Общие вопросы - Саратов и область.
Автор
semikop
, 27 Mar 2011 16:56
Сообщений в теме: 1671
Отправлено 01 August 2014 - 18:04
пружыну рекомендуют с крышки радиатора - подходит один в один, новая крышка стоит ~300рублей
Отправлено 01 August 2014 - 20:45
интересно узнать про пропружинку, что подобрал. как пыльник ,смог ли одеть не снимая кожуха ручки.
Сегодня руки дошли, перебрал рычаг кпп, львиная доля времени ушло на то, чтобы снять накладку тоннеля, ее кто то на шпатлевку или хрен знает что посадил..
Еле оторвал,
Состояние было нормальное, ржавчины мало, пыльник цел, пружина лопнула...
Пружину поставил, че под рукой было, с разьема ПАЛМ...
Отправлено 03 August 2014 - 18:35
Виталь,как бы стяжки у тебя взять?Ну её...этот лифт..как на бревне...в сток!!!!!!
Отправлено 03 August 2014 - 22:32
То-есть все, ты некатался на лифтованной машине??? Решил обратно опускаться?Виталь,как бы стяжки у тебя взять?Ну её...этот лифт..как на бревне...в сток!!!!!!
Сделай хоть фото сравнительные - лифтованного и нет ...
Саратовская Группа Ховер-клуба Viber на моем номере +79O2 71O 45O4
Отправлено 04 August 2014 - 09:20
Вышел 8 номер (августовский) журнала "За рулём". Наконец признали официально преимущество наших Ховрюш перед однотипными авто. К сожалению не могу выложить всю статью, но советую почитать стр. 208-221. Уверен получите удовольствие и от юмора в статье, и от сравнительных таблиц по дням гонки (где Ховрентий во всех позициях показал лучшие результаты по сравнению с другими). Читаем, радуемся, улыбаемся!
Отправлено 04 August 2014 - 20:38
Связался жду звонка по прибытию в Саратов.Ребят нужна ваша помощь http://www.hover-club.ru/forum/topic34512.html
Отправлено 05 August 2014 - 12:16
Вышел 8 номер (августовский) журнала "За рулём". Наконец признали официально преимущество наших Ховрюш перед однотипными авто. ...
не могу найти журнальчик, но очень интересно, а какие имеются ввиду, однотипные автомобили
Отправлено 07 August 2014 - 21:03
по моему тест с эксплуатацией не имеет ничего общего
уаз, разогнавшийся до 200 (только надо чуток детали в ходовой заменить, а то улететь можно на 100)
у кого нибудь труба выхлопная отпадала?
ну и крестовина на дастере порадовала (передняя на кардане, который почти не нагружался) красиво бы кардан мог выпасть
Отправлено 08 August 2014 - 10:23
по моему тест с эксплуатацией не имеет ничего общего...
конечно при обычной эксплуатации другие режимы другие нагрузки.
там же написано, что тест проставлен на то , кто быстрее сломается. придельные нагрузки быстрее позволяют выявить слабые стороны. жаль только, что для производителя, сегодня это уже не столь актуально. сегодня не выгодно делать машины с большим ресурсом, прибыль теряется. ресурс строго рассчитан, откатал "три года" и опять понес денежку.
Отправлено 09 August 2014 - 09:31
Кто нибудь знает/установил/слышал/юзает вот такие универсальные брызговики. Кто что может сказать по ним?
![]()
![]()
![]()
Или стоит заморочиться и вырезать из транспортерной/конвейерной ленты...
http://www.hover-club.ru/forum/topic23540.html
вот такие покупал, ставить лениво, махну на че-нибудь...
Отправлено 09 August 2014 - 19:25
Мне больше понравилось, что про всех соперников по одному слову в последнм абзаце, а про Ховрюшу две строчки и все в плюсах! Кроме того межстрочный юмор показывает, что совдеповский автопром (автомобильную промышл. Китая создавали на заре мы, их специалисты обучались у нас) подключение питания указателя топлива на УАЗе и датчика дождя на Ховрюше из одной оперы.
Если проанализировать дневные выкладки за три дня Ховрентий с ПЕРВОГО места не сдвинулся по ВСЕМ ПОКАЗАТЕЛЯМ. И не пойму как можно ехать и не услышать оборванного глушака? Вот это звукоизоляция!












