормальной скоростью по глубокому снегу, по песку и дорогам со значительными уклонами. Вы как определите разбитую шлицевую? Постоянно разбирая?  Я и катаюсь в удовольствие, и еще столько же проеду, а вы меняйте хоть каждый год, благодаря частой замене и ценник у оффициалов растет.

Челябинск там летом 100 не разгонишься,а зимой тем более  

[Igorka 437 сообщений Авто:Hover H3]

и ценник у оффициалов растет.

Ага и не только у оффициалов.Да и не понятна необходимость на полном приводе носиться на бешеной скорости.Ещё можно и понижайку включить и измерять вибрацию. 

[Schumacher 63 сообщений Авто:Hover H3]

Вы как определите разбитую шлицевую?

Там идет сильная вибрация даже при выключенном полном приводе, спасают только хабы, когда отключаешь ступицы и передний кардан стоит на месте. 

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

 Про какую сотню?

И под 160 даже... И при чем тут полный привод? Проблемой заморочены те, у кого доработана машина для мгновенного включения ПП, а это подразумевает вращающийся передний кардан при отключенном ПП. А ты на заднем приводе под сотню не пробовал ездить? Нет? Ну так и проходи мимо темы, чего тут флудить? Написал же - катайся на здоровье...

[AndreYSH 14 сообщений Авто:Hover H5]

Там идет сильная вибрация даже при выключенном полном приводе, спасают только хабы, когда отключаешь ступицы и передний кардан стоит на месте. 

Не стану спорить - хабы полностью отключают передок, оно конечно хорошо, но и я проехал без них около 160000 км, ничего не разбило , только пыльники расходник...Передний кардан у меня болтается как ....., но никаких вибраций не происходит. 

 

И под 160 даже... И при чем тут полный привод? Проблемой заморочены те, у кого доработана машина для мгновенного включения ПП, а это подразумевает вращающийся передний кардан при отключенном ПП. А ты на заднем приводе под сотню не пробовал ездить? Нет? Ну так и проходи мимо темы, чего тут флудить? Написал же - катайся на здоровье...

Сам то понял, что написал. И катаюсь я и под 160 на заднем приводе и под 100 на полном.